Por primera vez desde que comenzó la pandemia, los vuelos globales de ocio y negocios han aumentado a niveles no vistos desde 2019.
Eso es según el tercer informe anual de viajes del Mastercard Economics Institute, titulado «Viajes 2022: Tendencias y transiciones», publicado ayer.
Después de analizar 37 mercados globales, el informe encontró que los viajes transfronterizos alcanzaron niveles previos a la pandemia en marzo, un hito importante para una industria de viajes que ha estado dominada por los viajes nacionales desde 2020.
los vuelos han vuelto
Según el informe, las reservas de vuelos globales para viajes de placer aumentaron un 25 % en abril desde los niveles previos a la pandemia. Según el informe, el factor decisivo fue el número de vuelos de corto y medio radio, que en abril fueron superiores a los del mismo período de 2019.
Los vuelos de ocio de larga distancia no se quedaron atrás. Después de comenzar el año en -75% de los niveles previos a la pandemia, un «aumento sin precedentes» en las reservas de vuelos internacionales llevó esos vuelos «justo por debajo» de los niveles de 2019 en menos de tres meses, según el informe.
Al igual que las aerolíneas, el gasto global en cruceros, autobuses y trenes de pasajeros aumentó considerablemente a principios de este año, y los alquileres de automóviles para turistas superaron los niveles de 2019 en marzo, según el Informe de viajes 2022 del Mastercard Economics Institute.
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Los aviones de negocios, que han estado persiguiendo a pasajeros de placer durante la pandemia, también están regresando a los cielos.
Según el informe, las reservas de vuelos de negocios a fines de marzo superaron los niveles de 2019 por primera vez desde que comenzó la pandemia, lo que marca un hito importante para las aerolíneas que dependen de pasajeros corporativos de «viajero frecuente».
El regreso de los viajes de negocios ha sido rápido, con reservas de vuelos de negocios que alcanzan solo alrededor de la mitad de los niveles previos a la pandemia, según el informe de principios de este año.
Un retraso en Asia
El repunte mundial se produce a pesar de un lento retorno de los viajes aéreos en Asia. Los vuelos a Singapur, Malasia e Indonesia aumentaron entre los viajeros de Asia-Pacífico este año, aunque la mayoría de los principales destinos internacionales se encontraban fuera de la región.
«De los principales destinos visitados por los viajeros de Asia Pacífico en el primer trimestre de 2022, según nuestros datos, el 50 % estaba fuera de la región, siendo Estados Unidos el número 1», dijo David Mann, economista jefe de Asia – Pacific Rim. . Medio Oriente y África en el Mastercard Economics Institute.
«A pesar de una recuperación retrasada en comparación con Occidente», dijo Mann, «los viajeros en la región de Asia y el Pacífico han mostrado un fuerte deseo de regresar a donde hubo liberalización».
Si las reservas de vuelos continúan al ritmo actual, se estima que este año volarán en todo el mundo 1.500 millones de pasajeros más que en 2021, según el Mastercard Economics Institute, con más de un tercio de ellos de Europa.
¿Continuará esto?
La fuerte demanda de viajes aéreos y un repunte en las tendencias de contratación global son solo algunas de las razones por las que la industria mundial de viajes tiene «más razones para ser optimista que pesimista», según el informe.
Las personas han estado pagando deudas a una «velocidad récord» en los últimos dos años, mientras que los consumidores más ricos, que son «más propensos a viajar por placer», se han beneficiado de los ahorros relacionados con la pandemia y el aumento de los precios de los activos, según el informe.
Pero el aumento de la inflación, la inestabilidad del mercado, los problemas geopolíticos en Europa y Asia y el aumento de las tasas de Covid-19 amenazan con descarrilar una sólida recuperación de los viajes en 2022.
Se espera que los ingresos aumenten en respuesta a la inflación, pero esto sucederá más rápido en los países en desarrollo, según el informe.
«Si bien esperamos que el crecimiento de los ingresos supere el crecimiento de los precios al consumidor en Alemania y Estados Unidos a mediados de 2023, es poco probable que México y Sudáfrica lo hagan hasta 2024 y 2025, respectivamente», dijo el informe.
Entre los numerosos riesgos que podrían afectar la recuperación de los viajes, mencionaríamos a Covid como el mayor factor de cambio.
david mann
Economista Jefe, Instituto de Economía de Mastercard
Las tarifas aéreas también han aumentado, con un aumento promedio del 18% en los precios de los boletos entre enero y abril de este año, según el informe.
Los aumentos en los costos de los viajes aéreos han variado ampliamente entre las regiones, y las tarifas aéreas de Singapur aumentaron un 27 % entre abril de 2019 y abril de 2022. Sin embargo, según el informe, las tarifas aéreas en los Estados Unidos se han mantenido prácticamente estables durante el mismo período.
Aunque muchos países han reabierto a los viajeros internacionales, la pandemia aún se cierne sobre la industria.
«Entre los numerosos riesgos que podrían afectar la recuperación de los viajes… citaríamos a Covid como el mayor factor de cambio», dijo Mann.
“Si bien los tratamientos son mejores y muchos mercados han visto lanzamientos de vacunas exitosos, una variante grave o contagiosa que requiera el cierre de fronteras podría resultar en un regreso a los patrones de recuperación no lineal de los últimos dos años”, dijo.
¿Un último hurra de verano?
Queda por ver si la demanda de viajes se mantendrá resistente durante todo el año, o si los viajeros darán un último hurra de verano antes de ajustar sus billeteras.
El informe encontró que las personas tradicionalmente gastan menos en viajes después de que los costos de energía y alimentos han aumentado.
“Sin embargo, dada la enorme demanda acumulada en un mundo pospandémico, esta vez podría ser diferente”, dijo el informe.
