Automóviles y autobuses en Sídney, Australia, el lunes 25 de mayo de 2020. Las autoridades del país quieren establecer una estrategia nacional para los vehículos eléctricos.
Brendon Thorne | alcalde Bloomberg | imágenes falsas
Un banco australiano planea dejar de otorgar préstamos para automóviles nuevos de diésel y gasolina, ya que el país busca fomentar el uso de vehículos eléctricos y ponerse al día con otros países desarrollados.
En un comunicado el viernes, Bank Australia dijo que eliminaría los préstamos para nuevos vehículos de combustibles fósiles a partir de 2025. Sasha Courville, su directora de impacto, dijo que se eligió la fecha «porque el cambio a los vehículos eléctricos debe ocurrir rápidamente».
El banco, agregó Courville, creía que «con las políticas de apoyo adecuadas, esto podría traer una gama más amplia de vehículos eléctricos más asequibles a Australia».
Si bien no habrá más préstamos para vehículos nuevos con motor de combustión interna, incluidos los híbridos, a partir de 2025, Bank Australia continuará brindándolos para los usados.
«Seguiremos ofreciendo préstamos para vehículos de combustibles fósiles usados hasta que haya un mercado viable y próspero para los vehículos eléctricos», dijo.
En ese frente, el gobierno australiano también proporcionó información el viernes sobre los planes para establecer una estrategia nacional de vehículos eléctricos para el país, con un documento de discusión sobre el tema que se publicará para consulta.
En un anuncio, el gobierno dijo que Australia está «muy por detrás del resto en términos de vehículos eléctricos».
Agregó que la adopción del país de nuevos vehículos de bajas emisiones, con solo el 2%, fue «casi cinco veces menor que el promedio mundial: se necesita liderazgo nacional para garantizar que no nos quedemos atrás».
“En este contexto, creemos que ahora es el momento de tener una discusión ordenada y sensata sobre si los estándares de eficiencia de combustible de los vehículos podrían ayudar a mejorar la oferta de vehículos eléctricos en el mercado australiano para reducir el impacto de los automóviles ineficientes y abordar el costo de vida. y reducir las emisiones del sector del transporte”.
Bank Australia, propiedad del cliente, se remonta a 1957. Según su Informe financiero estatutario para 2021, los activos totales han aumentado a 8500 millones de dólares australianos (5900 millones de dólares estadounidenses), con un beneficio después de impuestos de 40,7 millones de dólares australianos.
No es único en su estrategia para los vehículos de combustibles fósiles. En 2020, el banco cooperativo danés Merkur anunció que dejaría de financiar nuevos automóviles diésel y gasolina.
Todo esto está sucediendo mientras las principales economías europeas elaboran planes para alejarse de los vehículos de carretera que utilizan diésel y gasolina.
Reino Unido quiere congelar la venta de coches y furgonetas diésel y gasolina nuevos para 2030. Requerirá que todos los autos y camionetas nuevos tengan cero emisiones de escape para 2035. La Unión Europea, de la que salió Gran Bretaña el 31 de enero de 2020, persigue objetivos similares.
Las ventas de vehículos eléctricos alcanzarán los 6,6 millones en 2021, según la Agencia Internacional de la Energía. En el primer trimestre de 2022, las ventas de vehículos eléctricos fueron de 2 millones, un aumento del 75 % en comparación con los tres primeros meses de 2021.
