Un Boeing 737 MAX 8 de Southwest Airlines llega al Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu, Hawaii, el 20 de enero de 2024.
Kevin Carter | imágenes falsas
A uno se le cayó la capucha Aerolíneas suroeste boeing 737-800 y chocó contra un ala mientras despegaba del Aeropuerto Internacional de Denver, dijo el domingo la Administración Federal de Aviación.
La FAA dijo que el vuelo 3695 de Southwest estaba en ruta al aeropuerto William P. Hobby en Houston y regresó sano y salvo a la puerta de embarque en Denver a las 8:15 a.m. hora local. Southwest dijo que los clientes se trasladaron a otro avión en el vuelo y tenían previsto llegar a su destino con tres horas de retraso.
«Nuestros equipos de mantenimiento están inspeccionando el avión», dijo Southwest. La FAA dijo que estaba investigando el incidente. Cuando se le preguntó cuándo se realizó el último mantenimiento al avión y al motor, Southwest no respondió de inmediato.
En respuesta a una solicitud de comentarios, Boeing se refirió a la declaración de Southwest.
La pérdida del capó se produjo mientras la FAA investigaba un incidente separado en el suroeste en marzo. Uno de sus aviones se desvió de su rumbo y voló cerca de la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto LaGuardia cuando estaba a punto de aterrizar en Nueva York.
El avión es un modelo más antiguo del Boeing 737 que los aviones Max. Boeing está bajo un mayor escrutinio regulatorio después de que un tapón de puerta de un 737 Max 9 casi nuevo se rompiera en enero cuando el vuelo de Alaska Airlines estaba a una altitud de 16.000 pies, causando un casi desastre.
Los problemas de control de calidad de Boeing se han convertido en preocupaciones de seguridad y han ralentizado las entregas de nuevos aviones Max. Los principales clientes de Boeing como Southwest y Unido dicen que los problemas han afectado sus planes de crecimiento.
La tan esperada certificación FAA de los modelos 737 Max 7 y Max 10 también está retrasada. El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dijo el mes pasado que dimitiría a finales de año y Boeing reemplazó a su presidente y director ejecutivo de su división de aviones comerciales.
![Por qué el Boeing 737 Max era un desastre](https://image.cnbcfm.com/api/v1/image/107397085-1712261316858-GettyImages-1241993909.jpeg?v=1712261377&w=750&h=422&vtcrop=y)