Nikola Motor Company
Fuente: Nikola Motor Company
El fabricante de camiones eléctricos de servicio pesado Nikola dijo el jueves que produjo 133 camiones eléctricos a batería en el cuarto trimestre, pero envió solo 20 a los concesionarios, generando ventas muy por debajo de las expectativas de Wall Street.
Nikola dijo que realizó una serie de cambios en su camión eléctrico a batería durante el trimestre en respuesta a los primeros comentarios de los clientes. La compañía también confirmó que la versión de celda de combustible de su camión todavía está en camino de comenzar la producción en la segunda mitad de 2023, en línea con los pronósticos anteriores.
La acción cayó alrededor de un 4% en las primeras operaciones después de obtener inicialmente ganancias previas a la comercialización.
Aquí están los números clave del informe de ganancias del cuarto trimestre de Nikola en comparación con las estimaciones de consenso de Refinitiv:
- Pérdida ajustada por acción: 37 centavos frente a los 43 centavos esperados
- Ganancia: $ 6,6 millones frente a $ 32,1 millones esperados
La pérdida neta del cuarto trimestre de Nikola fue de 222,1 millones de dólares, o 46 centavos por acción. El fabricante de camiones perdió $159,4 millones, o 39 centavos por acción según los PCGA, en el mismo período del año anterior.
Al 31 de diciembre, Nikola tenía $233,4 millones en efectivo y equivalentes de efectivo, en comparación con $315,7 millones a fines de septiembre.
La producción de Nikola en el cuarto trimestre totalizó 258 camiones construidos en 2022. Eso fue suficiente para cumplir con el rango de orientación dado en noviembre, cuando se esperaba que la producción de todo el año estuviera entre 255 y 305 camiones.
La producción debería aumentar ligeramente en 2023. Nikola dijo que los inversores deberían esperar que entregue entre 250 y 350 camiones eléctricos a batería y entre 125 y 150 de sus próximos camiones de pila de combustible este año. La compañía también espera reducir el costo de sus camiones eléctricos a batería en alrededor de $105,000 por camión para fin de año, ya que obtiene ahorros con la adquisición del fabricante de baterías Romeo Power.
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