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El banco central de Alemania considera que la excesiva dependencia del comercio con China es una de las principales razones por las que «el modelo de negocio del país está en riesgo», y añade que los altos precios de la energía y la escasez de mano de obra también están debilitando a la mayor economía de Europa.
El Bundesbank advirtió el lunes que el 29 por ciento de las empresas alemanas importan materiales y piezas vitales de China, poniendo sus operaciones en riesgo de sufrir daños «significativos» si esa ruta comercial se interrumpiera debido a «las crecientes tensiones geopolíticas».
«Los últimos años han demostrado los riesgos para el desarrollo económico que surgen de las fuertes dependencias unilaterales de los productos primarios extranjeros», dice en su informe mensual. «Todavía es necesario reducir la dependencia de China, especialmente en el caso de productos intermedios que son muy difíciles de reemplazar».
La dura advertencia se produjo cuando la ministra de Asuntos Exteriores alemana, Annalena Baerbock, pidió a Europa que reduzca su dependencia de China y expresó su apoyo a la investigación de la UE de Beijing sobre los subsidios a los vehículos eléctricos.
«Si estás demasiado atado, puedes ponerte en peligro», dijo Baerbock a Bloomberg TV el lunes.
Sus comentarios reflejaron la nueva estrategia para China adoptada por Berlín en julio, cuando se instó a las empresas a reducir su dependencia de Beijing y se advirtió que el gobierno no pagaría la cuenta si eran víctimas de crecientes riesgos geopolíticos.
El estancamiento del comercio con China, el mayor socio comercial de Berlín, es una de las razones por las que la economía alemana se ha contraído o estancado durante los últimos nueve meses. El FMI pronosticó que Alemania sería la economía principal más débil este año, prediciendo una caída del 0,3 por ciento en el crecimiento.
En una entrevista del fin de semana con Welt am Sonntag, el Canciller Olaf Scholz atribuyó el estancamiento de Alemania a la «debilidad de algunos de nuestros mercados de exportación, especialmente China», y añadió: «Esto tiene implicaciones para una nación exportadora como la nuestra».
También señaló la alta inflación, incluido un aumento de los precios de la energía tras la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022, tasas de interés más altas que habían impactado a la industria de la construcción alemana y la interrupción continua causada por la pandemia de Covid en el suministro de la economía global. cadenas.
Scholz dijo que su gobierno está tratando de reducir la carga de costos para las empresas mediante la rápida expansión de la energía eólica y solar. Pero reconoció que la burocracia excesiva estaba frenando el impulso para expandir la energía renovable.
China es un mercado importante para los coches y máquinas alemanes. Sin embargo, las exportaciones a China sólo representan el 3 por ciento del valor añadido alemán, mientras que las importaciones del país desde China son significativamente mayores.
«Una separación repentina de China probablemente estaría asociada con una interrupción generalizada de las cadenas de suministro y la producción en Alemania, al menos en el corto plazo», dijo el Banco Central alemán.
Como destino de la inversión directa de las empresas alemanas, China ocupó el tercer lugar detrás de Estados Unidos y Luxemburgo y representó el 6 por ciento de las inversiones totales en 2022, dijo el Bundesbank. Sin embargo, desde 2010 esta cifra se ha duplicado y China representa una proporción mayor de la inversión directa en ciertos sectores, como el 29 por ciento en la fabricación de automóviles.
«En vista de las crecientes tensiones geopolíticas y los riesgos asociados, es necesario que las empresas y los políticos reconsideren la estructura evolucionada de las cadenas de suministro y la mayor expansión de las inversiones directas en China», dijo.
El estudio encontró que las empresas alemanas que dependían de importantes importaciones de China generaron una cuarta parte de todas las ventas en el sector manufacturero del país el año pasado.
China representa una gran proporción de las importaciones alemanas de bienes intermedios como baterías y componentes eléctricos, así como de bienes de capital como equipos de procesamiento de datos y telecomunicaciones, así como productos electrónicos de consumo. China también domina el suministro mundial de materiales para baterías de vehículos eléctricos, como el litio y el cobalto.
Una encuesta reciente del Bundesbank encontró que el 40 por ciento de las empresas industriales que dependen de importaciones clave de China habían reducido su participación y otro 16 por ciento estaba considerando tales medidas, mientras que más del 40 por ciento de las empresas dependientes de China “no tomaron ninguna medida”. .
Pidió más acuerdos de libre comercio para diversificar las ofertas fuera de China, una mejor integración de los inmigrantes en el mercado laboral y una aceleración de la burocracia estatal para «aumentar el atractivo de Alemania como lugar».
«Los políticos están dando actualmente algunos pasos en esta dirección», afirmó. «Sin embargo, estos deben implementarse y continuarse».
