Conceptos de camioneta Scout Terra y SUV Scout Traveler
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LAS VEGAS – Scout Motors ha recibido más de 50.000 pagos de reserva reembolsables para sus primeras camionetas y SUV eléctricos, según el director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume.
Volkswagen revivió Scout, una marca estadounidense de 1961 a 1980, y presentó vehículos listos para producción de su camioneta Terra y su SUV Traveller en octubre. Los vehículos se ofrecen como modelos totalmente eléctricos o EREV (vehículos eléctricos de autonomía extendida).
Scout recibió menos reservas para vehículos totalmente eléctricos que otros fabricantes de automóviles a principios de la década de 2020, cuando muchos de ellos llegaron al mercado por primera vez. Las reservas no son garantía de ventas, pero pueden ser un indicador de interés.
«La reacción del mercado ha sido muy, muy positiva», dijo Blume el martes por la noche durante un evento privado con los medios en la conferencia de tecnología CES en Las Vegas. «La respuesta fue: ‘Eso es herencia’. … Es una especie de historia de amor”.
En el caso de Scout, los clientes deben pagar un depósito reembolsable de $100 para estar entre los primeros en realizar un pedido de un vehículo cuando se abra. Está previsto que los vehículos lleguen en 2027.
La marca Scout es parte del plan de VW para expandir su participación de mercado en Estados Unidos a través de todas las marcas, que incluyen Audi, Porsche y la marca del mismo nombre. La cuota estadounidense del fabricante de automóviles alemán es actualmente de alrededor del 4%, dijo Blume.
«Nuestro objetivo es mucho mayor: mejorar nuestra cuota de mercado y creemos que tenemos cierto potencial con todos los coches nuevos que llegan al mercado», dijo Blume, sin dar un objetivo potencial de cuota de mercado.
Concepto SUV Scout Traveller
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El director ejecutivo de Scout, Scott Keogh, dijo en una entrevista separada en CES que las reservas excedieron las expectativas de la compañía. Dijo que alrededor del 70% de las reservas fueron para el SUV Traveller, lo que estaba en línea con las expectativas de la compañía.
Keogh se negó a revelar la división entre las reservas para los modelos totalmente eléctricos y EREV.
«Estamos muy contentos con las cifras», dijo Keogh a CNBC. «Hubo una buena reacción al EREV».
Los EREV son esencialmente un tipo de vehículo eléctrico híbrido enchufable. Estos incluyen motores de vehículos eléctricos y celdas de batería, así como un motor de combustión interna tradicional que alimenta los componentes eléctricos del vehículo cuando la batería pierde energía. Básicamente, el motor actúa como un generador para proporcionar energía a los componentes del vehículo eléctrico cuando sea necesario.
Keogh dijo anteriormente que Scout agregó EREV para proteger mejor la marca de la volatilidad del mercado, ya que la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores no cumple con las expectativas.
Dijo que la compañía se centra actualmente en tres tareas principales: aumentar el conocimiento de la marca, avanzar en el desarrollo de vehículos y completar una fábrica de 2 mil millones de dólares en Carolina del Sur.
Según el sitio web de Scout, tanto el Traveler como el Terra comenzarán con menos de $60,000. Según la compañía, los vehículos EREV tendrán una autonomía de más de 500 millas, y los modelos totalmente eléctricos tendrán una autonomía de hasta 350 millas.
Concepto de camioneta Scout Terra
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En CES, Scout destacó la conectividad y la experiencia del usuario dentro del vehículo de sus próximas camionetas y SUV, que están diseñados como modelos recreativos al aire libre, similares a las nuevas empresas Jeep y EV. riviano. Esto incluye conectividad satelital disponible para vehículos Scout en áreas remotas.
Actualmente, Scout está construyendo una planta en Carolina del Sur con una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos. Scout espera utilizar baterías, la parte más cara de un vehículo eléctrico, de un fabricante de celdas de batería de una empresa conjunta de VW en Canadá.
Scout también planea utilizar software y arquitectura eléctrica de una empresa conjunta de 5.800 millones de dólares entre Rivian y VW en sus vehículos.
VW adquirió la marca y el nombre Scout después de que la corporación global adquiriera Navistar, sucesor del propietario original de Scout, International Harvester, por 3.700 millones de dólares en 2021.
