Los inversores deberían comprar American Airlines ya que la valoración de la aerolínea es demasiado buena para dejarla pasar, según JPMorgan. El analista Jamie Baker mejoró las acciones de la aerolínea a sobreponderadas desde neutrales. Baker dijo que esto reflejaba un cambio a largo plazo en el que las «3 grandes» aerolíneas (American, Delta y United) han superado a las «descuentos». «American está ahora un 60 % encaminada a reducir su deuda total en 15.000 millones de dólares para finales de 2025. Si bien aún no estamos definiendo el balance general de American como ‘firme’, el ritmo de mejora es encomiable y está superando nuestras expectativas”, aún así, la acción está actualmente un 35% por debajo de cuando la deuda alcanzó su punto máximo en el 2T21, un momento en que la recuperación de la demanda fue solo una tesis de Pollyannaish y los estadounidenses estaban plagados de pérdidas», escribió Baker en una nota el lunes. AAL 1D Acciones de Mountain American Airlines «En pocas palabras, ya no consideramos que las acciones de AAL estén ‘atrapadas’ por su carga de deuda (en la misma medida que antes, para ser claros, particularmente a medida que continúa el proceso de reparación del balance) y encontramos su valoración actual …atractivo de ignorar, especialmente en un momento de crecimiento significativo de la demanda internacional, sin mencionar la calificación de consenso de American de 82% Neutral/Vender”, agregó. Baker también elevó su precio objetivo a $29, lo que significa que las acciones subirán un 109% desde el cierre del viernes. Las acciones de American subieron un 2,4% en las operaciones previas a la comercialización el lunes. La acción se ha recuperado un 9% en lo que va del año. Sin embargo, el analista estadounidense dijo que no está del todo claro. “De hecho, si nos fijamos en la PD implícita actual de CDS a 5 años, no ha mejorado mucho. Bueno, para ser justos, el [credit default swap] El mercado es muy técnico, pero el mercado actual implica una probabilidad de incumplimiento del 47% suponiendo una recuperación del 20%”, dijo Baker. Y ese número no ha aumentado mucho año tras año. Básicamente, estábamos en ese nivel de PD implícita hace un año ANTES de que terminara la variante de la línea de conga y estábamos a punto de desencadenar una avalancha de demanda interna”, agregó. Aún así, JPMorgan afirmó que las aerolíneas «Big 3» han superado su índice de aerolíneas de descuento debido a su presencia internacional. Baker dijo que el renacimiento de los viajes nacionales ahora se ha revertido en 2022, con un crecimiento anual de los ingresos nacionales cayendo a un solo dígito bajo. Baker rebajó la calificación de Southwest Airlines a neutral, ya que espera que a más aerolíneas internacionales les vaya mejor en el corto plazo”. — Michael Bloom de CNBC contribuyó a este informe.
