![Aston Martin pospone el lanzamiento al mercado de su coche eléctrico: de eso se trata](https://image.cnbcfm.com/api/v1/image/107422544-17171573411717157339-34757215395-1080pnbcnews.jpg?v=1717157341&w=750&h=422&vtcrop=y)
Gracias a un desfile de nuevos modelos y al impulso de marketing de la Fórmula 1, el fabricante de automóviles deportivos Aston Martin espera un flujo de caja positivo este año, según el director general Lawrence Stroll.
«Ahora estamos en un período de cambio, un punto de inflexión para esta empresa», dijo Stroll a CNBC. «Finalmente estamos presentando todos nuestros productos después de diseñarlos y construirlos durante los últimos cuatro años desde que asumí el mando. En el futuro tendremos una producción trimestral normal, no estos palos de hockey que hemos visto en el pasado, sino la producción trimestral más tradicional. flujo de vehículos nuevos que llegan constantemente al mercado».
Stroll dijo que la compañía, que ha estado generando pérdidas durante años, espera tener un flujo de caja positivo a partir del tercer trimestre y mantenerlo en el cuarto trimestre y más allá.
Sería un cambio dramático para el histórico fabricante de automóviles británico, famoso por su papel en las películas de James Bond y por su historia de altibajos financieros. Stroll, un ex magnate de la moda multimillonario que se unió a Aston Martin como presidente en 2020, impulsó un amplio plan para restaurar el brillo y las ganancias de la marca.
Aston Martin ha renovado y mejorado su fabricación, ha reforzado sus finanzas para invertir en el futuro y ahora lanza una flota de nuevos productos que cuentan con altas prestaciones y acabados de lujo.
El propietario del equipo Aston Martin F1, Lawrence Stroll (R), le da la mano al director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, en la parrilla de salida antes del Gran Premio de F1 de Miami en el Autódromo Internacional de Miami el 5 de mayo de 2024 en Miami, Florida.
Chris Graythen |
Aún así, la producción cayó y las pérdidas antes de impuestos se duplicaron en el primer trimestre en comparación con el año anterior, lo que llevó las acciones de la compañía a su nivel más bajo desde 2022. Stroll dijo que la caída en la producción, así como la caída esperada en el segundo trimestre, era parte de un plan específico para eliminar gradualmente los modelos más antiguos y dejar espacio para la introducción de nuevos modelos en los próximos meses.
«Tomamos la decisión consciente de dejar de producir ciertos modelos por completo», dijo. «Hemos reducido los volúmenes de producción mayorista para evitar que los concesionarios acumulen automóviles más antiguos mientras lanzamos al mercado todos nuestros vehículos nuevos».
Los nuevos vehículos incluyen el nuevo Vantage, un auto deportivo con motor delantero y tracción trasera con 656 caballos de fuerza y un precio inicial de $191,000.
El fabricante de automóviles también presentó el nuevo DBX707, su SUV de alto rendimiento que acelera de 0 a 60 mph en 3,1 segundos y puede alcanzar más de 200 mph, así como una versión descapotable de su DB12, llamado DB12 Volante.
Aston Martin ha insinuado un nuevo súper motor V12, que se espera que se llame Vanquish a finales de este año.
Además, se espera que las entregas del superdeportivo híbrido de 800.000 dólares llamado Valhalla comiencen a finales de este año o principios de 2025.
El Aston Martin Hybrid Valhalla de 800.000 dólares.
Cortesía: Aston Martín
Además de los nuevos modelos, Aston Martin apuesta por un mayor crecimiento a través de su programa de personalización. Un año después de abrir su sala de exhibición Q en Nueva York, donde los clientes pueden personalizar sus autos con sus propios colores de pintura, telas interiores, costuras y otros detalles, la compañía está planeando ubicaciones Q en Londres, Miami y California.
Según Stroll, algunos clientes pagan entre 100.000 y 200.000 dólares además del precio de lista de su automóvil por personalizaciones altamente especializadas. Un cliente incluso pidió pieles para el interior, afirmó.
El programa de personalización ha ayudado a aumentar el precio de venta promedio de un Aston Martin en un 35% a 294.000 dólares en los últimos dos años.
«Fue realmente un jonrón», dijo Stroll. «No sólo desde una perspectiva financiera. La gente viene [to Q New York] y entienden de qué se trata Aston Martin. Dicen: ‘Está bien, lo entiendo’. Ya sabes, se trata del programa, se trata del sentimiento”.
Aston Martin también atrae a compradores más jóvenes, en gran parte debido a su equipo de Fórmula 1, propiedad de Stroll. Según Stroll, la edad media de un cliente de Aston Martin es ahora de 42 años; hace cuatro años era de 55 años.
«La marca está realmente en plena forma y eso tiene mucho que ver con la Fórmula 1», dijo. «Estar en la Fórmula 1 durante los últimos tres años realmente ha rejuvenecido la marca y toda nuestra nueva cartera de productos».
Stroll desestimó los informes de que quería vender una participación minoritaria en el equipo de Fórmula Uno de Aston Martin para ayudar a financiar al fabricante de automóviles.
«No tenemos absolutamente ninguna necesidad de recaudar capital», dijo. «Si empiezas a construir 8.000, 9.000 vehículos, [a year]logramos un flujo de caja extremadamente positivo. … Así que no hay interés ni necesidad de recaudar más”.
Respecto al futuro de la compañía en vehículos eléctricos, Stroll dijo que la compañía está retrasando el lanzamiento de un Aston Martin totalmente eléctrico de 2025 a 2026. La compañía ha desarrollado cuatro vehículos eléctricos basados en la misma plataforma, pero no hay suficiente demanda por parte de los clientes de Aston Martin.
«No queremos nadar contra corriente», afirmó. “Nuestros clientes, al menos los clientes de Aston Martin, los clientes de alto rendimiento, nos dicen que no estamos preparados para un vehículo eléctrico, al menos no nosotros. Lo escuchamos alto y claro”.