La creciente marca china de autos eléctricos entregó más autos que Nio en 2022

BEIJING – Otra marca económica de autos eléctricos está despegando en China, esta vez vendiendo SUV compactos.

Nezha, que lleva el nombre de una luchadora figura mitológica china, afirma que sus entregas de automóviles se duplicaron con creces a más de 152 000 vehículos en 2022. La mayoría de las entregas fueron para el Nezha V, un SUV compacto que comienza en 83.900 yuanes ($12.000) después del subsidio.

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A diferencia de, noLos SUV más grandes, con un alcance más largo y muchas otras características, cuestan alrededor de 400.000 yuanes.

Sin embargo, Nio entregó más de 122 000 autos eléctricos en 2022, un modesto aumento del 34 % año tras año. Estos incluyen los sedanes de alto precio de la compañía.

Nio ha enfatizado que su enfoque está en el segmento de gama alta más especializado, pero ha insinuado planes para lanzar una marca de mercado masivo.

En una llamada de ganancias a principios de noviembre, el director ejecutivo William Li dijo que la compañía tuvo una reunión ese día con su equipo de mercado masivo, que estimó que cada modelo en el segmento podría vender más de 50,000 unidades por mes, según una transcripción de FactSet.

Eso es potencialmente 600,000 autos por modelo por año.

El auto eléctrico de bajo costo Hongguang Mini ha ocupado el lugar más vendido entre los autos de pasajeros de nueva energía de China, una categoría que también incluye a los híbridos. Las ventas anuales superaron los 370.000 vehículos en noviembre, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

Sin embargo, el Hongguang Mini es un automóvil pequeño en comparación con los SUV y sedanes de Nezha.

Nezha también dijo que exportó alrededor de 3.500 autos en 2022. Desde finales de 2021, la empresa se ha expandido al sudeste asiático, comenzando con una sociedad en Tailandia. Nezha, también conocida como Neta, tiene un sitio web en inglés que muestra que está buscando socios en Filipinas y Camboya.

La empresa es una marca de la startup Hozon Auto. Para julio de 2022, Nezha dijo que había recaudado casi 10.000 millones de yuanes para su Serie D, o cuarta fase de recaudación de fondos después de la inversión inicial.

El gobierno chino ha apoyado el desarrollo de la industria nacional de automóviles eléctricos. Las ciudades tienen políticas preferenciales que alientan a las personas a cambiarse a autos eléctricos.

Y a pesar del impacto de los controles de Covid en las ventas minoristas de China en 2022, las ventas de automóviles eléctricos siguieron siendo una isla de crecimiento.

Según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, más de una cuarta parte de los automóviles de pasajeros vendidos en 2022 a fines de noviembre eran vehículos de nueva energía. Las cifras mensuales de la asociación se suelen publicar a mediados de mes.

Sin embargo, la competencia es dura. Fabricante chino de baterías y automóviles BYD siguió siendo un gigante con ventas de más de 911,000 autos eléctricos en 2022, aproximadamente un 180% más que el año anterior.

La empresa dispone de una amplia gama de modelos. La nueva marca de lujo de BYD, Yangwang, se presentará en detalle el jueves.

La marca de automóviles eléctricos Aion, una escisión de la empresa estatal GAC Motor, dijo que las ventas se duplicaron con creces en 2022 a un récord de 271.000 vehículos.

La nueva marca Aito, co-desarrollada por Huawei, dijo que desde que comenzaron los envíos en marzo de 2022, los envíos acumulados han superado los 75.000 vehículos a finales de año.

El crecimiento de Nio en 2022 también fue inferior al de li coche, otra compañía china de automóviles eléctricos que cotiza en los EE. UU. cuyos SUV se encuentran en un rango de precios similar. Sin embargo, los coches de la empresa están equipados con un depósito de combustible para aumentar la autonomía de la batería.

Li Auto dijo que sus entregas para el año aumentaron un 47% a más de 133.000 automóviles.