Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis, posa durante una presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en Manhattan, Nueva York, el 5 de abril de 2023.
David Dee Delgado | Reuters
stellantis no venderá vehículos electrificados como híbridos y modelos totalmente eléctricos con pérdidas como lo han hecho otros fabricantes de automóviles, dijo el viernes el director ejecutivo Carlos Tavares.
Tavares, que se muestra escéptico sobre la aceptación de los vehículos eléctricos por parte de los consumidores, dijo que la compañía actualmente está ganando dinero con sus vehículos eléctricos y continuará haciéndolo con sus vehículos de próxima generación, sobre los cuales Stellantis publicó más detalles el viernes.
“Dado que tenemos sede tanto en Europa como en Estados Unidos, ganamos dinero con los vehículos electrificados”, dijo Tavares durante una mesa redonda el viernes. “Ganamos dinero, y está dentro de nuestra disciplina asegurarnos de que todo lo que vendemos genere dinero, porque si no, la empresa no será sostenible”.
Algunos fabricantes de automóviles, incluido uno de los predecesores de Stellantis, Fiat Chrysler, han vendido vehículos eléctricos con pérdidas para impulsar las ventas, cumplir con los estándares de economía de combustible o desarrollar capacidad con la esperanza de que eventualmente los vehículos sean rentables.
Stellantis cuenta actualmente con 25 vehículos eléctricos en todo el mundo y espera lanzar otros 23 a finales de este año.
La compañía había anunciado previamente una versión totalmente eléctrica del SUV Jeep Wrangler y un muscle car Dodge. También se espera que llegue al mercado una versión totalmente eléctrica de la camioneta Ram 1500 a principios del próximo año.
Tavares dijo que el fabricante de automóviles sigue comprometido con sus planes de invertir 50.000 millones de euros (54.400 millones de dólares) en vehículos eléctricos y tecnologías relacionadas para 2030, aunque la adopción en muchos países es más lenta de lo esperado.
«No existe nada parecido a una desaceleración en la hoja de ruta de los vehículos eléctricos para Stellantis», dijo durante una mesa redonda virtual con los medios el viernes.
Sin embargo, Tavares dijo que esos planes podrían cambiar en función de la demanda de los consumidores y los posibles cambios políticos que podrían surgir de las elecciones de este año en Estados Unidos y Europa.
Nueva arquitectura
Algunos de los próximos vehículos de Stellantis estarán disponibles en la plataforma «STLA Large» de la compañía, cuyos detalles la compañía anunció el viernes.
La plataforma STLA Large es solo una de las cuatro arquitecturas, o cerebros, del vehículo que respaldará los modelos de próxima generación de la compañía.
La compañía dijo que planea introducir ocho vehículos nuevos, incluidos modelos totalmente eléctricos, en su plataforma STLA Large, que los vehículos admitirán hasta 2026. Stellantis no especificó cuántos de estos vehículos serán eléctricos, ya que la plataforma también podrá admitir otros sistemas de propulsión, como vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), híbridos no enchufables y motores de combustión interna convencionales.
Stellantis dijo que los modelos de vehículos eléctricos en la plataforma grande estarán disponibles en arquitecturas de vehículos eléctricos con batería de 400 y 800 voltios, lo que permitirá varias velocidades de carga y una autonomía de aproximadamente 500 millas para los sedanes.
Tavares dijo que los vehículos de la plataforma se lanzarán inicialmente en el mercado norteamericano, comenzando con las marcas Dodge y Jeep, seguidas por Alfa Romeo, Chrysler y Maserati.
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