Un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines taxis en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma en Seattle, Washington, el 25 de marzo de 2024.
Esteban Brashear | imágenes falsas
Aerolíneas de Alaska Las ganancias previstas para el segundo trimestre y para todo el año estuvieron muy por encima de las estimaciones gracias a la fuerte demanda de viajes del jueves, a pesar de una pérdida en el primer trimestre atribuida a la rotura de un tapón en la puerta de un Boeing 737 Max 9 casi nuevo en pleno vuelo en enero.
Alaska pronosticó ganancias ajustadas por acción de entre 2,20 y 2,40 dólares, por encima de los 2,12 dólares esperados por los analistas encuestados por LSEG. Para 2024, la aerolínea espera ganancias de entre 3,25 y 5,25 dólares por acción, muy por encima de la media de 4,36 dólares.
La aerolínea con sede en Seattle informó una pérdida neta en el primer trimestre de 132 millones de dólares, o 1,05 dólares por acción, en línea con las expectativas de los analistas. Además, la compañía informó ingresos en el primer trimestre de 2.200 millones de dólares, ligeramente por encima de los 2.190 millones de dólares estimados por los analistas encuestados por LSEG.
La aerolínea recibió 162 millones de dólares de Boeing por el accidente del 5 de enero, lo que llevó a la Administración Federal de Aviación a suspender brevemente los aviones. Alaska dijo que espera una compensación adicional del fabricante.
delta Y Unido También han pronosticado que la fuerte demanda de viajes para 2024 impulsará las ganancias.
