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Si está considerando arrendar un automóvil, tenga en cuenta que es posible que no ahorre tanto dinero como espera al seguir esta ruta.
Con un inventario limitado debido a los continuos cuellos de botella en la cadena de suministro, lo que significa menos opciones y precios más altos a medida que la demanda supera la oferta, los descuentos en vehículos nuevos son limitados, ya sea que esté comprando o alquilando. Según un pronóstico conjunto de JD Power y LMC Automotive, el incentivo de compra promedio entre las ofertas en oferta es de aproximadamente $894, frente a los más de $2,000 de hace un año.
«Uno de los factores que contribuyen a la reducción del gasto en incentivos es la falta de descuentos en los vehículos arrendados», dijo en el informe Thomas King, presidente de datos y análisis de JD Power.
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Julio marcó la primera vez que el reembolso promedio cayó por debajo de los $900 y el tercer mes consecutivo en que tuvo una tendencia por debajo de los $1,000, señala el estudio. Por otra parte, el pago mensual promedio por nuevos arrendamientos aumentó a $594 en julio desde $575 en junio, según datos del sitio de comparación de automóviles Edmunds.com.
«Los concesionarios no reciben programas de incentivos de los fabricantes de automóviles como antes… o incluso si hay programas, los concesionarios no participan», dijo Ivan Drury, gerente senior de información de Edmunds.
«En los últimos años, lo han hecho de izquierda a derecha», dijo.
El inventario no debe contener autos elegibles
Drury también dijo que los descuentos limitados del fabricante que se ofrecen son para niveles de equipamiento muy específicos en ciertos modelos. Incluso entonces, eso no significa que encontrará el automóvil exacto que es elegible para un incentivo.
«Si el concesionario no ordena estos vehículos, ¿cómo obtiene algo especial?» dijo Druri.
Según Edmunds, la proporción de transacciones de autos nuevos que incluyen arrendamientos cayó a 18% en julio, un nivel que no se veía desde febrero de 2009. Hace un año era del 27,2%.
«Ahora solo pagarás por el arrendamiento»
A pesar de la falta de incentivos, si usted es un arrendatario en serie, por el motivo que sea, todavía puede tener sentido para usted, dijo Drury. Solo prepárese para ver algunas ofertas y pagos mensuales que pueden ser mucho más altos que hace tres años. Y dependiendo del automóvil, puede haber menos ahorros en estos pagos en comparación con el financiamiento tradicional.
«A algunas personas no les gusta tener un auto que tiene 4 o 5 años», dijo. «Simplemente van a pagar más por el arrendamiento en este momento».
Si está pensando en arrendar por primera vez, debe tener en cuenta que los costos de financiamiento se expresan de manera diferente que con los préstamos.
Las empresas de arrendamiento utilizan un número llamado «factor de dinero». El concesionario debería poder convertir esa cantidad en una tasa de interés para que sepas lo que estás pagando.
A modo de comparación, para los autos nuevos financiados con un préstamo para automóviles a cinco años, la tasa de interés promedio es de aproximadamente 4.84%, según Bankrate. Ese número podría aumentar a medida que la Reserva Federal continúe aumentando las tasas de interés para combatir la inflación.
Infórmese sobre sus opciones de terminación de arrendamiento
He aquí por qué: con existencias limitadas de vehículos nuevos, la demanda ha continuado extendiéndose al mercado de autos usados. Según CoPilot, una aplicación de compra de automóviles, los automóviles de 1 a 3 años tienen un precio promedio de $ 13,145 más de lo que serían si estuvieran en juego las expectativas típicas de depreciación. Los contratos de leasing suelen tener una duración de unos tres años y están asociados a restricciones de kilometraje.
Por ejemplo, puede valer la pena comprar el contrato de leasing en lugar de entregar el coche. Si el precio de compra (que suele ser el valor residual) de su contrato es menor que el valor de mercado actual de su vehículo, pagará menos por el automóvil de lo que pagaría si se lo comprara a un concesionario.
