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Las mejores noticias de hoy
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Es probable que las temperaturas mundiales estén 1,5 °C por encima de los niveles preindustriales en los próximos cinco años, advirtió la Organización Meteorológica Mundial en su última evaluación anual.
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Las agencias de calificación han advertido sobre el impacto del envejecimiento de la población en las finanzas públicas de todo el mundo, ya que las tasas de interés aumentan junto con el aumento de los costos de pensión y atención médica. Sin reformas integrales, es probable que se rebajen las calificaciones crediticias soberanas.
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El gobernador del Banco de Inglaterra, Andrew Bailey, admitió que el Reino Unido sufría una escalada de los precios de los salarios después de que los datos oficiales mostraran que el crecimiento de los salarios apenas había disminuido en los tres meses hasta marzo, lo que generó preocupaciones sobre las presiones inflacionarias.
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Buenas noches.
Si ha tenido la idea de que el Brexit finalmente podría estar «hecho», piénselo de nuevo.
Stellantis es el primer fabricante de automóviles en instar al gobierno del Reino Unido a renegociar los términos del acuerdo comercial Brexit, en este caso para evitar que las exportaciones de vehículos eléctricos dejen de ser competitivas mientras la industria global, impulsada por los subsidios a la tecnología verde, se expande, la UE, EE. UU. y China. avanzan hacia un futuro eléctrico.
La compañía, propietaria de marcas como Fiat, Peugeot y Chrysler, advirtió que es posible que tenga que cerrar su planta en el puerto de Ellesmere, ya que sus furgonetas eléctricas se enfrentan a un arancel del 10 % cuando se exporten a Europa continental a partir del próximo año porque no contienen suficientes piezas de origen local. para cumplir con las estrictas «reglas de origen» de la UE.
Stellantis le dijo a un comité parlamentario que la guerra de Ucrania, el aumento de los costos de las materias primas y los problemas de la cadena de suministro significaron que la compañía ya no podía cumplir con los estándares de contenido que imaginó cuando anunció su inversión en la planta de Cheshire en 2021. (Lea nuestra declaración para obtener más detalles sobre las reglas de origen y el impacto de los aranceles).
Sin embargo, el fabricante de automóviles no es el único preocupado por las nuevas reglas. Los fabricantes de automóviles de todo el Reino Unido y Europa se han hecho eco de su pedido de retrasar el lanzamiento, y temen que aumenten los precios de los vehículos eléctricos y desaceleren la aceptación del público.
Las nuevas preocupaciones surgen a medida que la industria se prepara para una ola de competencia creciente de China. La competencia también se está intensificando dentro de China, razón por la cual Ford anunció ayer que reduciría sus inversiones en vehículos eléctricos en el país.
La falta de una industria dedicada a las baterías es una gran parte del problema, lo que significa que los fabricantes de automóviles del Reino Unido dependerán de las importaciones durante un tiempo más. Las esperanzas de establecer un proveedor nacional se desvanecieron en enero cuando Britishvolt se declaró en bancarrota. Como señala la columnista Helen Thomas, el Reino Unido no ha logrado cerrar acuerdos con empresas de baterías asiáticas establecidas para construir en Gran Bretaña, ni ha alentado nuevas empresas nacionales, un problema planteado por el jefe del fabricante de automóviles de lujo Bentley la semana pasada.
Tata Motors, propietaria de Jaguar Land Rover, aún tiene que decidir si construirá una fábrica de baterías en el Reino Unido o en España, una decisión que se considera crucial para el futuro de la industria británica. Ha pedido más de 500 millones de libras esterlinas en ayuda del gobierno para cambiar su decisión.
Mientras tanto, los rivales del Reino Unido están ocupados fomentando la inversión en tecnologías ecológicas, incluida la producción de vehículos eléctricos. Estados Unidos ya lanzó un generoso programa de subsidios, lo que impulsó una carrera armamentista mundial para atraer inversores. Francia lanzó ayer un paquete de medidas que incluye vincular los subsidios para autos eléctricos con regulaciones ambientales que beneficiarían a los fabricantes europeos.
También hay una carrera para construir fábricas de baterías en Europa continental. Northvolt, el mayor fabricante de baterías de Europa, está construyendo una planta en Alemania luego de que el gobierno federal prometiera ayuda estatal, mientras que el fabricante taiwanés ProLogium está construyendo una en Francia.
Pero la industria automotriz del Reino Unido sigue siendo particularmente vulnerable, luchando por adaptarse a un futuro eléctrico después de luchar para reconstruir con inversiones de Japón, Alemania e India antes de sufrir un revés por el Brexit. La situación está alimentando los temores empresariales de que el país carece de una estrategia industrial.
Vale la pena saberlo: Economía en Gran Bretaña y Europa
Estas presiones inflacionarias en el Reino Unido incluyen servicios públicos.arrancar”Los clientes, según el zar de la competencia del país, quien dijo que los accionistas de los monopolios de agua y energía deberían ver rendimientos estables pero no espectaculares. Nuevos datos oficiales mostraron que más de 3 millones de británicos luchaban por mantenerse al día con sus facturas y pagos.
Rusia exportó más petróleo en abril que en cualquier mes desde la invasión de Ucrania, con casi el 80 por ciento de los envíos de petróleo crudo destinados a China e India. Piden a la UE tomar medidas enérgicas contra las importaciones combustibles indios hecho con aceite ruso.
Las naciones occidentales se preparan para otros cinco años Recep Tayyip Erdogan como líder turco, un presidente que ven como problemático e impredecible, pero también como un socio clave de la OTAN en el Medio Oriente y el Mar Negro. Las agencias de calificación advirtieron que las políticas económicas «insostenibles» de Erdogan corrían el riesgo de una liquidación de la lira.
Una nueva Gran Lectura examina propuestas para una euros digitales. Los formuladores de políticas están ansiosos por intensificar los preparativos, pero están luchando para proporcionar argumentos convincentes de por qué esto es necesario.
Vale la pena saber: economía mundial
líderes del G7 Reunidos este fin de semana en Japón en medio de temores globales de un incumplimiento de pago de la deuda de EE. UU., un desacuerdo cada vez más profundo sobre la política energética y un final a la vista para la guerra de Ucrania. Para el anfitrión Japón, el mayor desafío será encontrar una respuesta unificada a las ambiciones militares de China. El primer ministro británico, Rishi Sunak, insinuó que el Reino Unido está considerando seguir el ejemplo de Washington e introducir nuevas restricciones a las empresas nacionales que invierten en industrias críticas en China.
El comentarista principal de economía, Martin Wolf, entra en el «teatro del absurdo». techo de deuda de estados unidos Debate. Las conversaciones avanzan lentamente, pero la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, advirtió que los costos de endeudamiento de Estados Unidos podrían aumentar. Aquí hay una explicación.
producción industrial en Porcelana estuvo por debajo de las expectativas el mes pasado, arrojando dudas sobre la recuperación económica del país.
Japón salió de la recesión cuando el gasto de los hogares y el turismo se recuperaron y los precios de las acciones alcanzaron un máximo de 33 años. Sin embargo, las exportaciones y la producción siguen siendo frágiles.
BrasilEl influyente presidente de la Cámara de Representantes, el conservador Arthur Lira, se comprometió a evitar que Luiz Inácio Lula da Silva dé marcha atrás en la reforma económica y evite la reforma de las leyes favorables a las empresas.
EcuadorEl presidente derechista Guillermo Lasso, que enfrenta un proceso de juicio político, disolvió el parlamento controlado por la oposición, lo que provocó nuevas elecciones.
Vale la pena saber: negocios
Un comité parlamentario británico pidió criptomoneda Regular como los juegos de azar y no como un servicio financiero, lo que podría dar la impresión de que la industria es «más segura de lo que es».
Fondo petrolero de 1,4 billones de dólares de Noruega Después de una prueba exitosa, utilizará cada vez más las sugerencias de los accionistas para enviar mensajes a las empresas estadounidenses sobre cuestiones ambientales, sociales y de gobierno.
Corea del Sur está tomando medidas enérgicas contra las filtraciones de tecnología a las empresas chinas, que son más agresivas en la adquisición de experiencia en tecnologías críticas, desde semiconductores hasta baterías para automóviles eléctricos e industrias como pantallas y construcción naval.
Nuestro detrás del dinero El podcast aborda la pregunta candente: ¿por qué las empresas en el Reino Unido ya no quieren cotizar en bolsa?
el mundo laboral
Alguna vez sientes invisible en el trabajo? Isabel Berwick e invitados discuten cómo construir su perfil y «marca personal» en el nuevo podcast Working It.
¿Sería imprudente dejar un trabajo bien remunerado para buscar otro? carrera en el cine? El experto en carreras de FT Jonathan Black y los lectores de FT comparten algunos consejos.
Algunas buenas noticias
Las nuevas tecnologías, como los drones y las cámaras trampa que funcionan con energía solar, permiten a los guardianes tribales Amazonas para combatir la tala ilegal.
Boletines destacados
Estoy trabajando en eso – Descubra las grandes ideas que dan forma a los lugares de trabajo actuales con un boletín semanal de Isabel Berwick, editora de Works and Careers. Entre aquí
El gráfico climático: explicado — Comprender los datos climáticos más importantes de la semana. Entre aquí
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