La escasez de combustible ha obligado a cerrar gasolineras en las principales ciudades de Myanmar, elevando los precios al segundo nivel más alto desde el golpe, lo que provocó críticas de que las restricciones a la importación de la junta y la manipulación del tipo de cambio son los culpables.
El viernes, el Comité de Supervisión de Importación, Almacenamiento y Distribución de Combustible de la junta en el Ministerio de Energía dijo que la escasez de combustible ha hecho bajar los precios en 600 kyats (0,30 dólares), o casi un 40%, en los cinco días desde el 7 de agosto.
Un litro (0,25 galones) de diésel de 92 octanos, que promedió 1.970 kyats (US$0,94) y 1.615 kyats (US$0,77) el domingo, costaba 2.550 kyats (US$1,21) o 2.245 kyats (US$1,07). Viernes.
La escasez, que está elevando los precios, ha hecho que las estaciones de servicio en las principales ciudades de la mayoría de los estados y regiones, incluidas las ciudades más grandes de Myanmar, Yangon y Mandalay, cierren porque se quedan sin combustible, mientras que otras se han visto obligadas a detener sus ventas para restringir.
Las fuentes le dijeron a RFA Burmese que la adquisición de combustible se ha convertido en una pesadilla.
“Cuando estaba buscando combustible esta mañana encontré algunas tiendas que solo vendían diesel, algunas tiendas que vendían 95 [octane] y algunos negocios cerraron», dijo un residente de la ciudad de Muse en el norte del estado de Shan, cerca de la frontera entre Myanmar y China.
“Algunas tiendas fuera de los límites de la ciudad venden 92 octanos por 2.850 kyats (US$1,36) por litro, y vendieron 2.000 kyats (US$0,95) por cada motocicleta y 20.000 kyats (US$9,53) por cada automóvil. También había vendedores ambulantes que vendían cilindros pequeños de gas a diferentes precios”.
El residente local, que habló bajo condición de anonimato, dijo que los automovilistas en Muse pagan entre 7.000 y 10.000 kyats (3,33-4,76 dólares) por una botella de combustible de 1,5 litros «dependiendo del vendedor», mientras que las botellas más pequeñas se venden entre 3.000 y 5.000 kyats. ($1.43 a $2.38).
Llamó a la situación del combustible «la peor que he visto en mi vida».
Otras fuentes dijeron a RFA que los servicios esenciales proporcionados por organizaciones benéficas para compensar la falta de administración de la junta se reducirían como resultado de la escasez.
Un portavoz de una organización benéfica con sede en Yangon que ayuda a las personas que necesitan atención médica le dijo a RFA que se vio obligada a rechazar solicitudes debido a la falta de combustible.
«En nuestra línea de trabajo, cuando recibes una llamada de un paciente, es difícil rechazarla», dijo. «No puedo evitar preguntarme si alguien llamó porque estaba desesperado y realmente nos necesitaba».
El portavoz dijo que incluso si el precio del combustible fuera asequible, organizaciones como la suya no tendrían suficiente dinero para comprar más de lo que cabría en sus tanques de gasolina.
«Si los precios suben, tendremos problemas mucho mayores con los que lidiar», dijo.
mala gestión de juntas
A pesar de la escasez de combustible doméstico y los precios por las nubes, el jefe de la junta Snr. El general Min Aung Hlaing anunció en una reunión de coordinación del trabajo del gobierno el 8 de agosto que el régimen está tratando de reducir el gasto reduciendo sus importaciones anuales de petróleo y productos derivados del petróleo por valor de 1.300 millones de dólares.
Un comerciante de combustible, que se negó a ser identificado por razones de seguridad, dijo que la escasez de combustible y el aumento de los precios fueron el resultado de las restricciones de la junta a las importaciones extranjeras.
“El dólar se ha vuelto tan escaso que conseguir gasolina se ha vuelto difícil. Cuando una cierta cantidad está disponible, nos vemos obligados a comprarla como grupo y dividirla entre nosotros más tarde», dijo.
“Antes hacíamos las compras nosotros mismos, individualmente, no en grupo. … Ya no podemos hacer eso. En cambio, debemos obtener nuestros suministros a través de ellos. [junta]. Solo empeorará si esto continúa”.
Los economistas le dijeron a RFA que la escasez de combustible también es el resultado de los controles y las tasas de cambio fijas del dólar estadounidense establecidas por la junta.
Un dólar estadounidense costaba 1.850 kyats en abril, pero la junta cambió la tasa a 2.100 kyats el 5 de agosto.
“Como la tasa oficial ha subido, los precios de importación seguramente subirán. Y dado que el combustible para calefacción es una de las importaciones, los precios de otras importaciones también subirán”, dijo un economista bajo condición de anonimato.
“Creo que por eso cambiaron el tipo de cambio para que los importadores de combustible puedan abastecerse. De lo contrario, sería demasiado difícil porque el precio es demasiado diferente”.
Los economistas también señalaron que el aumento de los costos del combustible está elevando los precios de otros productos básicos en general a medida que el transporte se vuelve más caro.
Los intentos de RFA de solicitar comentarios del Comité de Supervisión de Importación, Almacenamiento y Distribución de Combustible del Departamento de Energía el viernes quedaron sin respuesta.
Según los registros de las gasolineras, el 31 de enero de 2021, un día antes de que los militares tomaran el poder en un golpe de Estado, un litro de diésel costaba 720 kyats (0,34 USD), un litro de 92 octanos 695 kyats (0,33 USD) y un litro con 95 octanos cuesta 815 kyats (0,39 dólares).
Los cuellos de botella han significado que los precios del combustible hayan aumentado constantemente desde el golpe.
Al 31 de mayo de 2022, el diésel costaba 2330 kyats (1,11 USD) por litro, el de 92 octanos 2225 kyats (1,06 USD) por litro y el de 95 octanos 2340 kyats (1,11 USD) por litro. Muchas gasolineras se quedaron sin combustible.
A principios de julio, los precios del combustible comenzaron a caer, pero nunca bajaron de los 1.650 kyats (0,79 dólares estadounidenses) por litro.
Traducido por Khin Maung Nyane. Escrito en inglés por Joshua Lipes.