El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, posee una orden ejecutiva de que «desatar la prosperidad a través de la desregulación», que firmó el 31 de enero de 2025 en Washington, DC, en la Oficina Oval.
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Los aranceles en peligro de extinción del presidente Donald Trump contra México, Canadá y China entraron en vigor el sábado por la noche y al mismo tiempo vencieron al 25% de mayoristas para México y Canadá.
Actualmente, China solo está acusada de una tarifa del 10%.
Trump persigue una estrategia más agresiva contra los vecinos de la nación que en su primer gobierno. En ese momento siguió un enfoque más específico para ciertas industrias como el acero y el aluminio.
Esta vez, los aranceles parecen aplicarse a la mayoría de las categorías, aunque había un tallador para la energía canadiense, que es zarus con un 10% en lugar del 25%.
La tarifa integral podría convertirse en una gran cantidad de objetos que Estados Unidos importó de sus vecinos. Para traer las importaciones mexicanas habituales que ahora se están volviendo más caras para traer frutas, verduras, cerveza, alcohol y electrónica. Y de Canadá: papas, granos, madera y acero.
Hass aguacates de México en una tienda de comestibles en San Francisco, California, EE. UU., El jueves 30 de enero de 2025.
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El economista de EY Chest Gregory Daca dijo que los productos agrícolas son una categoría importante entre los Estados Unidos, China y México.
«Tendemos a pensar mucho sobre los bienes como productos automotrices, productos de muebles y este tipo de equipo pesado». Estos son los tipos de categorías que hacen que los contenedores de los consumidores directamente «
Según la Oficina de Estadísticas Laborales, esto ya exacerbaría los altos precios de los alimentos que han aumentado en un 28% en los últimos cinco años.
Con las cadenas de suministro automotriz profundamente entrelazadas entre los tres países, es probable que los automóviles y las piezas de automóviles sean más costosos de llevar a los Estados Unidos.
S&S Automotive Services Cars en Secaucus, Nueva Jersey, donde el propietario Keith Scaglione dice que las tarifas probablemente harían que los costos de piezas como los filtros de petróleo sean más caros, lo que también haría que las correcciones de rutina sean más caras para los consumidores.
«Cambio de aceite, este es principalmente el primer golpe, un cambio de aceite promedio para la mayoría de los vehículos ahora es de entre 50 y 80 dólares estadounidenses. Probablemente terminará más de $ 100», dijo Scaglione.
Los aranceles anunciaron que el sábado podría ser el comienzo de una guerra política, con los aranceles que tienen el riesgo de una mayor rattleación. Cuando los aranceles anunciaron el sábado, la Casa Blanca agregó que las medidas se agregaron a una «cláusula de represalia».
«Si un país regresa de alguna manera de alguna manera, la señal será tomar medidas adicionales en relación con el aumento de los aranceles», dijo la Casa Blanca.
Trump hace los aranceles como parte de la ley sobre los poderes internacionales de manejo de emergencias, lo que permite al presidente reaccionar ante «amenazas extraordinarias» que Trump identificó como una crisis de fentanilo y drogas que dice permitir que China, México y Canadá.
En conjunto con la tarifa del 10% en China, Estados Unidos está dirigido a los tres mejores socios comerciales, lo que representa más de 1.2 billones de dólares en importaciones el año pasado.
La tarifa del 10% para la energía canadiense es un desarrollo importante para una industria que vende petróleo crudo al regulador de energía de Canadá de EE. UU. Casi uno -ado que envió alrededor del 97% de todas las exportaciones de petróleo crudo a los Estados Unidos en 2023.
Para los agregados estadounidenses que están especialmente adaptados al petróleo canadiense, todos los costos asociados con el cambio de importaciones pueden conducir a precios de gas más caros en la bomba.
Daca dijo con estas dos economías. «
