El Mustang Mach-E se exhibirá en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el 28 de marzo de 2024.
Danielle DeVries | CNBC
DETROIT – motor ford Su objetivo es impulsar las ventas de sus vehículos eléctricos abordando las preocupaciones de los clientes potenciales a través de un nuevo programa que incluye la instalación gratuita de estaciones de carga en el hogar y otros beneficios.
El programa Ford Power Promise comienza el martes para los clientes que compran o alquilan un nuevo vehículo eléctrico Ford, como la camioneta F-150 Lightning o el crossover Mustang Mach-E. Parte del objetivo es reducir las cargas financieras que supone poseer un vehículo eléctrico, como la necesidad de un cargador doméstico. El programa también tiene como objetivo educar a los nuevos propietarios de vehículos eléctricos sobre la transición de los vehículos tradicionales de gasolina.
«Definitivamente estamos tratando de hacer crecer nuestro negocio, pero la mejor manera de hacerlo es servir bien a nuestros clientes», dijo a CNBC Marin Gjaja, director de operaciones del negocio Model e-EV de Ford. «Repostar combustible en casa es realmente importante, pero también lo es tener confianza en la durabilidad y la vida útil de la batería».
El programa se produce en un momento en que las ventas de vehículos eléctricos están creciendo más lentamente de lo que muchos esperaban anteriormente. Los primeros en adoptarlos se refugiaron en los vehículos, pero los fabricantes de automóviles han tenido dificultades para ampliar las ventas a los compradores del mercado masivo debido a los costos, la infraestructura de carga y otros obstáculos.
El programa de Ford pretende abordar muchas de esas preocupaciones, dijo Gjaja. Está diseñado para abordar lo que Ford llama «ansiedad por el cambio», un juego con el concepto estándar de la industria de «ansiedad por el alcance», que se refiere al temor de que un vehículo eléctrico pierda energía de la batería entre las estaciones de carga.
«Creemos que esto es excelente para nuestros clientes, pero también creemos que la forma en que está construido brindará educación tanto a los compradores como a los posibles compradores», dijo Gjaja. «Estamos tratando de sacar a la gente de la valla».
El programa incluye la instalación estándar de un cargador doméstico de Nivel 2 por $1,310, servicio de consulta gratuito las 24 horas y asistencia en la carretera durante cinco años o 60,000 millas, lo que ocurra primero.
Si los clientes no necesitan un cargador doméstico o optan por no participar en el programa, recibirán un equivalente de $2,000 para la compra o arrendamiento del vehículo. El asesor y la asistencia en carretera también están disponibles para los propietarios actuales de vehículos eléctricos Ford.
La oferta de instalación gratuita de cargadores de vehículos eléctricos actualmente solo es válida para el cuarto trimestre, pero Gjaja dijo que la compañía puede extender el plazo de esta oferta.
La compañía dijo que también ampliaría la información sobre su garantía de batería existente de 8 años o 100.000 millas, un estándar de la industria que Ford desconocía para sus vehículos eléctricos y que muchos consumidores desconocían.
«Queremos asegurarnos de que la gente entienda que respaldamos la batería y que se puede repararla», dijo Gjaja.
Además de la batería, la garantía de vehículos eléctricos de Ford también cubre todo el sistema de alto voltaje de un vehículo. Otros componentes están cubiertos por tres años o 36,000 millas, lo que ocurra primero.
La compañía no proporcionó ninguna información sobre los posibles costos del nuevo programa “Ford Power Promise”.
NUEVA YORK, NUEVA YORK – 23 DE MARZO: Una camioneta eléctrica Ford F-150 se exhibe frente a la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) el 23 de marzo de 2023 en la ciudad de Nueva York.
Spencer Platt | Imágenes falsas
Ford fue el tercer fabricante de vehículos eléctricos más vendido en la primera mitad del año, detrás del líder de la industria estadounidense Tesla y motor hyundaiincluida la marca de lujo Genesis y su modelo hermano Kia.
La venta de vehículos eléctricos sigue siendo una ecuación complicada para los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford. Los vehículos eléctricos pierden dinero o siguen siendo mucho menos rentables que los modelos de gasolina, pero ayudan a los fabricantes de automóviles a cumplir con estándares federales de economía de combustible más estrictos y son un área de crecimiento para las empresas.
