Un avión Airbus A330-323 operado por Delta Air Lines.
Benoît Tessier | Reuters
Aerolíneas delta’ Las ganancias aumentaron casi un 60% en el tercer trimestre debido a que la fuerte demanda de viajes continuó durante todo el verano, particularmente para viajes internacionales, aunque la aerolínea pronosticó una ganancia para todo el año más cercana al extremo inferior de una estimación anterior después de un aumento en los precios del combustible.
En su informe trimestral del jueves, Delta dijo que esperaba ganancias ajustadas para todo el año de entre 6 y 6,25 dólares por acción, después de pronosticar entre 6 y 7 dólares por acción en julio. Delta recortó su estimación de flujo de caja libre para el año a 2.000 millones de dólares desde los 3.000 millones previstos en el verano.
Delta dijo que espera una sólida demanda de viajes en los últimos tres meses del año y estima que los ingresos aumentarán entre un 9% y un 12% en comparación con el mismo trimestre de 2022, con ganancias por acción estimadas entre 1,05 y 1,30 dólares estadounidenses.
«Esperamos que muchas de las mismas tendencias continúen en el cuarto trimestre», dijo el director ejecutivo Ed Bastian en una entrevista con CNBC.
Delta y otras aerolíneas han recortado sus previsiones para el tercer trimestre en las últimas semanas debido al aumento de los precios del combustible.
«Por supuesto, existe cierta presión a corto plazo sobre el consumo de combustible, ya que el consumo aumentó rápidamente en el tercer trimestre y se mantuvo relativamente alto en el cuarto trimestre», señaló Bastian.
Así es como se desempeñó Delta en los tres meses terminados el 30 de septiembre en comparación con las expectativas de Wall Street, según estimaciones de consenso de LSEG, anteriormente conocido como Refinitiv:
- Ganancias por acción ajustadas: US$ 2,03 centavos frente a los US$ 1,95 esperados.
- Ventas ajustadas: 14.550 millones de dólares frente a los 14.560 millones de dólares previstos.
Delta registró ingresos ajustados de casi 14.600 millones de dólares en el período, un 13% más que hace un año y en línea con las expectativas de los analistas.
Los ingresos netos fueron de 1.110 millones de dólares, o 1,72 dólares por acción, en el período, un 59% más que los 695 millones de dólares, o 1,08 dólares por acción, en el mismo período del año pasado. Ajustado por las ventas de refinación de terceros y otros artículos, la compañía ganó 2,03 dólares en el trimestre.
Delta y otras aerolíneas globales informaron una demanda particularmente fuerte de viajes internacionales, destacándose los viajes transatlánticos, cuyos ingresos en esos vuelos aumentaron un 34% en el tercer trimestre en comparación con hace un año.
Los aviones de Delta estaban llenos al 88% en el trimestre, un punto porcentual más que en el mismo período del año pasado, a pesar de la capacidad adicional en el país y en el extranjero. Los ingresos unitarios de pasajeros cayeron un 1,5% año tras año. Los precios de los vuelos han caído en los últimos meses a medida que las aerolíneas ampliaron sus horarios.
Además de un aumento en los viajes internacionales, la aerolínea dijo que ha visto un fuerte aumento en la demanda de asientos premium como clase ejecutiva o economía premium. Los ingresos por cabina principal fueron de 6.620 millones de dólares, un 12% más que el año anterior, mientras que los ingresos por productos premium aumentaron un 17% a 5.110 millones de dólares, dijo Delta.
«Sé que las aerolíneas de bajo coste tienen algunos desafíos, pero nuestro producto premium, especialmente a nivel nacional, está funcionando muy, muy bien», dijo Bastian en la entrevista. Añadió que los viajes de negocios se han recuperado más del 80% respecto a los niveles de 2019.
Delta fue criticada por los clientes el mes pasado cuando anunció que sería más difícil obtener el estatus de viajero frecuente de élite y dijo que limitaría el acceso a sus populares salas VIP del aeropuerto después de que los viajeros enfrentaran largas filas para ingresar. Semanas más tarde, Bastian dijo que la aerolínea haría cambios a esas nuevas políticas, que según él podrían haber ido «demasiado lejos».
Bastian se negó a dar detalles, pero dijo que se podrían anunciar cambios en los “próximos días”.
«Los clientes comprenden casi universalmente que teníamos que hacer algo dada la gran demanda de nuestros activos premium», afirmó.
Está previsto que los ejecutivos de Delta hablen con analistas y medios de comunicación a las 10 a.m. ET.
aerolíneas Unidas Y aerolíneas americanas Se espera que informen los resultados del tercer trimestre la próxima semana.
