1967Porsche 910
Fuente: Bringatrailer.com
Bring a Trailer, el popular sitio de subastas en línea de autos de colección, registró ventas récord en 2023, incluso cuando los precios de los autos clásicos se estancaron.
Según Randy Nonnenberg, director ejecutivo de la compañía, las ventas de Bring a Trailer aumentaron aproximadamente un 2% el año pasado a más de 1.400 millones de dólares desde 1.350 millones de dólares en 2022. Bring a Trailer vendió en 2023 más de 30.000 automóviles, un aumento del 19% en comparación con 2022.
El creciente número de coches vendidos ayudó a compensar la caída de los precios. El precio medio de un automóvil vendido en el sitio cayó de 59.500 dólares en 2022 a 54.000 dólares en 2023.
El crecimiento de la compañía marcó un raro punto brillante en el mercado de automóviles clásicos en 2023, ya que los precios cayeron desde máximos febriles en 2021 y 2022 y el aumento de las tasas de interés pasó factura a los coleccionistas. Según datos de Classic.com, las ventas totales de subastas de automóviles clásicos (tanto en línea como en vivo) cayeron un 3% el año pasado a 4.190 millones de dólares desde 4.320 millones de dólares en 2022. Los analistas de automóviles clásicos dicen que los precios de muchos modelos han caído un 10% o más.
592 millas 2014 Pagani Huayra
Fuente: Bringatrailer.com
En una entrevista con CNBC, Nonnenberg dijo que la inflación, la incertidumbre económica, un mercado de valores volátil y los disturbios en el extranjero han disminuido la demanda de los potenciales postores. Pero dijo que los vendedores siguen ofreciendo autos trofeo y los compradores están pujando, incluso si sus ofertas son más bajas.
«La gente ha estado un poco nerviosa por su cartera, lo que puede frenar la compra discrecional de automóviles», dijo. “Pensamos que podríamos ver que la gente dejaría de vender o conservar automóviles si estuviera nerviosa. Curiosamente, no vimos eso. Todavía vimos gente que quería cambiar por otra cosa. Simplemente cambió un poco el precio”.
La plataforma rentable y fácil de usar de Bring a Trailer también siguió atrayendo a los entusiastas de los automóviles. Según Nonnenberg, el número de usuarios registrados aumentó de 880.000 en 2022 a 1,2 millones en 2023.
El número de postores activos aumentó a más de 520.000. Los vendedores de Bring a Trailer pagan una tarifa fija de $99, mientras que la tarifa del comprador es el 5% del precio de venta del automóvil con un límite de $5,000, una fracción de lo que cobran las compañías de subastas de automóviles tradicionales. El sitio ofrece de todo, desde motocicletas de 3.000 dólares hasta Porsche de 200.000 dólares y Ferraris de 1 millón de dólares.
El gran atractivo de Bring a Trailer es el voyeurismo de las subastas. Los usuarios realizan un seguimiento de las ofertas y ventas en tiempo real y ven fotografías y comentarios sobre automóviles raros. El sitio subasta hasta 1.000 automóviles a la vez, y las subastas de cada automóvil suelen durar una semana, dijo Nonnenberg.
Para 2024, la compañía presentará un nuevo conjunto de servicios para acelerar el proceso de pago y ayudar a los compradores con trámites, transferencias de dinero y otras necesidades.
Nonnenberg dijo que las ventas de este año serán tan buenas o mejores que las de 2023 a medida que los precios se estabilicen y los postores ganen confianza ante posibles recortes de tasas de interés más adelante en el año.
«Los meses de primavera son muy populares para Bring a Trailer porque la gente está saliendo del invierno, abriendo su garaje y empezando a interesarse por los viajes y los automóviles», dijo. «Creemos que vamos por buen camino para una primavera típica, lo cual es emocionante».
Si bien Bring a Trailer no superó su récord anterior del automóvil más caro vendido en el sitio (un La Ferrari de 5,36 millones de dólares vendido en 2022), logró vender dos autos por más de 2 millones de dólares el año pasado. La venta más cara en 2023 fue un Pagani Huayra 2014 que se vendió por 2,9 millones de dólares. También se vendió un raro Porsche 910 de carreras de 1967 por 2,5 millones de dólares, un Ford GT “Liquid Carbon” de 2020 por 1,8 millones de dólares y un Porsche Carrera GT de 2005 con solo 601 millas por 1,8 millones de dólares vendidos.
Nonnenberg dijo que cada vez se subastan más automóviles nuevos de las décadas de 2000 y 2010.
«Incluso los coches de la década de 2000 se están convirtiendo poco a poco en objetos de colección», afirmó. “A medida que todo se vuelva eléctrico, los coches de hace 20 años serán aún más especiales. Mucha gente piensa que BAT significa coches de los años 60. En realidad, es mucho más moderno”.
