![Las ganancias de Southwest caen un 46% mientras la aerolínea toma medidas](https://image.cnbcfm.com/api/v1/image/108011650-17219069711721906968-35512011193-1080pnbcnews.jpg?v=1721906970&w=750&h=422&vtcrop=y)
Aerolíneas suroeste El jueves predijo una posible disminución en los ingresos unitarios en el tercer trimestre, ya que un mercado estadounidense con exceso de oferta obliga a las aerolíneas a ofrecer descuentos en sus boletos durante la que suele ser la época más lucrativa del año.
Southwest dijo que los ingresos unitarios para el trimestre actual podrían caer hasta un 2% respecto al año anterior y los costos (excluyendo el combustible) podrían aumentar hasta un 13%, y los mayores gastos pesarán sobre la aerolínea hasta finales de 2024.
Así es como se desempeñó Southwest en el segundo trimestre en comparación con las expectativas de Wall Street, según las estimaciones de consenso de LSEG:
- Ganancias por acción: 58 centavos ajustados frente a los 51 centavos esperados
- Ganancia: 7.350 millones de dólares frente a los 7.320 millones de dólares previstos
La aerolínea con sede en Dallas dijo que sus ingresos en el segundo trimestre aumentaron un 4,5 por ciento respecto al año anterior a 7.350 millones de dólares, un récord. Sin embargo, las ganancias cayeron más del 46 por ciento a 367 millones de dólares, o 58 centavos por acción. Los ingresos por asiento-milla disponible, una medida del poder de fijación de precios de la aerolínea, cayeron un 3,8 por ciento, aproximadamente en línea con el pronóstico reducido de la aerolínea el mes pasado.
Southwest informó ganancias ajustadas por acción de 58 centavos, superando las expectativas de los analistas.
«Nuestro desempeño en el segundo trimestre se vio afectado por factores externos e internos y no alcanzó lo que creemos que podemos ofrecer», dijo el director ejecutivo Bob Jordan en un comunicado de resultados.
Southwest dijo el jueves que está en conversaciones sobre la compensación de boeing Como su único proveedor de aviones, tiene dificultades para entregar los aviones a tiempo debido a las crisis de seguridad y producción. Southwest todavía espera sólo 20 entregas de Boeing este año, menos de la mitad de la cifra prevista anteriormente.
La aerolínea se encuentra en medio de una transformación a medida que aumenta la presión de los inversores para hacer más para aumentar los ingresos. Elliott Investment Management anunció el mes pasado que tenía una participación de casi 2 mil millones de dólares en la aerolínea y pidió un cambio de liderazgo.
El jueves temprano, Southwest anunció que abandonaría los asientos abiertos, ofrecería más asientos con espacio para las piernas en algunos aviones Boeing e introduciría vuelos nocturnos. Se trata de los mayores cambios en su modelo de negocio en sus más de cinco décadas de existencia. Los cambios, que entrarán en vigor el próximo año, acercarían a Southwest a sus rivales de red.
«Estamos tomando medidas urgentes y específicas para mitigar los desafíos de ingresos a corto plazo e implementar iniciativas de transformación a más largo plazo diseñadas para impulsar un crecimiento significativo de los ingresos y los resultados», dijo Jordan en el comunicado.
Aerolíneas delta Y aerolíneas Unidas Los ejecutivos dijeron a principios de este mes que esperaban que la capacidad de Estados Unidos se debilitara en agosto, lo que podría llevar a tarifas aéreas más altas.