El presidente de los EE. UU., Joe Biden, anuncia la liberación de 1 millón de barriles de petróleo por día durante los próximos seis meses de la Reserva Estratégica de Petróleo de los EE. UU. como parte del esfuerzo de la administración para reducir los precios de la gasolina, durante un discurso en el edificio de oficinas White del Auditorio del Tribunal Sur del Ejecutivo de Eisenhower. House en Washington, 31 de marzo de 2022.
Kevin Lamarque | Reuters
La administración Biden propuso esta semana nuevos estándares para su programa para construir una red nacional de 500.000 estaciones de carga de vehículos eléctricos para 2030, el paso más reciente en sus esfuerzos por acelerar la transición de energía limpia del país.
Los funcionarios de Biden dijeron que la propuesta de estándares mínimos ayudará a sentar las bases para que los estados construyan proyectos de estaciones de carga accesibles para todos los conductores, independientemente de la ubicación, la marca del vehículo eléctrico o la compañía de carga.
La electrificación del sector del transporte, uno de los mayores contribuyentes a las emisiones de gases de efecto invernadero en los EE. UU., es fundamental para mitigar el cambio climático. El gobierno ha promocionado los autos eléctricos como más asequibles para los estadounidenses que los autos a gasolina y se ha fijado el objetivo de alcanzar el 50% de las ventas de vehículos eléctricos para 2030.
A principios de este año, la Casa Blanca reveló un plan para asignar $5 mil millones a los estados para financiar los cargadores de vehículos eléctricos durante los próximos cinco años. El plan es parte de la legislación de infraestructura bipartidista que proporciona $7.5 mil millones para construir una red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos.
«Todos merecen la oportunidad de beneficiarse de los vehículos eléctricos», dijo el miércoles el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, al hablar con los periodistas.
«No solo nos fijamos en la cantidad de cargadores de vehículos eléctricos, también nos fijamos en su calidad», dijo Buttigieg. «Todos deberían poder encontrar una estación de carga que funcione cuando y donde la necesiten».
Los funcionarios dijeron que los estándares garantizarían una red unificada de cargadores con esquemas de pago, información de precios y velocidades de carga similares. El reglamento exige información en tiempo real sobre los precios y la ubicación de las estaciones para que los conductores puedan planificar mejor sus viajes. Y las estaciones tendrían que tener un número y tipo mínimo de cargadores.
“Estamos luchando contra la ansiedad por la autonomía y los desiertos de carga de vehículos al garantizar que las estaciones de carga sean accesibles de manera fácil e igual para que todos los estadounidenses puedan viajar de costa a costa en un vehículo eléctrico”, dijo la secretaria de Energía, Jennifer Granholm, en un comunicado.
Estados Unidos es el tercer mercado más grande del mundo para vehículos eléctricos después de China y Europa. Según un estudio de Consumer Reports de 2020, los conductores de vehículos eléctricos gastan un 60 % menos en costos de combustible cada año que los conductores de automóviles a gasolina.
La Casa Blanca propuso previamente un paquete de estímulo para vehículos eléctricos para proporcionar dinero adicional a los consumidores que compraron vehículos eléctricos construidos por trabajadores sindicalizados. El gobierno también se comprometió a convertir su flota federal de 600.000 automóviles y camiones en propulsores eléctricos para 2035.
Se espera que la regla propuesta se publique en el Registro Federal la próxima semana.
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