Sarah Rhoads, quien fue la responsable de ello. AmazonasEl floreciente negocio de carga aérea del minorista en línea está cambiando roles, liderando el departamento de salud y seguridad en el lugar de trabajo del minorista en línea.
Según una copia del memorando visto por CNBC, John Felton, jefe de operaciones globales de Amazon, anunció la medida en una nota a los empleados el jueves. Rhoads también será responsable de la unidad de aprendizaje y desarrollo de operaciones globales de Amazon, que se centra en cosas como el avance profesional y la mejora de las habilidades de los empleados de primera línea de la empresa.
«La seguridad es primordial en todos los aspectos de la industria aeroespacial, y otras industrias buscan en la aviación las mejores prácticas de seguridad», escribió Felton en el memorando. «La experiencia de Sarah como piloto militar altamente condecorada y su éxito como líder de Amazon Global Air la convierten en la líder ideal para desempeñar este papel fundamental».
Raoul Sreenivasan, quien se unió a Amazon en 2016 y actualmente supervisa la planificación, el desempeño y el flete de Amazon Global Air, se hará cargo de la mayoría de las funciones de Rhoads en Amazon Air, dijo Felton. Antes de unirse a Amazon, Sreenivasan trabajó en DHL y TNT Express, una empresa de mensajería europea adquirida por FedEx.
Rhoads, expiloto de un F-18 de la Marina de los EE. UU., fue uno de los principales ejecutivos del creciente negocio de logística de Amazon. Se unió al gigante del comercio electrónico en 2011.
En los últimos años, Amazon ha trasladado una mayor parte de sus operaciones logísticas y de cumplimiento internamente, construyendo una red de transporte que, según la empresa, puede competir con la competencia. UPS en tamaño.
Como parte de un esfuerzo por manejar y entregar más de sus propios paquetes, Amazon lanzó un negocio de carga aérea. Rhoads se unió a Amazon Air en sus primeros años y ha supervisado gran parte del crecimiento de la unidad, incluida la apertura de un centro aéreo de $1500 millones en Kentucky.
Amazon ha contratado a otras aerolíneas de pasajeros para llevar paquetes, entre otros operadores aire atlas Y ATSG. Sun Country, una aerolínea de ocio, comenzó a volar cargueros Boeing 737 convertidos para Amazon en 2020 después de que los viajes colapsaran debido a la pandemia de Covid. En octubre, Amazon anunció que había llegado a un acuerdo con Hawaiian Airlines para volar cargueros Airbus A330 arrendados y convertidos que serían el avión más grande de la flota de Amazon y sus primeros aviones Airbus. Los aviones ayudarán a reemplazar los jets más antiguos en la flota de la compañía, dijo Amazon.
Las tarifas de flete aéreo han caído a niveles récord desde fines de 2021, cuando los cuellos de botella en los puertos y la falta de vuelos internacionales limitaron la capacidad y elevaron los precios. La recuperación de los viajes aéreos ha aumentado la capacidad del mercado, mientras que la inflación ha provocado cambios en el gasto de los consumidores. FedEx anunció el año pasado que dejaría en tierra algunos aviones y reduciría algunos de sus vuelos como parte de su plan de reducción de costos.
El CEO de Amazon, Andy Jassy, se encuentra en medio de una revisión exhaustiva de los gastos de la empresa, ya que la empresa anticipa una recesión económica y una desaceleración del crecimiento en su negocio minorista principal. En respuesta al aumento de la demanda provocado por la pandemia, Amazon ha ampliado rápidamente su red de distribución y transporte en los últimos años. Desde entonces, se han cerrado, cancelado o pospuesto varios campamentos en EE. UU.
La empresa también enfrentó una presión cada vez mayor para mejorar su historial de seguridad en el lugar de trabajo. Los empleados han criticado la respuesta de Amazon al coronavirus, argumentando que la empresa no está haciendo lo suficiente para protegerlos en el lugar de trabajo y que la empresa ha sido sometida a un escrutinio completo de las tasas de lesiones en sus almacenes.
En septiembre, Amazon nombró a Becky Gansert para dirigir su división de salud y seguridad ocupacional después de que Heather MacDougall dejara la empresa, informó anteriormente CNBC.
Amazon ha negado los informes de condiciones de trabajo inseguras. Durante el mandato de MacDougall, la empresa estableció metas ambiciosas de reducción de lesiones, incluido un plan para reducir a la mitad la cantidad de incidentes notificables, una medida federal de lesiones y enfermedades, para 2025.
El año pasado, Amazon se comprometió a ser el «Mejor lugar para trabajar del mundo» e incluyó a la compañía en su lista de valores corporativos en medio de un malestar laboral cada vez más profundo. La ejecutiva encargada de supervisar ese esfuerzo, Pam Greer, dejó Amazon en abril pasado, según Bloomberg.
Corrección: Sarah Rhoads se unió a Amazon en 2011. En una versión anterior, el año se especificaba incorrectamente.
RESPECTO: Obtenga más información sobre el rápido crecimiento de Amazon Logistics y cómo se enfrenta a los envíos de terceros.