Tras un verano récord para las aerolíneas, Bruselas revisa los precios de los vuelos

Las principales historias de hoy

• El primer ministro británico, Rishi Sunak, anunciará mañana en el discurso del Rey nuevas leyes que exigen rondas anuales de licencias para el petróleo y el gas en el Mar del Norte.

• La Secretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, se reunirá con el Viceprimer Ministro de China, He Lifeng, en San Francisco esta semana antes de una cumbre entre los líderes de los dos países como parte del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico. La agenda incluye las preocupaciones de Estados Unidos sobre las prácticas económicas injustas de China, así como áreas potenciales de cooperación como el cambio climático y el alivio de la deuda de los países de bajos ingresos.

• Según el Banco Central Europeo, la tendencia «friendshoring» de las corporaciones multinacionales, que trasladan su producción a países políticamente amigos, está ganando impulso, pero también está haciendo subir los precios.

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Buenas noches.

Los beneficios récord de las aerolíneas y una advertencia de Bruselas sobre el aumento de las tarifas aéreas son, si fuera necesario más, la evidencia más reciente de la espectacular recuperación de los viajes aéreos desde los mínimos de la pandemia.

Ryanair, la mayor aerolínea de Europa por número de pasajeros, ha anunciado hoy por primera vez sus planes de repartir un dividendo periódico basándose en sus previsiones de beneficios anuales récord.

Rivales como IAG, propietario de British Airways, Lufthansa, easyJet y Air France-KLM han informado recientemente de ganancias similares en auge tras un verano de alta demanda y altos precios de los billetes.

Es este aumento de los precios de los billetes -hasta un 30 por ciento- lo que ha llevado a la Comisión Europea a anunciar hoy que sus funcionarios están «mirando los detalles». . . qué está pasando exactamente en el mercado y por qué”. Bruselas no tiene el poder de regular las tarifas aéreas, pero la intervención aumenta la presión sobre las aerolíneas debido a los recientes aumentos de precios provocados por problemas en la cadena de suministro y el auge de la demanda.

El auge también significa buenos negocios para el mercado de reparación y mantenimiento de aeronaves, valorado en 110.000 millones de dólares anuales. Ante la escasez de aviones nuevos, las aerolíneas están gastando más que nunca para mantener sus aviones en el aire. “Llevo 34 años en la empresa y nunca había experimentado un entorno de demanda como el actual”, afirma el director de una empresa de repuestos.

Los costos de alquiler de aviones también están aumentando rápidamente a medida que la industria lucha con retrasos en la producción, lo que hace que los aviones más viejos vuelen más tiempo a medida que las aerolíneas extienden sus arrendamientos. Airbus y Boeing están experimentando retrasos récord, mientras que problemas como el retiro del mercado de más de 1.000 motores Pratt & Whitney han exacerbado las tensiones en la industria.

Los aeropuertos son los otros grandes beneficiarios. Londres Heathrow ha reducido drásticamente las pérdidas y aumentado las previsiones de pasajeros después de un verano «excepcional», con una demanda particularmente fuerte de los mercados de larga distancia, incluida la región de Asia y el Pacífico, donde el tráfico se ha recuperado al 94 por ciento de las cifras anteriores a la pandemia tras la reapertura anterior de muchas fronteras. este año.

Una desventaja para las aerolíneas que vuelan a través del espacio aéreo del Reino Unido es un fuerte aumento en las tarifas de control del tráfico aéreo, que, según el director del organismo industrial Airlines UK, inevitablemente impactaría en los precios de los boletos.

El aumento de los vuelos tiene inevitablemente un coste, y la preocupación por su impacto en el planeta está entrando en una nueva fase. Y hasta que lleguen al mercado combustibles y tecnologías de aviación más limpios, la industria seguirá siendo una industria altamente contaminante. Por ejemplo, un vuelo de regreso de Londres a San Francisco produce más emisiones por persona que un automóvil en un año.

Pero como señaló el equipo editorial del Financial Times, la búsqueda de viajes más sostenibles no puede dejarse en manos de mochileros desvergonzados y conscientes del clima: en última instancia, dependerá de una acción concertada de los gobiernos, la industria y los organismos internacionales.

Cosas que debe saber: Economía en Gran Bretaña y Europa

El Reino Unido dijo que traería Monedas estables –un tipo de token digital diseñado para rastrear el precio de las monedas fuertes– en la economía real como opción de pago de bienes y servicios. La medida es la última en el intento del país de establecerse como un centro de activos digitales en medio de preocupaciones de que el Brexit haya dañado su posición como principal centro financiero de Europa.

Actividades de construcción de viviendas en el Reino Unido. El índice se contrajo por undécimo mes consecutivo debido a que los altos costos de endeudamiento afectaron la demanda, según los nuevos datos del S&P Global PMI.

Esto es lo que dijo el ministro danés del clima al Financial Times agricultores de la UE deberían pagar por sus emisiones de gases de efecto invernadero. Se espera que el sector se convierta en el mayor contaminador del bloque para 2040.

Esto significa una economía por detrás de la de los EE.UU., un desarrollo insatisfactorio en sectores como el de la tecnología y los semiconductores y problemas estructurales de larga data. UE debe recuperar su ventaja competitiva. A Big Read examina cómo sucede esto.

Datos interesantes: economía global

La economía de Israel de 488.000 millones de dólares sufre enormemente los efectos de la guerra: las empresas están paralizadas, las finanzas públicas están bajo presión y sectores enteros están en crisis. El primer ministro Benjamín Netanyahu ha prometido grandes transferencias de efectivo a empresas y regiones vulnerables en una escala vista recientemente durante la pandemia de Covid-19.

Una sequía sin precedentes en el selva amazónica La región tiene impactos extremos en el clima del planeta. A medida que el calor extremo y la escasez de agua matan árboles y provocan incendios, el bosque libera dióxido de carbono, alimentando el proceso de calentamiento global, que según los científicos es, en primer lugar, un factor importante en la sequía.

Bill Gates es el último entrevistado de nuestra serie Climate Exchange y explica las razones detrás de sus innovadoras inversiones en fondos en más de 100 empresas emergentes de tecnología climática.

Únase a nosotros del 8 al 10 de noviembre para discutir el impacto global de la guerra entre Israel y Hamas y otros temas importantes en nuestro evento Global Boardroom con invitados, incluido el Presidente del Banco Central Europeo. Regístrese gratis hoy.

Dato curioso: negocios

Un total de 127 empresas admitieron voluntariamente infracciones Sanciones del Reino Unido contra rusia para reducir las sanciones estatales. El Reino Unido ha impuesto sanciones a más de 1.600 personas y empresas desde la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia e impuso una moratoria a las empresas que trabajan con más de dos docenas de bancos y más de 100 oligarcas.

La startup de inteligencia artificial de Elon Musk xAI lanzó su primer modelo de IA, un chatbot llamado Grok, que está estrechamente integrado en X, anteriormente Twitter.

El más prestigioso del mundo. Firma consultora han congelado los salarios iniciales para los nuevos graduados universitarios en los EE. UU. a medida que la guerra por el talento que condujo a un aumento de los salarios después de la pandemia da paso a una competencia más dura por los puestos de trabajo.

La lucha por el futuro de Fabricación de automóviles Las cosas se están calentando mientras Toyota lucha por alcanzar a Tesla en una nueva era de vehículos eléctricos en la línea de montaje. coches volvo está considerando aumentar su producción estadounidense para aprovechar los incentivos ecológicos de la Ley de Reducción de la Inflación del presidente estadounidense Joe Biden.

La recuperación pospandemia de las actuaciones y la hostelería ha supuesto un impulso en todo el mundo Derechos de autor de la música Ventas a 41,5 mil millones de dólares estadounidenses. Gracias a servicios de streaming como Spotify, los modelos de suscripción ahora representan más del 62 por ciento de todos los ingresos musicales globales.

Se acabó la fiesta: demanda estadounidense de coñac se ha derrumbado después de un auge de tres años. Los grupos franceses que dominan el mercado -LVMH, Rémy Cointreau y Pernod Ricard- informaron cada uno de ellos una caída de las ventas en sus informes de resultados del tercer trimestre, en consonancia con las caídas en el mercado más amplio de artículos de lujo.

el mundo laboral

Los expertos fiscales británicos advirtieron contra esto Trabajadores por cuenta propia “sonambulismo” ante los shocks en las facturas de impuestos tras un cambio de HMRC en la presentación de informes de ganancias.

Esto es lo que sugiere un gran estudio de BlackRock Empresas con una proporción equilibrada de género superar a sus colegas. El mayor rendimiento del capital se aplicó en todos los países y sectores y fue particularmente pronunciado entre las empresas donde la paridad de género era mayor en las ocupaciones técnicas, generadoras de ingresos y mejor pagadas.

Antecedentes socioeconómicos Investigaciones recientes sugieren que el género y el origen étnico son una barrera mayor para el avance profesional de las mujeres de clase trabajadora, y que las mujeres de clase trabajadora están doblemente en desventaja.

El porcentaje de empresas fundadas por Personas de 55 a 64 años ha aumentado constantemente en los últimos años. Las investigaciones sugieren que los fundadores experimentados tienen más probabilidades de tener éxito a pesar del sesgo de los inversores.

Ventajas han superado al salario como clave para contratar y retener personal en el Reino Unido. Lea esto y más, incluida la evolución del papel de los sitios web de empleo, en nuestro nuevo informe especial: The UK’s Leading Recruiters.

Algunas buenas noticias

Datos del primer mes de todo Londres Zona de emisiones extremadamente bajas muestra que el número de vehículos contaminantes que circulan por las vías de la ciudad se ha reducido casi a la mitad desde junio. Alrededor del 95 por ciento de los vehículos que circulan por Londres en un día normal cumplen ahora las normas de emisiones Ulez.