París
CNN
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Una docena de policías y varios manifestantes resultaron heridos en enfrentamientos en el sitio de construcción de un túnel ferroviario alpino entre Francia e Italia el sábado.
Alrededor de 2.000 policías se movilizaron en el lugar para enfrentar a más de 3.000 personas que protestaban contra el proyecto del túnel de 57 kilómetros que unirá la ciudad francesa de Lyon con Turín en Italia cuando esté terminado, dijo el ministro del Interior de Francia, Gérald Darmanin.
Una organización llamada “Levantamientos de la Tierra” convocó la manifestación.
Las autoridades del departamento de Saboya prohibieron las manifestaciones en la vía pública cerca de las obras de construcción.
«Esta es una protesta que fue prohibida porque era peligrosa porque reúne a personas que son delincuentes y no activistas», dijo el domingo Sacha Houlié, presidente de la comisión de justicia de la cámara baja de Francia, a la televisión francesa Franceinfo.
«¿Podemos tomarnos un momento y preguntarnos por qué estos ecologistas radicales están en contra del tren?», dijo Houlié a Franceinfo el domingo.
Los violentos enfrentamientos, incluidas escenas en las que la policía lanzó gases lacrimógenos y los manifestantes intentaron bloquear una autopista, han reavivado el debate sobre el proyecto del túnel acordado por Francia e Italia en 2017 y financiado en parte por la UE.
El líder de extrema izquierda Jean-Luc Mélenchon desestimó el etiquetado de algunos manifestantes como «eco-terroristas» en una entrevista con BFMTV, afiliada de CNN, el domingo.
«No se puede equiparar a las personas que se manifiestan contra un agujero que se está utilizando como piscina con alguien que hace estallar el Bataclan», dijo Mélenchon.
Varios funcionarios de su partido France Unbowed participaron en la protesta.
El gobierno francés estima que el nuevo túnel, combinado con la línea de alta velocidad, puede reducir a la mitad el tiempo de viaje entre Lyon y Turín y también reducir significativamente el tiempo de viaje entre París y Milán.
Quienes se oponen al proyecto están preocupados por el daño ambiental potencial y dicen que las redes ferroviarias existentes podrían, aunque más lentamente, hacer frente a la demanda.
