XPeng sigue centrado en impulsar las ventas de sus coches eléctricos. Pero se ha enfocado en construir futuros negocios en autos voladores y robótica.
Qilai Shen | alcalde Bloomberg | imágenes falsas
El gigante chino del comercio electrónico Alibaba y la startup de vehículos eléctricos Xpeng están abriendo un centro de datos para entrenar software para automóviles sin conductor, anunciaron las dos compañías el martes.
Los sistemas de conducción autónomos requieren procesar grandes cantidades de datos para entrenar algoritmos.
Xpeng afirma que el nuevo centro de datos reducirá el tiempo de capacitación para su modelo central de conducción autónoma de siete días a una hora.
La empresa con sede en Guangzhou utilizará la tecnología de la división en la nube de Alibaba para sus necesidades informáticas. El centro de datos, llamado Fuyao, estará ubicado en la región de Mongolia Interior en el norte de China.
Alibaba, un inversionista en Xpeng, ha estado tratando de impulsar su división de computación en la nube en medio de una desaceleración en su negocio principal de comercio. La medida también subraya cómo los gigantes tecnológicos de China están tratando de ingresar al espacio de vehículos eléctricos de rápido crecimiento.
Tencent, por ejemplo, está tratando de posicionarse como una empresa de tecnología líder para que los fabricantes de automóviles extranjeros la utilicen para varios servicios relacionados con la tecnología automotriz a medida que ingresan al mercado chino.
Para Xpeng, la medida marca sus ambiciones de avanzar en el ferozmente competitivo mercado de vehículos eléctricos de China y buscar desafiar a los gigantes Tesla y BYD respaldado por Warren Buffett. Las nuevas empresas de vehículos eléctricos de China, desde Nio hasta Xpeng, ven las capacidades de conducción autónoma como una forma de lograrlo.
Xpeng cuenta con asistencia avanzada para el conductor Sistema o ADAS denominado XPILOT instalado en algunos de sus vehículos. Los usuarios que optan por esta función pueden obtener algunas funciones autónomas como el cambio de carril automático.
El año pasado, Xpeng lanzó City NGP, que significa Piloto Guiado de Navegación. El sistema permite que los autos de Xpeng cambien de carril, aceleren o desaceleren, o rebasen a los autos y entren y salgan de las autopistas. Anteriormente, el sistema solo estaba diseñado para autopistas, pero ahora también para ciudades.
Xpeng ha tratado de posicionarse más como una empresa de tecnología que como un fabricante de automóviles, invirtiendo en áreas como la robótica y los drones voladores de pasajeros.
Los reguladores chinos han estado fomentando bastante la tecnología de conducción autónoma en su mayor parte. Varias ciudades de todo el país han permitido que las empresas nacionales de automóviles sin conductor también prueben e incluso lancen servicios de robotaxi.
