El CEO de Lucid Motors, Peter Rawlinson, posa en Nasdaq MarketSite mientras Lucid Motors (Nasdaq: LCID) comienza a cotizar en la bolsa de Nasdaq después de completar su combinación comercial con Churchill Capital Corp IV en la ciudad de Nueva York, Nueva York, 26 de marzo de 2017, julio de 2021.
Andrés Kelly | Reuters
Fabricante de vehículos eléctricos en apuros Claro dijo en una presentación regulatoria el martes que planea recortar alrededor del 18% de su fuerza laboral, o alrededor de 1,300 empleados, como parte de una importante reestructuración para reducir costos mientras trabaja para aumentar la producción de su sedán de lujo Air.
Lucid dijo que los costos únicos asociados con la reducción ascenderán a $ 24 millones a $ 30 millones, y la mayor parte de esa cantidad se reconocerá en el primer trimestre de 2023.
La noticia de los recortes de empleos fue reportada por primera vez por Insider el martes. Las acciones de Lucid cerraron con una caída de más del 7% el martes, según el informe interno.
En una carta a los empleados, el CEO Peter Rawlinson dijo que los recortes de empleo afectarán a «casi todas las organizaciones y niveles, incluida la alta gerencia» y que los empleados afectados serán notificados dentro de los próximos tres días. Los paquetes de indemnización incluirán un seguro de salud continuo pagado por Lucid, así como la aceleración de la propiedad de acciones, escribió Rawlinson.
Lucid terminó 2022 con alrededor de $ 4.4 mil millones en efectivo, suficiente para durar hasta el primer trimestre de 2024, dijo la directora financiera Sherry House a CNBC el mes pasado antes del informe de ganancias del cuarto trimestre de la compañía. Sin embargo, hay señales de que la demanda del Air de alto precio no ha alcanzado las expectativas internas de Lucid, y es posible que la empresa tenga dificultades para convertir las reservas anticipadas en pedidos vendidos.
Lucid dijo que hasta el 21 de febrero, su última actualización, tenía más de 28,000 reservas para Air. Pero también dijo que planea construir solo entre 10,000 y 14,000 vehículos en 2023, mucho menos de los aproximadamente 27,000 analistas de Wall Street que esperaban.
Con la fábrica de Lucid configurada actualmente para construir alrededor de 34,000 vehículos al año, la compañía advirtió sobre pérdidas continuas.
«Debido a que producimos vehículos en bajo volumen en líneas de producción diseñadas para un mayor volumen, tenemos y seguiremos teniendo ganancias brutas negativas relacionadas con la mano de obra y los costos generales», dijo House durante la conferencia telefónica de Lucid del 22 de febrero.
Lucid aún no ha anunciado una fecha para su informe de ganancias del primer trimestre.
