La primera dama Melania Trump se ríe cuando ve al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, con un sable para una presentación de pastel del nuevo diseño del nuevo Air Force One durante el comandante en jefe en el Centro de Convenciones Walter E. Washington en Washington, DC 20 de enero. 2025.
Patrick T. Fallon | AFP | Getty Pictures
Boeing Trabajando con el asesor de Trump, Elon Musk, para entregar el reemplazo de Air Force One retrasado sobre las posibilidades, dijo el martes el CEO Kelly Ortberg.
La pareja de Boeing 747, que servirá como el próximo avión de Air Force One, son más de 2 mil millones de dólares estadounidenses durante el presupuesto y años demasiado tarde, lo que ha atribuido a la compañía a diseñar cambios, restricciones de trabajo y problemas de la cadena de suministro . ¡El presidente Donald Trump completó un acuerdo para el avión en su primer mandato después de amenazar con «cancelar el pedido»! Antes de asumir el cargo en 2017 y se quejaría de los altos costos.
«Estábamos ocupados con Elon en el programa Air Force One para eliminar los costos y entregar el avión antes y sus perspectivas de 2025.
No está claro si el avión se entregará antes de que el término actual de Trump haya expirado. Un portavoz de la Fuerza Aérea anunció CNBC que se espera un plan de entrega actualizado de Boeing en primavera.
Trump cortó un pastel con un modelo de Air Force One, en un nuevo esquema de color, decorado con una espada el 20 de enero del 20 de enero.
Musk, cuyas compañías compiten con la unidad espacial Boeing, ha trabajado estrechamente con Trump en los últimos meses. El multimillonario también dirige la comisión de Trump, que encargó reducir el gasto del gobierno.
Muschus y la Casa Blanca no hicieron comentarios de inmediato.
«El presidente quiere trabajar con Elon antes, por lo que trabajamos con Elon para ver qué podemos hacer para lograr el cronograma de estos programas», dijo Ortberg.
Boeing fue tomado en el último trimestre de 1.700 millones de dólares estadounidenses para la unidad de defensa y espacio de 1.700 millones de dólares estadounidenses, incluso para el programa Air Force One. Ortberg, que se convirtió en CEO en agosto, reemplazó al jefe de este negocio con una guía preliminar interna en septiembre.
