Se espera que la construcción del ferrocarril de alta velocidad Laos-Vietnam comience a principios de 2024, pero el impacto potencial en los aldeanos que viven a lo largo de la ruta planificada a través de la provincia de Khammouane en Laos aún no se ha revelado públicamente, dijeron residentes y funcionarios provinciales.
El ferrocarril de 555 kilómetros (345 millas) valorado en 6.300 millones de dólares se está construyendo a través de una asociación público-privada y conectará Vientiane, la capital de Laos, con el puerto marítimo vietnamita de Vung Ang en la provincia de Ha Tinh. El Cross-Border Railway es una empresa conjunta entre Petroleum Trading Lao Public Company y Vietnam Sociedad Anónima del Grupo Deo Ca.
El proyecto es parte de un plan más amplio del gobierno de Laos para construir varias líneas ferroviarias nuevas para impulsar el comercio en este país, mayoritariamente pobre y sin salida al mar.
La línea ferroviaria de 150 kilómetros (93 millas), construida en la primera fase de construcción en Laos, se extenderá desde la frontera entre Laos y Tailandia en el distrito de Thakhek de la provincia de Khammouane hasta la frontera entre Laos y Vietnam.
La segunda fase construirá 313 kilómetros (194 millas) desde la frontera entre Laos y Tailandia hasta Vientiane. La investigación y el diseño del proyecto para esta fase aún no se han completado.
La evaluación de impacto ambiental del proyecto y una evaluación de impacto ambiental y social se completaron pero no se pusieron a disposición del público, dijeron las fuentes.
Un funcionario del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia dijo a Radio Free Asia que no sabía cuántos residentes de Laos se verían afectados por la construcción porque las empresas involucradas no le habían proporcionado la información.
“Todo tiene que basarse en la información proporcionada por las empresas”, afirmó el lunes. “No he visto ningún informe sobre cuántas familias y aldeas se verán afectadas. El distrito no fue informado”.
Los grandes proyectos de infraestructura en Laos, como las centrales hidroeléctricas y otros ferrocarriles, han provocado el desplazamiento forzado de los aldeanos y la pérdida de tierras que utilizan junto con sus cultivos. Los afectados se quejan de que no reciben suficiente compensación económica de las empresas implicadas en los proyectos.
Un funcionario del Consejo Popular Provincial de Khammouane dijo a RFA el lunes que tampoco había visto los informes y por lo tanto no sabía cuántos aldeanos perderían sus tierras o serían reubicados.
Los pobladores expresan su preocupación
Algunos residentes que creen que podrían verse afectados por el proyecto dijeron que no han recibido ninguna información y que no hay ninguna oficina relevante a quien contactar para obtener información sobre los impactos del proyecto.
Un aldeano del distrito de Thakhek dijo que no había recibido ninguna información sobre el proyecto de construcción del ferrocarril y que los administradores provinciales no habían informado a los aldeanos porque temían que algunos se opusieran al proyecto y exigieran una compensación justa.
En otros proyectos de desarrollo en la provincia, algunos residentes afectados se han quejado de poca compensación, dijo.
Los aldeanos no estaban contentos de recibir una compensación inferior al valor de mercado de la tierra perdida, dijo.
«El gobierno de Laos rara vez informa sobre esto a través de los medios estatales», añadió el aldeano.
Otra aldeana del distrito de Mahaxay dijo que se enteró del proyecto ferroviario a través de las redes sociales, pero que los funcionarios aún no habían informado a los aldeanos sobre su posible impacto.
La ceremonia de firma de la construcción se celebró en Vientiane a finales de agosto entre Petroleum Trading Lao Public Company, Yooshin Engineering Corporation de Corea del Sur y Korea National Railway, quienes fueron contratados para llevar a cabo un estudio de diseño detallado del ferrocarril antes de que comenzara la construcción.
Chanthone Sitthixay, Presidenta de La empresa pública lao Petroleum Trading dijo al Lao Star Channel el 31 de agosto que se trataba de la fase uno de los ferrocarriles en Laos. Se espera que su finalización tarde poco más de dos años.
En Vietnam, el ferrocarril cubrirá 103 kilómetros (64 millas) desde la frontera entre Laos y Vietnam hasta el puerto marítimo de Vung Ang.
Está previsto que el ferrocarril Laos-Vietnam esté terminado y en funcionamiento en 2028.
Traducido por Phouvong para RFA Lao. Editado por Roseanne Gerin y Matt Reed.
