Cuando la antigua república afgana colapsó a mediados de agosto de 2021, decenas de aviones y helicópteros despegaron del aeródromo de Mazar-i-Sharif. Desgarradores vuelos finales de la Fuerza Aérea Afgana Al final, no los llevaron a Kabul, sino que cruzaron la frontera hasta Termez, en Uzbekistán.
Tres años más tarde, los 46 aviones afganos que volaron a Uzbekistán informaron que finalmente habían sido entregados a las autoridades uzbekas. De los aviones aterrizados en Uzbekistán, 22 eran pequeños aviones de ala fija, como los A-29 (también llamados Super Tucanos) y 24 helicópteros, principalmente Mi-17, pero también UH-60 Black Hawks y MD-530. Los aviones de ala fija incluían seis aviones monomotor de pasajeros y de carga ligeros PC-12.
“Este equipo nunca fue de origen afgano, sino de origen estadounidense. [The Afghan Republic’s military] «Lo usábamos, pero siempre fuimos los propietarios», dijo el embajador de Estados Unidos en Uzbekistán, Jonathan Henick. Kun.uzCuando se le preguntó sobre el destino del avión, Henik respondió: “Estará en Uzbekistán. Sí, ya es oficial”.
Los comentarios de Henik se producen unas semanas después de que se anunciara que una empresa aeroespacial y de defensa con sede en Colorado, Sierra Nevada Co., había recibido un contrato de 64,2 millones de dólares para reparar seis PC-12. El 9 de agosto El Departamento de Defensa de Estados Unidos publicó una lista de contratos.que incluía el acuerdo PC-12. El anuncio decía: “El trabajo se llevará a cabo en Uzbekistán y se espera que esté terminado el 7 de agosto de 2027. Este contrato se refiere a ventas militares extranjeras a Uzbekistán”.
Aunque no se menciona la reparación del A-29, cabe señalar que Sierra Nevada Co. colabora con Embraer en la producción de A-29 en Estados Unidos. En 2018, a la empresa se le encomendó la tarea de construir la flota A-29 de Afganistán. (En ese momento, estaba previsto que este trabajo estuviera terminado en diciembre de 2024).
El gobierno talibán que gobernaba en Kabul se resistió sistemáticamente a la reubicación de aviones afganos en Uzbekistán y a la reubicación de un pequeño número de aviones que habían aterrizado en Tayikistán en Dushanbe.
El actual ministro de Defensa de los talibanes, Mohammad Yaqoob, en enero 2022 Advirtió a los gobiernos de Uzbekistán y Tayikistán de las “consecuencias” si no entregaban los aviones a Afganistán. A finales de este año, en SeptiembreAdoptó un tono algo más suave hacia los gobiernos de Asia Central, pero reiteró la afirmación de los talibanes de que los aviones pertenecían a Afganistán.
Yaqoob dijo en ese momento“[The governments of Tajikistan and Uzbekistan] Dicen que el problema es que los estadounidenses no nos permitirán devolver estos helicópteros a Afganistán. Hemos hablado con los estadounidenses sobre esto y les informamos que ellos son dueños del país y que es un derecho de Afganistán y no propiedad personal de otra persona. Por lo tanto, deberían ser devueltos a Afganistán”.
Según un informe de Noticias de TolóTras los comentarios de Henik sobre el destino de los aviones en Uzbekistán, el portavoz del Ministerio de Defensa talibán, Enayatullah Khwarazmi, objetó firmemente el plan en una declaración de audio.
“El Departamento de Defensa afirma claramente que Estados Unidos no tiene derecho a regalar o confiscar la propiedad del pueblo afgano. Se espera que el gobierno de Uzbekistán se abstenga de cualquier trato en este sentido, considere las buenas relaciones de vecindad y tome una decisión inteligente cooperando en la devolución de los aviones de la Fuerza Aérea Afgana”, dijo.
El gobierno uzbeko, por su parte manteniendo relaciones diplomáticas con los talibanes en cuestiones comerciales y de tránsitoha mantenido el argumento de que los aviones en cuestión pertenecen a los Estados Unidos. A pesar del gobierno talibán insistencia Parece extremadamente improbable que Tashkent devuelva el avión a Afganistán.
En una entrevista realizada en mayo de 2022, el representante especial del presidente uzbeko Shavkat Mirziyoyev para Afganistán, Ismatulla Irgashev, dijo: a la VOA“El gobierno de Estados Unidos les pagó… Ellos financiaron al anterior gobierno afgano. Por lo tanto, creemos que es enteramente decisión de Washington cómo tratar con ellos… Hemos almacenado este equipo militar de acuerdo con los EE.UU. y se lo comunicamos a los talibanes.
La mayor parte de la Fuerza Aérea Uzbeka existente está formada por aviones soviéticos o rusos. Directorio de la Fuerza Aérea Mundial 2024 de Flight GlobalLa Fuerza Aérea de Uzbekistán tiene 38 MiG-29, 20 Su-27 y 13 Su-25. Uzbekistán tiene un total de 100 helicópteros de combate en uso, 40 de los cuales son Mil Mi-8. En Uzbekistán hay 13 aviones de transporte activo.
En particular, la revisión y puesta en servicio de los seis PC-12 ampliará las capacidades de la Fuerza Aérea de Uzbekistán. Sin embargo, el hecho de que los aviones afganos no sean de origen soviético o ruso como el resto de la flota puede generar problemas de mantenimiento. En otras palabras, representan una oportunidad para la cooperación militar entre Estados Unidos y Uzbekistán.
