GM Chevy Equinox EV sale a la venta

DETROIT – El Chevrolet Equinox fue una parte crucial de ello Motores generales’ Ocupación durante dos décadas. El vehículo es un típico vehículo familiar y un coche ideal para cualquiera que busque un crossover compacto y económico para el uso diario.

GM espera que el Chevrolet Equinox EV 2024 pueda hacer lo mismo con su creciente cartera de vehículos totalmente eléctricos a medida que la compañía comienza a entregar el crossover a los concesionarios en medio de una demanda de vehículos eléctricos más lenta de lo esperado. El lanzamiento marca la última prueba de la compañía sobre la adopción en el mercado masivo y la producción de nuevas tecnologías de vehículos eléctricos «Ultium».

«Es muy importante para nosotros, pero lo más importante es que es muy importante para los clientes y las personas que quieren vehículos eléctricos y asequibles», dijo el presidente de GM, Mark Reuss, a CNBC la semana pasada. “Eso es alrededor de $27,500 [including up to $7,500 in federal incentives] para un automóvil con un alcance de más de 300 millas que está justo en el medio de la acción”.

Ofrecer un nuevo vehículo eléctrico por unos 25.000 dólares ha sido durante mucho tiempo un objetivo para fabricantes de automóviles como GM, tesla y otra. La importancia de un vehículo de este tipo se ha vuelto cada vez más clara dependiendo de lo que quieran los fabricantes de automóviles chinos. BYD Y nio están aumentando sus ventas de vehículos eléctricos más baratos fuera de China.

El Equinox EV llega al mercado con modelos de mayor precio que van desde alrededor de $43,000 a $51,100 (sin incluir incentivos). Se espera que el Equinox LT básico, a partir de unos 35.000 dólares, esté disponible a finales de este año.

“El Equinox EV es el vehículo que realmente marcará la diferencia para muchos clientes que quizás no hayan estado interesados ​​o interesados ​​anteriormente en los vehículos eléctricos”, dijo Kathleen Murawski, gerente de marketing y publicidad para vehículos eléctricos Equinox y de gasolina, así como para Chevy Blazer. vehículos eléctricos, dijo a CNBC.

GM vende anualmente cientos de miles de crossovers Equinox propulsados ​​por gasolina, incluidos 212.701 el año pasado. Según Autopacific, el crossover suele ser uno de los vehículos más vendidos de GM y uno de los cinco más vendidos en su segmento.

El Equinox EV es el nuevo punto de entrada de GM para vehículos totalmente eléctricos en los EE. UU. después de que el fabricante de automóviles descontinuara el Chevy Bolt el año pasado. Se espera que se convierta en el vehículo eléctrico más vendido de GM.

Con expectativas de ventas tan altas, también pondrá a prueba la capacidad del fabricante de automóviles heredado para producir en masa con éxito un vehículo eléctrico basado en Ultium después de vehículos más caros como el GMC Hummer EV de 110.000 dólares, el Cadillac Lyriq de 60.000 dólares y un lanzamiento fallido del Blazer EV, que comienza en alrededor de $55,000, seguirá debido a problemas de software.

«Hemos hecho bien el lanzamiento de este vehículo. Hemos hecho bien la calidad de este vehículo. Hemos hecho bien el software de este vehículo. Estamos muy emocionados de ver hacia dónde va», Rory Harvey, presidente de GM Global Markets, dijo CNBC.. «Creemos que tenemos un producto que vale la pena ganar».

El Equinox EV viene después del Blazer EV y junto con el Silverado EV RST de GM de más de $ 96,000. La compañía ya lanzó una versión de camioneta de trabajo de la Silverado EV.

El aumento de la producción de los nuevos vehículos eléctricos de GM -utilizando lo que el fabricante de automóviles llama plataforma «Ultium», baterías y otras tecnologías- ha sido más lento de lo que la compañía y los inversores esperaban. Según Marissa West, presidenta de GM Norteamérica, el equinoccio cambiará eso.

«Hemos eliminado las restricciones de producción y ahora se trata de satisfacer la demanda de los clientes con el vehículo más asequible y de mayor alcance del mercado en el corazón de nuestra línea Chevrolet, que… es el corazón y el alma de General Motors». West dijo durante una entrevista el lunes.

Paul Waatti, jefe de análisis de la industria de AutoPacific, está de acuerdo. Llamó al Equinox un producto crucial para los planes de automóviles eléctricos de GM y una potencial oportunidad de redención para la compañía después del decepcionante aumento de los actuales productos basados ​​en Ultium.

«GM verá un volumen real en su cartera de vehículos eléctricos», dijo Waatti. “Fue un comienzo lento, pero ahora tendrán a los grandes jugadores en la mezcla. Es realmente un punto de inflexión para GM”.

«[The Equinox is] «Sin duda, el lanzamiento de Ultium más importante para GM hasta la fecha», añadió. «Podría ser el vehículo eléctrico más atractivo del mercado en este momento».

Dicho esto, el Equinox EV es un Equinox sólo de nombre. Tiene poco o nada en común con el vehículo tradicional propulsado por gasolina, que la compañía rediseñó para que pareciera más resistente para el año modelo 2025.

El Equinox EV es más ancho y bajo que el crossover tradicional. Este es el resultado de la plataforma Ultium EV de GM, la aerodinámica y otras características específicas del vehículo, incluido un alcance estimado por la EPA de hasta 319 millas con una sola carga.

Un Equinox EV con tracción delantera tiene 213 caballos de fuerza y ​​370 libras-pie de torque de serie, estima la compañía. Según GM, los modelos opcionales con tracción total tienen una potencia estimada de 288 CV y ​​470 Nm de par.

Fuera de EE. UU., el Equinox EV se vende en Canadá, México, Medio Oriente y algunos mercados de América del Sur, como Brasil.

Brad Franz, director de marketing de automóviles y crossovers de Chevrolet, dijo que mantener los nombres familiares para los vehículos eléctricos fue una «decisión estratégica» para aprovechar nombres que la gente conoce y en los que confía.

“La sugerencia de Chevy aquí es que estos pueden hacerle la vida más fácil. No sólo más fácil, sino mejor”, dijo durante un evento con los medios el jueves. “¿Cómo queremos abordar esto? Estamos empezando a aprovechar la reputación de nuestra marca”.

Mantener los mismos nombres también está en línea con el objetivo de la compañía de ofrecer únicamente vehículos eléctricos a los consumidores para 2035. Si bien el fabricante de automóviles no ha cambiado ese objetivo en medio de ventas de vehículos eléctricos más lentas de lo esperado, recientemente cambió su mensaje para señalar que la transición se basa en la demanda de los clientes.

Según datos de Motor Intelligence, GM ocupó el cuarto lugar en participación de mercado estadounidense de vehículos totalmente eléctricos en el primer trimestre, representando el 6,1% de los vehículos eléctricos nuevos vendidos. teslaes, con diferencia, el líder en ventas estimadas de vehículos eléctricos en EE. UU. con un 52,3%, seguido por hyundaiincluido Kia, con un 9,3% y motor ford al 7,5%.