Un Boeing 787 Dreamliner operado por United Airlines despega del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) el 9 de enero de 2013 en Los Ángeles, California.
David McNuevo | imágenes falsas
aerolíneas Unidas ordenó 110 más boeing y los aviones Airbus, que están asegurando un suministro de nuevos aviones para la próxima década a medida que la fuerte demanda y los desafíos de la cadena de suministro hacen que los nuevos espacios de entrega se vuelvan escasos.
«Normalmente no encargaríamos aviones para esta fecha», dijo el martes a los periodistas el director comercial de United, Andrew Nocella. «Las líneas de producción, que ahora se ven afectadas periódicamente por interrupciones en la cadena de suministro y retrasos en las entregas, también se están agotando cada vez más a lo largo de la década». Las entregas del nuevo avión están previstas para comenzar en 2028.
El pedido de United consiste en 50 Boeing 787 Dreamliner adicionales, que se suman a su pedido en firme de 100 aviones de doble pasillo anunciado en diciembre pasado, así como otras 50 opciones. La aerolínea ha ampliado agresivamente su oferta internacional para capitalizar la reactivación de los viajes internacionales, destinos a los que volarían los nuevos aviones 787 de larga distancia.
La aerolínea con sede en Chicago también comprará 60 aviones Airbus A321neo, además de los 120 que ya había encargado al fabricante europeo, incluidos 50 de la próxima versión de largo alcance. United ha agregado opciones para 40 Airbus A321 más.
United y otras aerolíneas han pedido recientemente nuevos aviones, diciendo que una forma de sortear las limitaciones de infraestructura es operar aviones más grandes con más asientos, una práctica conocida como «upgauging». La aerolínea dijo que espera promediar más de 145 asientos por salida en América del Norte en 2027, un 40% más que en 2019.
Nuevo paquete de comodidades de United Airlines
aerolíneas Unidas
El aumento de pedidos de la aerolínea se produce en un momento en que las aerolíneas están compitiendo para encontrar aviones nuevos y más eficientes en combustible para hacer frente al auge de viajes posterior al coronavirus. Los retrasos en las entregas han dejado a las aerolíneas sin aviones, y las mejoras destinadas a un número cada vez mayor de viajeros dispuestos a derrochar en asientos premium también se han retrasado.
United anunció el martes una renovación de su ropa de cama y juegos de artículos de tocador Polaris de clase ejecutiva, que también incluyen sueros para los ojos y una bruma facial.
