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Uno de los mejores fines de semana de compra de automóviles antes de la pandemia en estos días es más un fracaso.
En medio de los desafíos de fabricación de la industria automotriz debido a los problemas continuos de la cadena de suministro, las ventas del Día de los Caídos son generalmente mínimas o inexistentes este año.
«Se ve bastante sombrío, para ser honesto», dijo Ivan Drury, gerente senior de conocimientos de Edmunds. «Cada vez es más difícil para las personas obtener un automóvil nuevo con las características que desean al precio que están dispuestos a pagar».
Según un pronóstico conjunto de JD Power y LMC Automotive, el monto promedio que se paga por un auto nuevo es de más de $45,200, un 18.7% más año tras año. Los compradores, en promedio, pagan alrededor de $700 más que el precio de etiqueta, dijo Drury.
Al mismo tiempo, el estímulo promedio ofrecido por los comerciantes ha caído a un mínimo histórico de $1,034 en comparación con $2,996 hace un año, según muestra el pronóstico de JD Power/LMC. En general, los concesionarios hoy en día apenas tienen que ofrecer incentivos para vender automóviles.
De hecho, a pesar de la caída del 23,8% en el ritmo de ventas año tras año debido a la reducción de los inventarios, las ganancias promedio por automóvil de los concesionarios son de $5,046 en comparación con $2,733 hace un año.
Cada vez es más difícil para las personas obtener un automóvil nuevo con las características que desean al precio que están dispuestos a pagar.
Iván Druri
Gerente sénior de Insights en Edmunds
«Este mayor nivel de ganancias por unidad compensa con creces la disminución en el volumen de ventas», dijo en el pronóstico Thomas King, presidente de datos y análisis de JD Power.
Mientras tanto, dado el inventario limitado para un vehículo nuevo, una proporción creciente de compradores está recurriendo a sitios de autos usados, dijo Drury.
“Muchos autos nuevos que ves [dealer] Los sitios marcados como «próximamente» o «en tránsito» ya están vendidos», dijo Drury. “Entonces, si no hace un pedido anticipado de este vehículo y puede esperar tres o seis meses, terminará con un vehículo usado. «
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De los compradores de intercambio, el 45% termina con un vehículo usado, en comparación con el 35% hace un año, dijo Drury.
Por supuesto, hay poca relajación en el mercado de autos usados. Los precios promedio han aumentado un 22,7% en los últimos 12 meses, según los últimos datos de la Oficina de Estadísticas Laborales. Los montos de las transacciones promedian $29,948, según muestra la investigación de Edmunds.
Sin embargo, esto también significa valores de intercambio más altos.
«Obtenga varias cotizaciones para su propio vehículo usado», dijo Drury. «Utilizar este.»
Otro aspecto son los costes de financiación. La tasa promedio pagada por los préstamos para automóviles nuevos está aumentando. Alcanzó el 4,7% en abril, frente al 4,5% de marzo y el 4,1% de diciembre, según Edmunds. Dado que se espera que la Reserva Federal continúe elevando una tasa de interés de referencia que está afectando el crédito al consumo, es probable que los compradores de automóviles vean tasas de interés más altas en los próximos meses.
Sin embargo, los compradores calificados pueden obtener un precio decente según el automóvil.
«Aún puede obtener financiación cero, o tal vez un 1,9%», dijo Drury.
Para los autos usados, la tasa promedio es del 8%. Sin embargo, es posible que pueda encontrar ofertas de financiamiento especiales para automóviles usados certificados, que generalmente han pasado una inspección rigurosa y vienen con una garantía extendida.
«Podría ser un 1,9% o un 2,9% o incluso un reembolso», dijo Drury.
Y aunque estos autos usados pueden costar más, podría pagar una tasa de interés más alta en un préstamo por una versión no certificada.
«Incluso si ahorra dinero por adelantado con un vehículo usado no certificado, puede terminar pagando más en general», dijo Drury.
