Las exportaciones de automóviles y componentes de China se duplicaron con creces en 2021 con respecto al año anterior, superando el crecimiento general de las exportaciones chinas en un 30%, señalaron los analistas de Bernstein.
Fan Yi | Grupo Visual China | imágenes falsas
BEIJING (AP) — Los recientes confinamientos por covid en China representan hoy un mayor riesgo para la inflación global que en 2020, dijeron analistas de Bernstein.
Eso se debe a que el mundo se ha vuelto más dependiente de los productos chinos desde que comenzó la pandemia, dijeron analistas en una nota del 8 de abril.
La participación de China en las exportaciones mundiales aumentó al 15,4% en 2021, la más alta desde al menos 2012.
Las exportaciones de China han aumentado en los últimos dos años cuando el país controló el primer brote de covid en semanas y reanudó la producción mientras el resto del mundo luchaba por contener el virus. China ha mantenido su política de cero covid, mientras que otros países han flexibilizado los controles durante el año pasado.
En las últimas semanas, China continental ha resistido su peor ola de covid-19 en dos años, con bloqueos y restricciones de viaje que los líderes empresariales extranjeros han descrito como más duras que a principios de 2020. Las órdenes de quedarse en casa y los requisitos de prueba de virus han afectado particularmente a los centros económicos costeros como Shanghái.
«Creemos que el impacto macro de los bloqueos en China podría ser bastante alto y algo que el mercado aún no está descontando», dijeron Jay Huang y un equipo de Bernstein en un informe.
En comparación con los niveles previos a la pandemia, los costos de los contenedores de exportación en Shanghai son cinco veces más altos y las tarifas de flete aéreo son dos veces más altas, según el informe, que encontró presiones similares en los tiempos de entrega de los proveedores. «Por lo tanto, habría una mayor inflación en las exportaciones, particularmente a los principales socios comerciales de China, pero al mismo tiempo, la propia recuperación de la demanda de China se retrasaría».
Debido a las interrupciones en la cadena de suministro, la compañía china de automóviles eléctricos Nio anunció la detención de la producción durante el fin de semana, y parte de la producción se reanudó el jueves. El fabricante de automóviles alemán Volkswagen dijo que sus fábricas en las afueras de Shanghái y en la provincia norteña de Jilin permanecieron cerradas hasta al menos el jueves.
Dado que estos bloqueos recientes se producen en un momento en que las cadenas de suministro mundiales ya están tensas… creemos que el impacto de este bloqueo en la inflación global y las perspectivas de crecimiento podría ser mucho mayor que en 2020.
El análisis de Bernstein encontró que China produce la mayor parte de la demanda en el extranjero de contenedores, barcos, elementos de tierras raras y paneles solares, junto con la mayoría de los teléfonos celulares y computadoras personales.
Las fábricas chinas ya no solo completan el ensamblaje final de estos productos electrónicos, sino que también fabrican componentes como paneles LCD y circuitos integrados, según el informe, que apunta a un crecimiento más rápido de las exportaciones de estas piezas en 2021.
Los datos comerciales de China para el primer trimestre mostraron un crecimiento constante de las exportaciones. El índice de precios al productor y el índice de precios al consumidor del país aumentaron más rápido de lo esperado en marzo, según datos del lunes.
China, un exportador de automóviles en ascenso
Desde que comenzó la pandemia, China se ha convertido en un importante fabricante en la industria automotriz, particularmente en la cadena de suministro de vehículos eléctricos, según el informe de Bernstein.
Los analistas señalaron que las exportaciones de automóviles y componentes en 2021 crecieron en promedio un 119 % interanual, superando el crecimiento del 30 % de las exportaciones totales de China. El país representa alrededor del 74% de la producción mundial de celdas de batería, según el informe.
China es el mercado automotriz más grande del mundo y en los últimos años ha comenzado a fomentar el desarrollo y la compra de vehículos eléctricos, principalmente a través de subsidios. En consecuencia, los fabricantes de automóviles extranjeros atraídos por el mercado han comenzado a comercializar vehículos eléctricos para China en los últimos años.
Ahora, Tesla, BMW y otros fabricantes de automóviles fabrican cada vez más vehículos eléctricos en China para exportarlos a otros países, según el informe de Bernstein. Incluyendo los automóviles que funcionan con combustible, los fabricantes de automóviles chinos de propiedad estatal SAIC y Chery son los principales exportadores de automóviles de pasajeros de China, según el informe, que señala el aumento de las ventas de automóviles fabricados en China a Chile, Egipto y Arabia Saudita.
Si bien el informe no discutió el impacto específico de los bloqueos de Covid en las cadenas de suministro relacionadas con automóviles, los analistas señalaron que varios fabricantes de automóviles coreanos y japoneses enfrentaron interrupciones en la producción en 2020 cuando Covid obligó a Wuhan a cerrar.
En marzo, las exportaciones de automóviles de pasajeros aumentaron un 14% interanual a 107.000 unidades, y los vehículos de nueva energía representaron el 10,7%, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. El informe señaló el impacto de las incertidumbres externas y la desaceleración de las exportaciones a Europa.
Las exportaciones de vehículos de China representaron alrededor 3,7% de las ventas de vehículos fuera del país en 2021, aunque menos del 2% en los dos años anteriores, según el Informe Bernstein.
– Michael Bloom de CNBC contribuyó a este informe.