Ernie García, CEO, Carvana
Scott Mlyn | CNBC
acciones de Carvana cayó en el comercio extendido el jueves después de que el concesionario de autos usados en línea no cumplió con las expectativas de Wall Street para el tercer trimestre y reportó caídas año tras año en ingresos, ganancias y ventas.
Las acciones cayeron más del 7% durante las operaciones posteriores al cierre, borrando rápidamente una ganancia del 6,5% desde el comienzo del día. Las acciones de la compañía se han reducido casi a la mitad este año debido a que las ventas de autos usados y los precios elevados se enfriaron desde niveles récord. La acción cerró el jueves a 14,35 dólares la acción.
Así es como Carvana se compara con las estimaciones de analistas compiladas por Refinitiv:
- Pérdida por acción: $2,67 frente a $1,94 esperado
- Ingresos: $ 3,390 millones frente a $ 3,710 millones
Casi todos los aspectos de las operaciones de Carvana disminuyeron año tras año, incluida una disminución del 31% en la ganancia bruta a $359 millones. Las unidades minoristas vendidas disminuyeron un 8% desde el tercer trimestre de 2021 a 102,570 vehículos, mientras que la ganancia bruta por unidad, una métrica observada de cerca por los inversores, cayó más de $1,100 a $3,500.
El mercado de autos usados había aumentado significativamente hace un año, ya que los consumidores que no podían encontrar o pagar un vehículo nuevo optaron por un auto o camioneta usados. Los inventarios de vehículos nuevos se han reducido significativamente durante la pandemia de coronavirus principalmente debido a problemas en la cadena de suministro, incluida una escasez mundial continua de chips de semiconductores.
«Este entorno económico sigue siendo incierto, pero estamos completamente enfocados en hacer que la empresa sea rentable», dijo Ernie García, director ejecutivo y cofundador de Carvana, en un comunicado de prensa. «Si bien el progreso rara vez es lineal, seguimos en el camino de convertirnos en el concesionario de automóviles más grande y rentable».
García, en una llamada el jueves, describió el próximo año como «un año difícil» para la compañía, citando una normalización de la industria de autos usados desde sus niveles inflados y el aumento de las tasas de interés, entre otros factores.
Las principales franquicias de vehículos nuevos y usados como Lithia Motors y AutoNation advirtieron sobre una desaceleración en el mercado de autos usados cuando informaron recientemente sus resultados del tercer trimestre.
