Modelo 3 de Tesla en la tienda de Tesla en Washington, DC
Salwan Georges | El Washington Post | imágenes falsas
Los fabricantes de automóviles, desde Tesla hasta Rivian y Cadillac, están aumentando los precios de sus vehículos eléctricos ante las condiciones cambiantes del mercado y el aumento de los costos de las materias primas, en particular de los materiales clave necesarios para las baterías de los vehículos eléctricos.
Los precios de las baterías han estado cayendo durante años, pero eso podría cambiar pronto. Una empresa pronostica un fuerte aumento en la demanda de minerales para baterías en los próximos cuatro años, lo que podría aumentar el precio de las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos en más del 20 %. A esto se suma el aumento de los precios de las materias primas relacionadas con las baterías debido a las interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con el Covid y la invasión rusa de Ucrania.
Los costos más altos están impulsando a algunos fabricantes de vehículos eléctricos a aumentar sus precios, lo que hace que los vehículos ya costosos sean aún menos asequibles para el estadounidense promedio, y plantea la pregunta de si el aumento de los precios de las materias primas frenará la revolución de los vehículos eléctricos.
pasar los costos
El líder de la industria, Tesla, ha estado trabajando durante años para reducir el costo de sus vehículos, lo cual es parte de su «plan maestro secreto» para alentar un cambio global hacia el transporte sin emisiones. Pero incluso la compañía tuvo que subir sus precios varias veces durante el año pasado, incluso dos veces en marzo después de que el director ejecutivo Elon Musk advirtiera que tanto Tesla como SpaceX habían experimentado «presiones inflacionarias significativas recientemente» en los precios de las materias primas y los costos de transporte.
La mayoría de los Tesla ahora son significativamente más caros de lo que eran a principios de 2021. La versión de «gama estándar» más barata del Model 3, el vehículo más asequible de Tesla, ahora comienza en $ 46,990 en los EE. UU., un 23% más que los $ 38,190 dólares en febrero. 2021.
Rivian fue otro favorito en las subidas de precios, pero su movimiento no estuvo exento de controversia. La compañía anunció el 1 de marzo que sus dos modelos de consumo, la camioneta R1T y el SUV R1S, recibirían fuertes aumentos de precios, con efecto inmediato. El R1T subiría un 18% a $79.500 y el R1S subiría un 21% a $84.500.
Al mismo tiempo, Rivian anunció nuevas versiones de bajo costo de ambos modelos, con menos características estándar y dos motores eléctricos en lugar de cuatro, que están cerca de los precios originales de sus hermanos de cuatro motores a $67,500 y $72,500, respectivamente.
Los ajustes causaron revuelo: inicialmente, Rivian dijo que los aumentos de precios se aplicarían a ambos pedidos realizados antes del 1 de abril. Pero dos días después, el director ejecutivo, RJ Scaringe, se disculpó y dijo que Rivian mantendría los precios anteriores en los pedidos ya realizados.
“Como he hablado con muchos de ustedes en los últimos dos días, aprecio y aprecio completamente lo molestos que han estado muchos de ustedes”, escribió Scaringe en una carta a las partes interesadas de Rivian. “Mucho ha cambiado desde que originalmente establecimos nuestra estructura de precios, y especialmente en los últimos meses. Desde los semiconductores hasta las láminas de metal y los asientos, todo se ha vuelto más caro”.
Lucid Group también pasa algunos de esos costos más altos a los compradores adinerados de sus costosos sedanes de lujo.
La compañía anunció el 5 de mayo que aumentará los precios en todas las versiones menos una de su sedán de lujo Air entre un 10 % y un 12 % para los clientes estadounidenses que hagan sus reservas a partir del 1 de junio. Quizás a la luz del cambio radical de Rivian, el CEO de Lucid, Peter Rawlinson, aseguró a los clientes que Lucid respetará su precio actual para todas las reservas realizadas hasta finales de mayo.
Los clientes que reserven un Lucid Air el 1 de junio o después pagarán $154,000 por la versión Grand Touring, frente a $139,000; $107,400 por un modelo Air en Touring, frente a $95,000; o $87,400 por la versión más barata llamada Air Pure, por debajo de $77,400.
El precio de una nueva especificación de nivel superior anunciada en abril, la Air Grand Touring Performance, no ha cambiado en $179,000 pero, a pesar de las especificaciones similares, es $10,000 más que la edición limitada Air Dream, a la que reemplazó.
«El mundo ha cambiado drásticamente desde que anunciamos Lucid Air por primera vez en septiembre de 2020», dijo Rawlinson a los inversores durante la llamada de ganancias.
Ventaja heredada
Los fabricantes de automóviles globales establecidos tienen mayores economías de escala que compañías como Lucid o Rivian y no se han visto tan afectados por el aumento de los costos relacionados con las baterías. Ellos también sienten cierta presión sobre los precios, pero pasan los costos a los compradores en menor medida.
General Motors elevó el lunes el precio inicial de su Cadillac Lyriq crossover EV, aumentando los pedidos en $3,000 a $62,990. El aumento excluye la venta de una primera versión de debut.
El presidente de Cadillac, Rory Harvey, al explicar el aumento, señaló que la compañía ahora incluye una oferta de $ 1,500 para que los propietarios instalen cargadores en el hogar (aunque a los clientes de la versión debut de menor precio también se les ofrecerá la oferta). Él también citó las condiciones del mercado externo y los precios competitivos como factores detrás del aumento de precios.
GM advirtió durante su llamada de ganancias del primer trimestre el mes pasado que espera que los costos totales de las materias primas lleguen a $ 5 mil millones en 2022, el doble de lo que pronosticó previamente el fabricante de automóviles.
«No creo que haya sido algo aislado», dijo Harvey durante una conferencia de prensa el lunes en la que anunció los cambios de precios, y agregó que la compañía siempre planeó ajustar el precio después del debut. «Creo que hubo una serie de factores que se tuvieron en cuenta».
El rendimiento y las especificaciones del nuevo Lyriq 2023 no han cambiado con respecto al modelo debut, dijo. Pero el aumento de precio lo acerca al precio del Tesla Model Y, contra el cual GM está enfrentando al Lyriq.
Su rival Ford Motor ha hecho del precio un elemento clave de su punto de venta para la nueva camioneta eléctrica F-150 Lightning. Muchos analistas se sorprendieron el año pasado cuando Ford dijo que el F-150 Lightning, que recientemente comenzó a entregar a los concesionarios, tendría un precio inicial de solo $ 39,974.
Darren Palmer, vicepresidente de programas globales de vehículos eléctricos de Ford, dijo que la compañía planea mantener los precios, como lo ha hecho, pero como todos los demás, enfrenta costos de materia prima «locos».
Ford dijo el mes pasado que espera $ 4 mil millones en vientos en contra de las materias primas este año, por debajo de un pronóstico anterior de $ 1.5 mil millones a $ 2 mil millones.
«Todavía lo mantendremos para todos, pero tendremos que responder a los productos básicos, estoy seguro», dijo Palmer en una entrevista con CNBC a principios de este mes.
Si Lightning ve un aumento de precio, es probable que los 200,000 titulares de reservas existentes se salven. Palmer dijo que Ford tomó nota de la reacción violenta contra Rivian.
Cadenas de suministro establecidas
El Lyriq y el F-150 Lightning son productos nuevos con nuevas cadenas de suministro que han dejado a los fabricantes de automóviles, por el momento, expuestos al aumento de los precios de las materias primas. Pero para algunos vehículos eléctricos más antiguos, como el Chevrolet Bolt y el Nissan Leaf, los fabricantes de automóviles han podido moderar sus aumentos de precios a pesar del costo más alto.
El Bolt EV 2022 de GM tiene un precio inicial de $31,500, $500 más que antes en el año modelo, pero alrededor de $5,000 menos que el año modelo anterior y alrededor de $6,000 más barato que cuando se presentó el vehículo para el año modelo 2017. GM aún no ha anunciado el precio para el 2023 Perno EV.
Nissan dijo el mes pasado que una versión actualizada de su Leaf eléctrico, que ha estado disponible en los EE. UU. desde 2010, mantendría precios iniciales similares para los próximos modelos 2023 del vehículo. Los modelos actuales comienzan en $27,400 y $35,400.
Jeremie Papin, presidente de Nissan Americas, dijo que la prioridad de fijación de precios de la compañía es absorber tantos aumentos de precios externos como sea posible, incluso para vehículos futuros como el próximo Ariya EV. El Ariya 2023 tendrá un precio inicial de $45,950 cuando llegue a los EE. UU. a finales de este año.
“Esa es siempre la máxima prioridad”, dijo Papin a CNBC. “En eso nos estamos concentrando… tanto para los motores de combustión interna como para los vehículos eléctricos. Solo queremos vender autos a un precio competitivo y en su valor total”.