Elon Musk hace una pausa y mira hacia abajo mientras habla durante una conferencia de prensa en la base estelar de SpaceX cerca del pueblo de Boca Chica en el sur de Texas el 10 de febrero de 2022.
Jim Watson | AFP | imágenes falsas
En lo que ha sido un año particularmente lleno de acontecimientos para Elon Musk, esta ha sido una semana excepcionalmente difícil.
Las acciones de Tesla, que han perdido casi la mitad de su valor desde su máximo de noviembre, cayeron más de un 6% durante la última semana a medida que los inversores continuaron vendiendo sus participaciones tecnológicas.
Hay problemas internos en Tesla que no están ayudando. Esta semana se vincularon a problemas de seguridad con los sistemas avanzados de asistencia al conductor de la compañía.
La otra gran empresa de Musk, SpaceX, despidió a un grupo de empleados que hicieron circular una carta interna que denunciaba al director general y fundador como una «distracción y vergüenza». Mientras tanto, el lunes, la Administración Federal de Aviación entregó al programa de cohetes espaciales de SpaceX una larga lista de tareas pendientes antes de que pueda obtener una licencia de lanzamiento desde Boca Chica, Texas.
Luego está Twitter. Musk acordó comprar la empresa de redes sociales por 44.000 millones de dólares en abril, pero desde entonces la demolió públicamente y planteó todo tipo de preocupaciones sobre el acuerdo. El jueves, Musk habló con los empleados de Twitter por primera vez en una dirección de video que circuló ampliamente en función de los mensajes que surgieron en el foro de chat interno.
Esto es lo que sucedió en Musk Town esta semana.
Datos problemáticos sobre accidentes de asistencia al conductor
La NTSB publicó esta imagen de un automóvil eléctrico Tesla Model 3 Long Range Dual Motor 2021 que estuvo involucrado en un accidente fatal cerca de Miami que mató a dos personas el 13 de septiembre de 2021.
NTSB
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo el miércoles que los vehículos Tesla han sido responsables de casi el 70% de los accidentes reportados que involucran sistemas de asistencia al conductor desde junio pasado. Según datos de la Agencia Federal de Seguridad de EE. UU., los autos eléctricos estuvieron involucrados en 273 de los 392 accidentes citados en el informe, que incluyó datos de 11 fabricantes de automóviles.
Aún así, la NHTSA dijo que los datos carecen del contexto adecuado y solo pretenden ser una guía para identificar rápidamente posibles tendencias de error.
«Recomendaría precaución antes de intentar sacar conclusiones basadas únicamente en los datos que hemos publicado», dijo el administrador de la NHTSA, Steven Cliff, durante un evento de prensa. «De hecho, los datos por sí solos pueden generar más preguntas de las que responden».
Tesla aumenta los precios en todos los modelos de automóviles de EE. UU.
tesla modelo 3
Cortesía Tesla
Cuando Musk anunció planes para recortar el 10% de la fuerza laboral de Tesla en junio, el CEO dijo que tenía un «súper mal presentimiento» sobre la economía. Para los consumidores, estas preocupaciones se convierten en una sorpresa.
Tesla elevó los precios de todos los modelos de automóviles en los EE. UU. esta semana, ya que la industria automotriz continúa luchando con los problemas de la cadena de suministro, la inflación y la incertidumbre económica.
La compañía aumentó el precio de su versión de larga distancia, el Model Y, de $62,990 a $65,990 y aumentó el modelo de desempeño en $2,000 a $69,990, según su sitio web. Según Electrek, el precio del Model S Dual Motor All-Wheel Drive aumentó en aproximadamente $ 5,000 a $ 104,990. El Model X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range subió $6,000.
Tesla retrasó previamente las entregas de algunos modelos de larga distancia en los EE. UU. hasta en un mes.
La FAA dice que el programa SpaceX Starship necesita ajustes
La FAA tomó una decisión ambiental el lunes que resultó en una mezcla de buenas y malas noticias para SpaceX de Musk y el gigantesco cohete Starship que la compañía está desarrollando en Texas.
El regulador ha emitido una lista de más de 75 medidas de protección ambiental que la empresa debe implementar antes de proceder con las pruebas de vuelo de Starship. Los requisitos incluyen restricciones de nivel de ruido y con qué frecuencia SpaceX puede cerrar la vía pública cerca de la instalación.
Tras la decisión de la FAA, Musk dijo que la compañía tendrá un prototipo de misil Starship «listo para volar» en julio. La compañía tiene como objetivo poner el vehículo en órbita por primera vez. Pero primero requiere una licencia de lanzamiento de la FAA, y las reducciones requeridas por el regulador suman un aumento significativo antes de que la empresa pueda solicitar una.
La buena noticia para SpaceX es que la FAA completó su evaluación y no requiere una revisión más profunda.
Empleados de SpaceX avergonzados por Musk
El plan de Musk para comprar Twitter ha preocupado a los políticos de todo el mundo.
Capitán Joe | Reuters
Un número desconocido de empleados de SpaceX escribió y distribuyó una carta internamente criticando a Musk y su conducta pública, describiéndolo como una «fuente frecuente de distracción y vergüenza», según informes de los medios. CNBC informó el viernes que al menos cinco empleados involucrados en la carta fueron despedidos como resultado.
Gwynne Shotwell, presidenta y directora de operaciones de SpaceX, afirmó en un correo electrónico de toda la empresa obtenido por CNBC que la carta y el proceso de solicitud de firmantes habían molestado a «muchos» empleados, quienes dijo que se sentían «incómodos, intimidados y acosados».
“Tenemos mucho trabajo crítico que hacer y no necesitamos este tipo de activismo exagerado”, escribió Shotwell. «Perdón por la distracción. Manténgase enfocado en la misión SpaceX y use su tiempo en el trabajo para hacer lo mejor posible”.
La llamada telefónica de Musk con los empleados de Twitter no salió bien
La cuenta de Twitter de Elon Musk se puede ver a través del logotipo de Twitter en esta ilustración del 25 de abril de 2022.
Dado Ruvic | Reuters
Con el precio de las acciones de Twitter cotizando en torno a los 37 dólares, muy por debajo de los 54,20 dólares que Musk estaba dispuesto a pagar por la empresa, los inversores y los empleados están preocupados por el futuro.
La reunión de todos los empleados de Musk con los empleados de Twitter el jueves parecía ser un intento del futuro propietario potencial de generar un sentido de confianza y transparencia con las personas que trabajarían para él.
Sin embargo, las reacciones en Slack después de la reunión indicaron que los empleados aún tenían preguntas e inquietudes, según una persona que vio los mensajes pero pidió no ser identificada porque se suponía que eran privados.
Si bien el ex director ejecutivo Jack Dorsey prometió a los empleados la capacidad de trabajar de forma remota de forma permanente, Musk está adoptando un enfoque muy diferente con sus empresas, y recientemente exigió que los empleados de Tesla y SpaceX estén en la oficina al menos 40 horas a la semana.
Musk dijo en la llamada que podría no ser tan duro con los empleados de Twitter, ya que el desarrollo de software es más fácil de manejar de forma remota, mientras que la fabricación de automóviles requiere presencia física.
Pero su respuesta no pareció disipar las preocupaciones. Sus comentarios también hicieron que algunos empleados de Twitter temieran por sus trabajos, según la fuente. Al abordar las preocupaciones sobre posibles despidos, Musk dijo que Twitter necesita estar en una forma financiera saludable, pero «cualquiera que haga una contribución significativa no necesita preocuparse», según la persona.
En respuesta, hacia el final de la reunión, los empleados de Twitter compartieron mensajes y memes sobre cómo describirse a sí mismos como extraordinarios.
– Michael Wayland de CNBC contribuyó a este informe.
RELOJ: Musk le dice al personal de Twitter que quiere al menos mil millones de usuarios diarios
