El presidente de la UAW, Shawn Fain, preside el acuerdo de negociación electoral especial de 2023 el 27 de marzo de 2023 en Detroit, Michigan, EE. UU.
Rebeca Koch | Reuters
DETROIT – El presidente del United Auto Workers, Shawn Fain, intensificó las críticas stellantis En un vídeo emitido el viernes por la tarde, el director general, Carlos Tavares, acusó al presidente del consejo de haberse aprovechado de los consumidores y de no cumplir partes del convenio colectivo entre el sindicato y el fabricante de automóviles.
Los comentarios son los últimos de un continuo tira y afloja entre el director general y el líder sindical tras las polémicas negociaciones colectivas del año pasado entre el UAW y los fabricantes de automóviles de Detroit, incluido Stellantis.
«Algo va mal en Stellantis», dijo Fain al comienzo del video de 2:30 minutos publicado el viernes. “Las ventas han bajado, las ganancias han bajado y los salarios de los directores ejecutivos han aumentado significativamente. El problema no es el mercado de GM y Ford, las ventas de automóviles han aumentado y el problema no son los trabajadores automotrices. El problema es este hombre, Carlos Tavares”.
Los portavoces del sindicato y del fabricante de automóviles inicialmente se negaron a comentar sobre las acusaciones o el video.
Algunas de las críticas, incluidas las relativas a los recortes de empleos y al salario de Tarvares, no son nuevas. Pero los comentarios de Fain el viernes fueron un paso más allá, acusando a Tavares de pagar precios exorbitantes en nombre de las ganancias. También alega que Stellantis no cumple con partes del acuerdo laboral de la compañía, citando específicamente que Stellantis está archivando planes para reabrir una planta de ensamblaje en Illinois.
“El hecho es que Stellantis ha vendido menos coches durante años pero ha obtenido más beneficios. ¿Qué te dice eso? Están cobrando precios exorbitantes. Ahora han ido demasiado lejos y están hundiendo sus propias ventas”, afirmó Fain. «El hecho es que el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, está tratando de alejarse de los compromisos que la empresa asumió en nuestro último contrato, incluido frenar la reapertura de la Asamblea Belvedere».
Tavares criticó recientemente a la fuerza laboral de UAW-Stellantis, citando problemas de calidad en una planta de camiones del área metropolitana de Detroit que produce la camioneta Ram 1500. La compañía también ha anunciado miles de despidos en plantas estadounidenses debido a la disminución de las ventas y a cambios de productos.
«La tasa de ejecución directa de algunos de nuestros planes, comenzando con SHAP, Sterling Heights, no es buena», dijo Tavares a los periodistas el 25 de julio mientras discutía problemas actuales con la compañía. «Esto es algo que debemos resolver con nuestro equipo de gestión de planta y nuestra gente».
El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, habla con los medios después del día del inversor de la compañía en la sede norteamericana en Auburn Hills, Michigan, el 13 de junio de 2024.
Michael Wayland/CNBC
Tavares ha estado en una misión de reducción de costos desde que se formó la compañía mediante una fusión entre Fiat Chrysler y el grupo francés PSA en enero de 2021. Esto forma parte de su plan «Dare Forward 2030», que pretende aumentar los beneficios y duplicar las ventas hasta los 300.000 millones de euros (325.000 millones de dólares) de aquí a 2030.
Las medidas de reducción de costos incluyeron el rediseño de la cadena de suministro y las operaciones de la empresa, así como una reducción de las nóminas asalariadas y por horas.
Stellantis redujo su plantilla en un 15,5%, o aproximadamente 47.500 empleados, entre diciembre de 2019 y finales de 2023, incluida una reducción del 14,5% en América del Norte, según muestran documentos públicos. Esto no incluye nuevos recortes de personal y despidos este año.
Varios ejecutivos habían calificado previamente los recortes en CNBC como agotadores y francamente excesivos. El mes pasado, Tavares descartó la idea de que los esfuerzos de reducción de costos de la compañía condujeran a sus problemas actuales.
