Carl Icahn en la sexta conferencia anual CNBC Institutional Investor Delivering Alpha el 13 de septiembre de 2016.
Heidi Gutmann | CNBC
El inversor activista Carl Icahn anunció el lunes una participación de casi el 10% JetBlue Airways, las acciones de la aerolínea están infravaloradas. Las acciones de JetBlue subieron más del 15% en las operaciones extendidas.
Según documentos regulatorios, Icahn adquirió la participación mediante una serie de compras en enero y febrero. Ha mantenido conversaciones con la empresa “sobre la posibilidad de representación en el consejo” y planea continuar estas conversaciones, dicen los documentos.
JetBlue dijo en un comunicado: «Siempre estamos abiertos a un diálogo constructivo con nuestros inversores mientras continuamos ejecutando nuestro plan para aumentar el valor para todos nuestros accionistas y partes interesadas».
Los representantes de Icahn no estuvieron disponibles de inmediato para hacer comentarios.
Esta no es la primera inversión de Icahn en la industria aérea. En una de sus campañas activistas más notorias, el asaltante corporativo hizo que TWA fuera privada a fines de la década de 1980, solo para ver cómo la aerolínea luchaba y se declaraba en bancarrota.
JetBlue ha reducido costos y trabajado para mejorar las operaciones para volver a la rentabilidad después de un aumento en los viajes posterior a Covid y una fusión estancada con la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines. Un juez federal falló el mes pasado en contra de una fusión entre las dos aerolíneas, citando una competencia reducida.
JetBlue había argumentado que necesitaba la fusión para competir con las aerolíneas más grandes de Estados Unidos. JetBlue y Spirit están apelando el fallo del juez.
En los últimos 12 meses, las acciones de JetBlue han caído más del 27% hasta el cierre del lunes. El índice NYSE Arca Airline, que sigue al sector en general, ha subido casi un 7% durante el mismo período.
La nueva directora ejecutiva de JetBlue, Joanna Geraghty, tomó el mando el lunes y la aerolínea nombró a dos veteranos para que vuelvan a encarrilarse.
— John Melloy y Leslie Josephs de CNBC contribuyeron a este informe.