Un Airbus A320 de JetBlue Airways, a la izquierda, pasa a un Airbus A320 de Spirit Airlines mientras rueda por la pista del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood en Fort Lauderdale, Florida, el jueves 7 de julio de 2022.
Wilfredo Lee | punto de acceso
El Departamento de Justicia presentó una prohibición el martes Aerolíneas JetBlue‘ Adquisición propuesta de $ 3.8 mil millones de la aerolínea de bajo costo Aerolíneas espiritualesel último intento de la administración Biden de frustrar la consolidación de la industria.
Spirit Airlines acordó venderse a JetBlue el verano pasado después de una larga batalla por la aerolínea entre JetBlue y JetBlue. Aerolíneas fronterizas. La adquisición de Spirit por parte de JetBlue, con sede en Nueva York, enfrentó un gran obstáculo por parte de los reguladores y la aerolínea desde el principio. el lunes dijo que espera la acción del Departamento de Justicia esta semana.
La adquisición de Spirit por parte de JetBlue crearía la quinta aerolínea más grande del país y también eliminaría a Spirit, con sede en Florida, con su modelo comercial de precios y tarifas bajísimos para todo, desde el equipaje de mano hasta la reserva de asientos.
«El plan de JetBlue eliminaría la competencia única que ofrece Spirit, y aproximadamente la mitad de todos los asientos de aerolíneas de costo ultra bajo en la industria, y dejaría a decenas de millones de viajeros con tarifas más altas y menos opciones», dijo el Departamento de Justicia en su denuncia se presentó en un tribunal de Massachusetts el martes. «Spirit mismo lo expresó de manera simple: ‘La adquisición de Spirit por parte de JetBlue tendrá un impacto negativo duradero en los consumidores'».
JetBlue ha argumentado que la combinación le permitiría competir mejor con las principales aerolíneas que dominan el mercado estadounidense. El acuerdo también le daría a JetBlue acceso a más aviones y pilotos de Airbus, los cuales son escasos ya que la demanda de viajes sigue siendo fuerte.
JetBlue planea convertir los aviones amarillos brillantes de Spirit con asientos repletos en JetBlues, que incluyen sombrillas en los respaldos de los asientos y más espacio para las piernas.
“JetBlue compite ferozmente con Spirit y lo ve como una seria amenaza competitiva. Pero en lugar de continuar esa competencia, JetBlue ahora propone una adquisición, que Spirit describe como «una aerolínea de alto costo y tarifas altas que adquiere una aerolínea de bajo costo y bajo costo». tarifa aérea», dijo el Departamento de Justicia.
Nueva York, Massachusetts y Washington, DC también se unieron a la demanda.
Una combinación JetBlue-Spirit sería la primera gran fusión de aerolíneas estadounidenses desde Aerolíneas de Alaska Adquisición de Virgin America en 2016. El entonces Departamento de Justicia exigió a Alaska que redujera su código compartido con American Airlines para completar el trato.
El Ministerio de Justicia también denunció el bloqueo Aerolíneas americanas’ Sin embargo, su fusión de 2013 con US Airways se completó, lo que obligó a American a vender docenas de puertas y franjas horarias en aeropuertos congestionados como el Aeropuerto Nacional Washington Reagan.
El gobierno de Biden prometió una línea dura contra los acuerdos que considera anticompetitivos y presentó una demanda para bloquear otras fusiones, como el intento fallido de Penguin Random House de comprar la editorial rival Simon & Schuster. Pero el gobierno no ha logrado detener varios acuerdos, como uno en la industria azucarera el año pasado y UnitedHealth Fusionado con Change Healthcare.
El gobierno también se ha centrado en la industria de las aerolíneas después de una serie de interrupciones en los viajes en los últimos dos años, incluso después de que las aerolíneas recibieron $54 mil millones en pagos de nómina para ayudar a capear la pandemia de Covid.
Por otra parte, JetBlue está a la espera de un fallo sobre su asociación en el noreste con American Airlines, que el Departamento de Justicia quería revertir en 2021.
