Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, ingeniero jefe de SpaceX y director de tecnología de X, sube al escenario durante la Cumbre DealBook anual del New York Times el 29 de noviembre de 2023 en la ciudad de Nueva York.
Miguel M. Santiago | imágenes falsas
teslaLos problemas con los sindicatos en Escandinavia se profundizaron cuando la empresa perdió una acción legal contra el Servicio Postal Sueco por su negativa a suministrar placas al gigante estadounidense de vehículos eléctricos.
Los trabajadores del servicio postal bloquearon la entrega de placas de Tesla a finales del mes pasado en una expresión de solidaridad con los mecánicos en huelga por la negativa de la empresa a firmar un convenio colectivo con los empleados, una práctica común en Suecia.
Tesla ha emprendido acciones legales y el director ejecutivo, Elon Musk, calificó la medida de «loca», pero un tribunal sueco dictaminó el jueves que PostNord no se verá obligado a entregar matrículas por ahora.
Sin embargo, quizás lo más preocupante para Musk sean las huelgas de solidaridad que se extienden por toda Escandinavia a medida que otros sindicatos reúnen su apoyo al principio profundamente arraigado de la región de la negociación colectiva como eje de las relaciones laborales.
Los sindicalistas de numerosas industrias suecas se han unido a la huelga secundaria con miembros del sindicato IF Metall, que lleva unas seis semanas envuelto en una batalla continua con Tesla.
A principios de esta semana, el sindicato más grande de Dinamarca anunció su propia huelga de solidaridad para impedir que los automóviles Tesla sean entregados a los puertos daneses y transportados a Suecia.
El mayor sindicato del sector privado de Noruega anunció el miércoles su intención de bloquear las entregas de vehículos a Suecia a partir del 20 de diciembre.
El sindicato finlandés de trabajadores del transporte AKT confirmó el jueves que a partir del 20 de diciembre también entrará en vigor en todos los puertos finlandeses un bloqueo de los vehículos Tesla con destino a Suecia.
Según el periódico finlandés Helsingin Sanomat, el presidente del AKT, Ismo Kokko, dijo que los convenios colectivos para los trabajadores son “una parte esencial del sistema del mercado laboral nórdico”.
Mientras tanto, uno de los fondos de pensiones más grandes de Dinamarca anunció el miércoles que vendería su participación en las acciones de Tesla, ya que la compañía estadounidense se negó a celebrar acuerdos con los sindicatos. Según Reuters, PensionDanmark vendió las acciones por un valor de mercado de 476 millones de coronas danesas (68,8 millones de dólares).
PensionDanmark dijo a CNBC el viernes que su enfoque hacia la inversión responsable está «basado en convenios y acuerdos internacionales, incluidos los convenios de la OIT sobre derechos laborales».
“Si una empresa no cumple nuestras directrices, primero intentamos influir en ella mediante una participación activa, tanto directamente como en coordinación con otros accionistas. Este también fue el caso en relación con Tesla”, dijo el fondo de pensiones en un comunicado enviado por correo electrónico.
Si el Fondo concluye que no puede ejercer suficiente influencia sobre una empresa, como fue el caso de Tesla, puede decidir excluir las acciones de esa empresa de sus tenencias.
“Teniendo en cuenta que el conflicto se está extendiendo ahora a Dinamarca, así como la reciente y muy categórica negativa de Tesla a firmar un acuerdo en cualquier país, hemos llegado a la conclusión de que nosotros, como inversores, actualmente tenemos poca capacidad para influir en la empresa. Y es por eso que ahora agregamos a Tesla a nuestra lista de exclusión”, añadió PensionDanmark.
La política de Tesla de no negociar colectivamente se enfrenta a un amplio estancamiento ideológico: dichos acuerdos entre empleadores y empleados sirven como eje de los modelos económicos escandinavos que garantizan a los trabajadores el derecho a negociar salarios, vacaciones, pago de horas extras y otras condiciones.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de CNBC.
