Nikola Motor Company Dos camiones
Fuente: Nikola Motor Company
Nicolás ofrecerá un sistema avanzado de asistencia al conductor para sus camiones eléctricos de servicio pesado a partir de fines del próximo año, anunció la compañía el miércoles.
El sistema, fabricado por Plus y llamado PlusDrive, es similar a los sistemas de conducción en carretera ofrecidos por los fabricantes de automóviles, incluidos tesla, Motores generales Y motor vado – Si bien un conductor humano debe estar presente y alerta, el sistema puede manejar la mayoría de las tareas de conducción en carretera por sí mismo y ayudar al conductor humano en situaciones fuera de la carretera, incluida la marcha atrás en los muelles de carga.
Plus dice que su «tecnología de conducción autónoma ofrece el mejor sistema de percepción de la industria y modelos de aprendizaje profundo para percibir de forma rápida, precisa y segura los alrededores del vehículo, predecir lo que viene a continuación y dirigir el vehículo para dar el siguiente paso».
Pero un representante de Nikola le dijo a CNBC que, dado que el sistema se integrará en los camiones con remolque de la compañía, está diseñado como un sistema de «ojos en la carretera, manos en el volante».
Michael Lohscheller, CEO de Nikola, dijo en un comunicado de prensa que los sistemas de dirección y frenado eléctricos que ya se utilizan en los camiones de la compañía simplificarán la integración del sistema Plus, que utiliza sensores de radar, cámaras y lidar para detectar obstáculos alrededor del camión.
Plus ya está suministrando el sistema PlusDrive al fabricante italiano de camiones pesados Iveco, socio de Nikola desde hace mucho tiempo. Iveco comenzó a probar sus propios camiones con PlusDrive a principios de este mes.
Nikola dijo que varios de los clientes de su flota, incluidos PGT Trucking y Christenson Transportation, acordaron probar prototipos de camiones Nikola habilitados para PlusDrive. La compañía espera ofrecer PlusDrive para sus camiones eléctricos de batería y de celda de combustible regulares para fines de 2024.
Se espera que Nikola informe sus resultados del cuarto trimestre y del año completo antes de que abran los mercados estadounidenses el jueves.
Aclaración: el sistema avanzado de asistencia al conductor de Plus, integrado en las unidades tractoras Nikolas, está diseñado como un sistema de «ojos en la carretera, manos en el volante», según un representante de la compañía. Una versión anterior de esta historia caracterizó erróneamente la funcionalidad.
