La victoria electoral de Donald Trump sacudió a Europa y Asia mientras los responsables políticos y los líderes asimilaban el impacto de un giro hacia el proteccionismo liderado por Estados Unidos.
Los países europeos orientados a la exportación -liderados por la mayor economía de la región, Alemania- están fuertemente expuestos a las afirmaciones del presidente electo de Estados Unidos de que endurecerá las restricciones comerciales y relajará los vínculos de seguridad con los aliados de Estados Unidos.
Moritz Schularick, presidente del Instituto Kiel para la Economía Mundial, describió un segundo mandato de Trump como “el momento económico más difícil” en la historia alemana de la posguerra.
Berlín «no está preparado» para hacer frente a los desafíos futuros en materia de comercio exterior y seguridad, afirmó, y añadió que ahora necesita invertir «masivamente» en capacidades de defensa.
Sin embargo, el impacto en la economía global no es inmediato ni claro.
Muchos analistas esperan que la promesa del próximo presidente de hacer permanentes sus recortes de impuestos corporativos y sobre el patrimonio en 2017 impulse inicialmente el crecimiento. «El estímulo económico podría dominar en el corto plazo y ser algo positivo», dijo Innes McFee de Oxford Economics.
Los mercados bursátiles estadounidenses alcanzaron un máximo intradiario tras la decisiva victoria de Trump, mientras los inversores se centraban en la perspectiva de menores impuestos corporativos y desregulación.
Si Trump sigue adelante con sus planes de aumentar los aranceles (20 por ciento para los exportadores fuera de China, donde se podría imponer un gravamen del 60 por ciento) aumentaría la posibilidad de medidas comerciales que descarrilarían el comercio. Pero pasarán muchos meses antes de que se conozcan los detalles de la política comercial de Trump.
«El impacto en el resto del mundo depende de cómo será el eventual sistema arancelario», dijo McFee.
Peter Sand, analista principal de
«La reacción instintiva de los transportistas estadounidenses será adelantar las importaciones antes de que Trump pueda imponer sus nuevos aranceles», dijo Sand. «Si se tiene el espacio de almacenamiento y las mercancías para enviar, la precarga de importaciones es la forma más fácil de gestionar este riesgo a corto plazo, pero también traerá sus propios problemas».
Las existencias de transporte marítimo mundial cayeron el miércoles en una señal de presiones a largo plazo derivadas de una caída de Estados Unidos hacia el proteccionismo.
Las acciones de Maersk, el segundo mayor grupo de transporte de contenedores del mundo, cayeron un 7,6 por ciento al mediodía, mientras que Hapag-Lloyd cayó un 5,8 por ciento al mediodía.
Los modelos del FMI sugieren un mayor daño económico si las amenazas de aranceles de Trump apuntan a una «porción significativa» del comercio global.
Los aranceles -junto con el resto de su agenda económica de reglas migratorias más estrictas, mayores recortes de impuestos en Estados Unidos y mayores costos de endeudamiento global- reducirían la producción económica en un 0,8 por ciento el próximo año y en un 1,3 por ciento en 2026, dijo el fondo el mes pasado.
Krishna Guha, vicepresidente de Evercore ISI, dijo que esperaba que el «shock macro» de Trump tuviera un impacto marcadamente diferente en la economía global, con Estados Unidos experimentando precios más altos y crecimiento mientras que otros países sufrían desinflación y una contracción de la producción sufriría.
Hildegard Müller, directora de una asociación industrial que representa al atribulado sector automotriz de Alemania, dijo que la presión sobre los fabricantes para trasladar la producción de Europa a Estados Unidos era «enorme».
Michael Hüther, presidente del Instituto de Colonia para la Economía Alemana, dijo que las empresas alemanas deberían “prepararse para una costosa guerra comercial que comenzará hoy”.
Algunos contenidos no se pudieron cargar. Verifique su conexión a Internet o la configuración del navegador.
Irlanda, sede de las oficinas centrales europeas o de las principales operaciones de las principales empresas tecnológicas y farmacéuticas estadounidenses, también tiene amplias relaciones comerciales con Estados Unidos.
«Este es un problema realmente grande para la economía irlandesa», dijo Dan O’Brien, economista jefe del Instituto de Asuntos Internacionales y Europeos. Añadió que la imposición de aranceles generales era “el mayor riesgo a corto plazo” para la economía irlandesa.
Europa en su conjunto parece ser sumamente vulnerable: Estados Unidos representó una quinta parte de las exportaciones totales del bloque el año pasado, según datos de Eurostat. Con 502 mil millones de euros, las exportaciones de la UE fueron un 46 por ciento mayores que las importaciones de bienes estadounidenses en la región.
Los aranceles de Trump afectarían a una «economía ya frágil de la eurozona», advirtieron economistas de ABN Amro, ya que los «riesgos a la baja» para el crecimiento y la inflación han aumentado significativamente.
El resultado serían tasas de interés más bajas en la región y una brecha más amplia entre los costos de endeudamiento en el bloque monetario y Estados Unidos.
Algunos contenidos no se pudieron cargar. Verifique su conexión a Internet o la configuración del navegador.
Mientras que la mayoría de las acciones europeas perdieron terreno, el Raiffeisen Bank International de Austria, que sigue siendo el mayor prestamista occidental que aún opera en Rusia, fue el de mejor desempeño en el índice bancario Euro Stoxx, con un aumento de más del 6 por ciento. Durante la campaña electoral, Trump afirmó repetidamente que podría poner fin rápidamente a la guerra en Ucrania.
El impacto en otros países dependerá de hasta dónde llegue Trump en su agenda antiglobalización.
Los exportadores asiáticos enfrentan barreras comerciales más altas y es probable que la ya débil economía de China sufra significativamente si Trump sigue adelante con sus planes de imponer un impuesto del 60 por ciento a todas las exportaciones chinas a Estados Unidos.
Los analistas de Citigroup argumentaron que la amenaza del 60 por ciento por parte de China parecía más una “moneda de cambio” que un riesgo real.
México, que ha superado a China como el mayor exportador a Estados Unidos, también es vulnerable a pesar de un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá firmado durante el primer mandato de Trump.
Ha prometido imponer aranceles -incluido un impuesto del 200 por ciento a los automóviles importados de México- a menos que su vecino del sur frene el flujo de inmigrantes a través de su frontera.
El fabricante de automóviles japonés Honda advirtió el miércoles sobre un “impacto extremadamente grande” en sus exportaciones desde las fábricas mexicanas a Estados Unidos si Trump cumple su promesa.
Para los socios comerciales de Estados Unidos, el panorama inmediato representa un período prolongado de mayor incertidumbre a medida que la economía más importante del mundo experimenta un cambio de régimen histórico.
«Trump sigue siendo errático e impredecible», dijo Holger Schmieding, economista del Berenberg Bank. «Por lo tanto, no podemos estimar realmente cuáles de sus promesas de campaña, a menudo elevadas y no siempre consistentes, implementaría realmente».
Información adicional de Laura Pitel en Berlín, Jude Webber en Dublín y Kana Inagaki, Daria Mosolova y Mari Novik en Londres
Visualización de datos por Patrick Mathurin y Janina Conboye
