Un Airbus A330-323 operado por Delta Air Lines.
Benoît Tessier | Reuters
Delta Air Lines informó el miércoles ganancias trimestrales gracias a los viajeros dispuestos a pagar por volar, lo que compensó con creces los costos más altos.
La aerolínea también se comprometió a mejorar la confiabilidad después de que un aumento en los retrasos y cancelaciones la obligaron a reducir su horario de verano.
La industria de las aerolíneas «ha estado privada de ingresos durante los últimos dos años», dijo el director ejecutivo Ed Bastian a Squawk Box de CNBC el miércoles después de que la aerolínea publicara los resultados. “Presionamos demasiado. Hemos reducido un poco… y en julio haremos una gran cirugía”.
Las acciones de la compañía bajaron en las operaciones previas a la comercialización después de que los resultados ajustados de Delta no alcanzaran las estimaciones de los analistas.
Delta dijo que su capacidad del tercer trimestre sería del 83% al 85% de los niveles de 2019, lo que sugiere que la aerolínea se apega a un programa conservador en comparación con algunos de sus pares. La compañía espera una ganancia para el tercer trimestre y reiteró su guía de rentabilidad para todo el año.
Se espera que los ingresos del tercer trimestre sean entre un 1 % y un 5 % más altos que hace tres años, junto con mayores gastos.
Delta es la primera aerolínea estadounidense en reportar ganancias del segundo trimestre. United Airlines y American Airlines anuncian la próxima semana.
Así es como se desempeñó la compañía en el segundo trimestre frente a las expectativas de los analistas, según las estimaciones promedio compiladas por Refinitiv:
- Ganancias por acción ajustadas: $1,44 frente a $1,73 esperados.
- Ingresos: $ 13,82 mil millones frente a $ 13,57 mil millones esperados.
A pesar de los problemas a principios de la temporada de viajes de verano, aumentó la demanda tanto de viajes de negocios como de placer, dijo Delta. Las ventas de viajes de negocios nacionales se han recuperado un 80% desde antes de la pandemia de Covid, un aumento de 25 puntos porcentuales con respecto al primer trimestre del año, dijo.
El costo de Delta por asiento volado una milla, sin incluir el combustible, aumentó un 22 % en los tres meses que terminaron el 30 de junio en comparación con 2019. Los costos de combustible aumentaron un 41% desde hace tres años a $3.2 mil millones.
Un aumento en la demanda de viajes ayudó a la aerolínea a obtener $735 millones en ingresos netos. Para medir cuánto han aumentado las tarifas, Delta voló un 18 % menos de capacidad en el segundo trimestre que en el mismo período de 2019, pero tuvo ingresos de $13,820 millones, un 10 % más que hace tres años.
Los ingresos por viajes nacionales aumentaron un 3%, dijo Delta, y señaló que también vio mejoras en los viajes transatlánticos.
Delta y otras aerolíneas compararon sus resultados con los de 2019 para mostrar su progreso en el regreso al desempeño previo a la pandemia.
«Seis semanas difíciles»
Los ejecutivos y colegas de Delta enfrentarán preguntas de los inversionistas sobre una temporada alta de viajes difícil y costos más altos. La escasez de personal ha exacerbado los problemas de rutina, como las inclemencias del tiempo, aumentando las tasas de vuelos cancelados y retrasos.
Bastian dijo que Delta está restringiendo su capacidad y ya ha mejorado su desempeño.
«Tuvimos seis semanas difíciles», dijo Bastian, disculpándose con los clientes por la interrupción. «Hemos emitido una compensación y una disculpa razonable».
Durante el importante fin de semana festivo del 4 de julio, Delta permitió a los viajeros cambiar sus vuelos sin pagar una diferencia de tarifa, una exención inusual que, según la aerolínea, permitiría a los clientes evitar posibles interrupciones en los vuelos.
Los ejecutivos de las aerolíneas y la Administración Federal de Aviación se han culpado mutuamente por los problemas de personal por contribuir a los retrasos. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, advirtió públicamente a las aerolíneas que no estén preparadas para los viajes de verano.
Bastian dijo que Delta ha contratado a 18,000 empleados desde principios de 2021 para alcanzar el 95% de su fuerza laboral de 2019. Delta instó y convenció a un número similar de empleados para que completaran adquisiciones o paquetes de jubilación anticipada antes de la pandemia para reducir costos.
La aerolínea está en proceso de capacitar a muchos de sus nuevos empleados.
Los ejecutivos de Delta discutirán los resultados con los analistas y los medios de comunicación a las 10:00 am ET del miércoles.
