DETROIT- motor vado el lunes buscará convertir a los escépticos en creyentes en sus planes de crecimiento de vehículos eléctricos, que algunos analistas de Wall Street han calificado de «ambiciosos» y «locos».
El fabricante de automóviles con sede en Detroit organizará su Día del Mercado de Capitales, donde prometió brindar detalles sobre cómo Ford espera cumplir con los objetivos previamente anunciados de un margen EBIT del 8% para su división de vehículos eléctricos y una tasa de producción de 2 millones de vehículos eléctricos para 2026. probablemente 600.000 para fin de año.
«Les explicaremos por qué creemos que un margen del 8 % es totalmente realista a pesar de la presión de los precios que definitivamente vamos a ver porque todos quieren crecer», dijo el director ejecutivo, Jim Farley, durante la llamada de ganancias del primer trimestre. a principios de este mes.
El evento se denomina «Entrega de Ford+», un guiño a los esfuerzos de reestructuración y rescate de Farley, que algunos han criticado por no implementarse lo suficientemente rápido. Farley anunció el plan siete meses después de su mandato en mayo de 2021.
El CEO del fabricante de automóviles describió el día de los mercados de capitales como una oportunidad para mostrar cómo la estrategia está «dando vida». Se espera que la compañía recupere la rentabilidad de sus negocios tradicionales de vehículos comerciales Ford Blue y Ford Pro, así como de su división de vehículos eléctricos Model e.
También se espera que Ford presente una vista previa de sus productos y tecnología de baterías de segunda generación, que según la compañía serán fundamentales para lograr ese margen EBIT del 8%. Se espera que el negocio de vehículos eléctricos pierda alrededor de $ 3 mil millones este año.
Ford dijo anteriormente que espera lograr ese margen de beneficio principalmente a través de economías de escala, mejoras en las baterías de los vehículos eléctricos y mejoras en la eficiencia del diseño y la ingeniería.
«Definitivamente hay algunos analistas que se muestran escépticos», dijo el analista de Morningstar David Whiston a CNBC. «Creo que el lunes es una oportunidad para convencer a algunos de estos escépticos de que puede suceder. Personalmente, estoy dispuesto a darles la ventaja en caso de duda… hay que ganarse a la gente».
Whiston describió la línea de tiempo para los objetivos como «apretada». Otros fueron más críticos.
Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, calificó el aumento en la producción de vehículos eléctricos como «increíblemente alto» durante la llamada de ganancias del primer trimestre de Ford. El analista de Barclays, Dan Levy, lo calificó de «ambicioso» en una nota a los inversores esta semana.
«En este momento, somos escépticos sobre la capacidad de Ford para cumplir con ambos objetivos, ya que anticipamos que la compañía elegirá un equilibrio entre volumen y oportunidad de ganancias», dijo Levy.
Los analistas no esperan que las acciones se muevan mucho después del evento a menos que Ford sorprenda con un nuevo producto o un cambio en los planes previamente anunciados.
«En general, anticipamos que es poco probable que los objetivos clave de Ford difieran de la capacitación reciente, pero la gerencia buscará brindar más tranquilidad a los inversores», dijo el miércoles el analista de Deutsche Bank Emmanuel Rosner al emitir un anuncio para inversores y reafirmó la venta de la valoración de la compañía. de la acción
Según las calificaciones de los analistas y las estimaciones recopiladas por FactSet, las acciones de Ford tienen la calificación de Mantener con un precio objetivo promedio de $13,63 por acción.
Las acciones de Ford han subido un 75% desde que Farley se convirtió en director ejecutivo en octubre de 2020. La acción cerró a $ 11.65 por acción el viernes.
– CNBC flor de miguel contribuido a este informe.