Un avión de Southwest Airlines despega sobre otros aviones de Southwest desde el aeropuerto Hollywood Burbank en Burbank, California, el 25 de julio de 2024.
Mario Tama |
Aerolíneas del suroeste dijo el martes que el presidente ejecutivo y ex director ejecutivo Gary Kelly se jubilará el próximo año y anunció una reorganización de la junta directiva. Las medidas se producen mientras la aerolínea está siendo presionada para que se realicen cambios por parte del inversionista activista Elliott Investment Management.
“Ahora es el momento del cambio. Es hora de cambiar las cosas, no sólo cambiarlas un poco”, dijo Kelly en una carta a los accionistas. «La sabiduría está en saber qué cambiar y qué no cambiar».
Kelly, que ha trabajado para Southwest durante casi cuatro décadas y ha sido presidente desde el retiro del cofundador de la aerolínea, Herb Kelleher, en 2008, anunció su renuncia horas después de reunirse con Elliott, quien pidió un cambio de liderazgo en la aerolínea con sede en Dallas. tenía.
Elliott anunció en junio que tenía una participación de casi 2 mil millones de dólares en Southwest y que estaba tomando medidas para reemplazar a los altos directivos, incluido el director ejecutivo Bob Jordan, quien también pasó casi cuatro décadas en la aerolínea. La compañía dijo que Southwest tuvo un desempeño “sorprendentemente pobre” bajo su liderazgo.
La declaración de Kelly del martes dijo que la junta directiva y la gerencia de Southwest «apoyan unánimemente a Bob Jordan como director ejecutivo».
Seis miembros de la junta directiva de Southwest se jubilarán en noviembre y la compañía nombrará cuatro nuevos directores independientes «en un futuro próximo», dando la debida consideración a hasta tres de los nominados de Elliott, dijo Kelly.
El inversor activista superó la semana pasada el umbral del 10% necesario para convocar una reunión especial. Elliott no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Elliott ha realizado anteriormente campañas en empresas como AT&T, Salesforce y Texas Instruments, pero nunca antes había presionado públicamente por un cambio en una aerolínea.
Southwest también ha contratado a expertos externos, incluido Bob Fornaro, ex director ejecutivo de Spirit Airlines y AirTran, que fueron adquiridas por Southwest.
La aerolínea está luchando contra el exceso de oferta en el mercado interno de Estados Unidos, mayores costos y retrasos en las entregas de aviones de su único proveedor, Boeing.
Durante años, Southwest se resistió a cambios en el modelo de negocios simple que revolucionó las aerolíneas estadounidenses y generó ganancias casi continuas durante décadas, ayudando a la compañía a lograr un balance con grado de inversión.
Pero en julio, la aerolínea anunció que ofrecería más espacio para las piernas en sus aviones y abandonaría su política de asientos abiertos, los mayores cambios en sus más de 50 años de historia de vuelos. El año que viene también quiere ofrecer vuelos nocturnos.
Southwest ha programado un día para inversionistas en Dallas el 26 de septiembre para explicar más detalladamente estas y otras iniciativas.
