El logotipo de Hyundai se muestra durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2023 en el Centro de Convenciones de Los Ángeles el 24 de noviembre de 2023 en Los Ángeles, California.
Josh Lefkowitz | Imágenes falsas
Hyundai Motor North America anunció que retiraría más de 42.000 vehículos debido a un problema de cableado que puede hacer que los autos rueden, según un aviso emitido el miércoles por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Los vehículos Hyundai Santa Cruz y Hyundai Tucson 2025 retirados del mercado tienen transmisiones que pueden salir del estacionamiento sin tener que presionar el pedal del freno, lo que, según la administración, aumenta el riesgo de un accidente o lesión. Todos los vehículos Santa Cruz y Tucson 2025 en los EE. UU. se ven afectados por el retiro, incluidos más de 35,500 vehículos Tucson y 6,900 vehículos Santa Cruz; aproximadamente el 1% de los vehículos tienen el defecto, según estimaciones de la NHTSA.
La Santa Cruz es una camioneta híbrida y un SUV con un precio minorista que comienza en más de $33,000, mientras que el Tucson es un SUV que se vende por más de $28,000.
El Tucson también está disponible en versiones híbrida e híbrida enchufable, pero estos modelos estarán disponibles a finales de este otoño. No está claro qué impacto tendrá este retiro del mercado en los próximos recién llegados.
La NHTSA dijo que los propietarios de los vehículos podrán seguir conduciéndolos por ahora.
«Se recomienda a los propietarios que utilicen el freno de mano al estacionar el vehículo», dijo la NHTSA. «Los distribuidores redireccionarán el conjunto del cable de extensión de la consola sin costo alguno».
Se espera que las cartas se envíen a los propietarios de los vehículos en cuestión el 19 de enero de 2025.
El problema con los vehículos Tucson se descubrió por primera vez a fines de octubre cuando la Oficina de Seguridad de América del Norte (NASO) de Hyundai Motor North America recibió un informe que afirmaba que un modelo 2025 había sido parte de una flota de la compañía en los Estados Unidos y se había movido. A principios de noviembre, se descubrió que el problema de cableado que causó el problema en el vehículo Tucson también pudo haber afectado a los vehículos Santa Cruz. Esto llevó a una revisión por parte de la Autoridad de Decisiones de Seguridad de América del Norte y a un retiro de los vehículos el 13 de noviembre.
Hyundai dijo que no ha recibido ningún informe de lesiones, muertes, accidentes o incendios relacionados con vehículos que ya vendió.
Este no es el único retiro reciente de vehículos de Hyundai.
Según la NHTSA, la compañía también ha retirado del mercado más de 145.000 vehículos eléctricos Genesis e IONIQ, incluidos el IONIQ 6 de 2023 a 2025 y el Genesis GV60 de 2023 a 2025. La retirada se llevó a cabo porque las unidades de control de carga integradas (ICCU) de los vehículos podrían dañarse y las baterías ya no se cargarían.
«Los distribuidores inspeccionarán la ICCU y su fusible y lo reemplazarán si es necesario», dijo la NHTSA. “Además, los distribuidores actualizarán el software ICCU. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita”.
Los propietarios de los vehículos IONIQ y Genesis afectados recibirán cartas por correo el 17 de enero de 2025.
