Una fotografía aérea muestra el avión Boeing 737 Max estacionado en la pista de la fábrica de Boeing en Renton, Washington, el 21 de marzo de 2019.
Lindsey Wasson | Reuters
boeingLa última crisis de Max está obligando a algunos de sus principales clientes a repensar sus planes de crecimiento para este año y posiblemente para el futuro, dijeron el martes varios directores ejecutivos de aerolíneas.
Sus comentarios ilustran cómo los principales compradores de Boeing han sentido el impacto de los problemas: crecientes problemas de control de calidad, un lento aumento en la producción y certificación de nuevos aviones con años de retraso.
Aerolíneas suroesteque vuela únicamente con Boeing 737, recortó su pronóstico de capacidad para 2024 y dijo que reevaluaría su pronóstico financiero para 2024. Señaló que este año habrá menos entregas de Boeing de las esperadas anteriormente: 46 aviones Boeing 737 Max, frente a 79.
«Boeing necesita convertirse en una mejor empresa y las entregas lo reflejarán». Aerolíneas suroeste dijo el martes el director ejecutivo Bob Jordan en una conferencia de la industria de JPMorgan.
Alaska Airlines dijo el martes que sus estimaciones de capacidad para 2024 están «cambiando debido a la incertidumbre sobre el calendario de entregas de aviones como resultado del mayor escrutinio de la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Justicia sobre Boeing y sus operaciones».
aerolíneas Unidas El director general Scott Kirby dijo en la conferencia de JPMorgan el martes que la aerolínea ha pedido a Boeing que deje de construir sus aviones Max 10, un avión que aún no ha sido certificado por la FAA, y produzca más Max 9, que ya están volando.
«Es imposible decir cuándo se certificará el Max 10», dijo Kirby. En enero, Kirby dijo que la aerolínea desarrollaría un plan de flota sin el Max 10 debido a los retrasos.
El viernes, United dijo a sus empleados que tendría que suspender la contratación de pilotos esta primavera debido a la llegada tardía de nuevos aviones Boeing, informó CNBC.
La frustración de los jefes de las aerolíneas ha aumentado en los últimos meses desde que la última crisis de Boeing surgió de un panel de puerta que explotó en un avión Max 9 en el aire durante un vuelo. Aerolíneas de Alaska Vuelo en enero. El accidente intensificó la investigación de Boeing, y una investigación preliminar realizada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte encontró que los tornillos del panel de la puerta parecían estar flojos cuando los aviones salieron de la fábrica de la compañía en el estado de Washington.
«Estamos totalmente centrados en implementar cambios para mejorar la calidad en todo nuestro sistema de producción y tomarnos el tiempo necesario para entregar aviones de alta calidad que cumplan con todos los requisitos reglamentarios», dijo Boeing en un comunicado enviado por correo electrónico. «Seguimos en estrecho contacto con nuestros valiosos clientes sobre estos problemas y lo que estamos haciendo para resolverlos».
La FAA detuvo los aumentos de producción planeados por Boeing, diciendo que una auditoría reciente «encontró violaciones en la gestión de Boeing de su proceso de fabricación, manejo y almacenamiento de piezas y controles de productos».
El presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, y otros ejecutivos han prometido abordar los problemas de control de calidad y han tomado una serie de descansos laborales para discutir los problemas con los trabajadores.
El martes, Stan Deal, director ejecutivo de la división de aviones comerciales de Boeing, dijo a los empleados que la compañía trabajaría con los empleados que durante la auditoría no cumplieran con las normas para garantizar que «siguieran los procedimientos de trabajo y los comprendieran e implementaran completamente». realizar controles de cumplimiento semanales y planificar más auditorías este mes.
En un memorando a los empleados, Deal dijo que los empleados deben «seguir de cerca cada paso de nuestros procedimientos y procesos de fabricación» y «estar siempre atentos a un riesgo potencial para la seguridad», y les dijo a los empleados que «tienen plena autoridad para informar esto a su gerente». o su gerente utilizando el portal Speak Up para que podamos abordarlo de inmediato en lugar de pasar el riesgo a la siguiente persona o puesto”.