El presidente de la UAW, Shawn Fain, se dirige a los miembros del sindicato el 20 de agosto de 2023 durante una manifestación de solidaridad el domingo en Warren, Michigan.
Michael Wayland/CNBC
Una huelga del sindicato United Auto Workers contra los fabricantes de automóviles de Detroit ayudaría al presidente Joe Biden y a otros políticos a elegir bando en lo que respecta al trabajo organizado, dijo el miércoles por la noche el presidente del UAW, Shawn Fain.
“Creo que nuestra huelga puede reforzar eso. [Biden] cuál es la posición de la clase trabajadora en este país, y ya sabes, es hora de que los políticos de este país elijan un bando», dijo en el programa Last Call with Brian Sullivan de CNBC. “O representas a una clase multimillonaria, donde todos los demás se quedan atrás, o representas a la clase trabajadora, los votos de la clase trabajadora”.
El franco dirigente sindical reforzó esta huelga Motores generales, motor ford y o stellantis Si los contratos de unos 150.000 trabajadores del sector automotor expiran después de las 23:59 horas, el 14 de septiembre no es el objetivo, pero las partes están muy alejadas en cuanto a demandas clave.
«Estamos al final. Nos quedan ocho días», dijo Fain. «Estamos presionando. Estamos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, como lo hemos estado durante las últimas siete semanas. Así que depende de las empresas dónde aterrizamos y si debemos tomar medidas o no el día 14”.
Fain dijo que el sindicato se reunirá con GM el jueves por la mañana después de reunirse con Ford el miércoles por la tarde. Stellantis dijo el miércoles que «tiene la intención de presentar una contraoferta al UAW sobre las demandas económicas de sus miembros antes del fin de semana».
Los comentarios de Fain sobre Biden se suman a la inusual tensión entre el líder del sindicato históricamente demócrata y el comandante en jefe, quien se ha descrito a sí mismo como «el presidente más pro-sindicato que jamás haya visto».
A principios de esta semana, Fain dijo que estaba «sorprendido» cuando Biden dijo que no estaba «preocupado por un ataque hasta que ocurra» y que no «creía que fuera a suceder».
«Él debe saber algo que nosotros no sabemos. Quizás las empresas planeen venir y hacernos saber nuestras demandas la noche anterior. No lo sé, pero él está al tanto de algo que yo no sé», dijo Fain a los periodistas durante un evento del Día del Trabajo en Detroit.
El UAW ha apoyado a los demócratas en el pasado. Sin embargo, el expresidente Donald Trump ha obtenido un notable apoyo de los trabajadores de la industria automotriz durante su campaña presidencial. Fain dijo que cree que otra presidencia de Trump sería «un desastre», citando la necesidad de que el sindicato «organice a nuestros miembros detrás de un programa político a favor de los trabajadores, el clima y la democracia que pueda aportar valor a la clase trabajadora». . «.
Con un telón de fondo de vehículos fabricados en Estados Unidos y un cartel de la UAW, el presidente Joe Biden, entonces candidato presidencial, habla sobre nuevas propuestas para proteger los empleos estadounidenses durante una parada de campaña en Warren, Michigan, el 9 de septiembre de 2020.
Leah Millis | Reuters
La UAW está negando la reelección de Biden hasta que se aborden las preocupaciones sobre la transición de la industria automotriz a vehículos totalmente eléctricos, como la seguridad laboral, la remuneración y la organización, había dicho anteriormente Fain.
«Nuestro apoyo se gana, no se da voluntariamente, y las acciones determinarán a quién apoyamos», afirmó Fain el miércoles.
Los ataques simultáneos contra GM, Ford y Stellantis no tendrían precedentes. También sería una de las mayores huelgas del UAW en la historia reciente y podría afectar rápidamente a la cadena de suministro de automóviles, la economía estadounidense y la fabricación nacional.
Una huelga contra GM en 2019 durante la última ronda de negociaciones contractuales duró 40 días y le costó al fabricante de automóviles 3.600 millones de dólares en ganancias ese año, informó GM en ese momento.
Además, las demandas actuales del sindicato podrían resultar costosas si se llegan a acuerdos provisionales. Las demandas clave incluyen un aumento del 40% en los salarios por hora, una semana laboral reducida de 32 horas, un retorno a las pensiones tradicionales, la eliminación de las escalas salariales y el restablecimiento de los ajustes por costo de vida.
