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Kevin Frayer | Getty Images Noticias | imágenes falsas
Mientras el presidente Biden se reúne con el presidente chino Xi Jinping en San Francisco, el sector manufacturero de Asia está experimentando una desaceleración no vista desde el pico de la pandemia de Covid en 2020.
Los proveedores de Asia están experimentando el mayor aumento en la capacidad inactiva desde junio de 2020, según el Índice de Volatilidad de la Cadena de Suministro Global de GEP, ya que la economía de la región sigue débil y la demanda es lenta en el mercado estadounidense, donde los consumidores están frenando el gasto.
El Índice de Volatilidad de la Cadena de Suministro Global GEP, creado por S&P Global y GEP, rastrea los pedidos de la cadena de suministro que muestran un aumento de la capacidad excedente de los proveedores como resultado de una disminución en la demanda global. Los costos de transporte también influyeron.
Algunos datos recientes de China apuntan a una mejora económica, desde el PIB del tercer trimestre hasta las ventas minoristas, y el Fondo Monetario Internacional recientemente elevó sus perspectivas para la economía basándose en nuevas medidas de apoyo gubernamental en medio de problemas de deuda inmobiliaria y un alto desempleo juvenil. Pero el comercio, que es un importante indicador de la salud económica de un país, está impulsado por la manufactura. El índice GEP muestra una demanda moderada de materias primas, componentes y bienes a medida que disminuyen los pedidos de fabricación.
Los datos son consistentes con otras investigaciones recientes sobre pedidos de fabricación para el resto de 2023 y 2024, incluida la Encuesta de la Cadena de Suministro de CNBC, en la que las empresas de logística advirtieron sobre una recesión prolongada del transporte de mercancías hasta al menos mediados de 2024.
Según GEP, las condiciones siguen siendo negativas y la actividad adquisitiva mundial volvió a caer en octubre, a un ritmo similar al de mediados de año. En América del Norte también se puede observar un aumento moderado de la capacidad libre de los proveedores.
Conversaciones entre Estados Unidos y China sobre comercio y aranceles
John Piatek, vicepresidente de consultoría de cadena de suministro de GEP, dijo que las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China dañarían aún más la demanda y conducirían a escenarios en los que todos pierden.
“Los líderes empresariales están observando si los dos líderes anuncian tiempos mejores en el futuro”, dijo Piatek sobre la reunión Biden-Xi programada para el miércoles. “Una reunión positiva contribuiría en gran medida a detener o frenar algunas de las crecientes tendencias de relocalización. Una reunión negativa indicaría que es posible que las empresas deban actuar más rápidamente para responder a la evolución y cambio de la relación entre Estados Unidos y China ajustando sus estrategias de cadena de suministro”.
Piatek dijo que, entre otras cuestiones que abordarán los líderes mundiales, se espera que Estados Unidos y China se concentren en impulsar la demanda eliminando barreras y sanciones comerciales y reduciendo el costo de las transacciones comerciales entre sí.
Los aranceles sobre productos chinos seleccionados se introdujeron en tres pasos entre 2018 y 2022. China respondió rápidamente en 2018 y ambas partes aumentaron significativamente los aranceles. En la primera ronda, los aranceles promedio en Estados Unidos aumentaron del 3,8 por ciento al 12 por ciento y en China, del 7,2 por ciento al 18,3 por ciento.
Actualmente, el 66,4% de las importaciones estadounidenses procedentes de China están sujetas a aranceles. La tasa arancelaria promedio de Estados Unidos sobre las exportaciones chinas es del 19,3%. Eso es más de seis veces más que antes de que comenzara la guerra comercial. Los aranceles chinos cubren el 58,3% de las exportaciones estadounidenses, con un promedio del 21,1%.
“Por mucho que los líderes empresariales hablen de relocalización, la realidad es que China es un socio enorme, confiable y rentable”, lamentó Piatek. “Los líderes empresariales quieren una reunión positiva entre Biden y Xi porque esta asociación es una solución más segura que derribar instalaciones de fabricación y trasladar las cadenas de suministro a partes del mundo más riesgosas”.
Jon Gold, vicepresidente de cadena de suministro y política aduanera de la Federación Nacional de Minoristas, dijo que la disputa comercial en curso continúa afectando a los minoristas de todos los tamaños. La NRF sigue pidiendo a la administración Biden que reabra el diálogo con China sobre los aranceles y, en última instancia, los elimine.
«La incertidumbre que rodea a los aranceles de la Sección 301, y en particular a las exclusiones, presenta un desafío para los minoristas que planifican con meses y, a veces, años de anticipación», dijo Gold. “Los aranceles añaden costos adicionales que los minoristas deben absorber o trasladar a los consumidores. Si bien muchos minoristas han intentado diversificar sus cadenas de suministro, se necesita mucho tiempo para cambiar el abastecimiento”.
