Una Ford Bronco en exhibición en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el 28 de marzo de 2024.
Danielle DeVries |
DETROIT— motor ford está liderando una caída en las principales acciones de automóviles estadounidenses esta semana debido a que las ganancias decepcionan y los inversores se muestran escépticos sobre los acontecimientos futuros.
Las acciones de Ford cerraron el jueves a 11,16 dólares, un 18,4 por ciento menos. Esa fue la peor pérdida diaria de la acción desde 2008 y la segunda peor entre las empresas del S&P 500. La razón de esto fueron los problemas de garantía que siguen surgiendo en Ford.
Acciones de Motores generales Y stellantis también bajaron significativamente después de que las empresas informaran sus resultados esta semana. las acciones de teslaque informó sus resultados el martes por la tarde, subió un 2% el jueves después de registrar el miércoles su mayor caída en un solo día desde 2020.
Los fabricantes de automóviles tradicionales de “Detroit” –Ford, GM y Stellantis– fueron castigados en parte debido a la incertidumbre en toda la industria, pero más aún en respuesta a problemas individuales.
GM cerró el jueves a 44,13 dólares, un 5 por ciento menos. Esta semana la tasa es del 8,6 por ciento. La compañía superó las expectativas de Wall Street para el segundo trimestre y elevó sus previsiones para el año. Wall Street quedó impresionado con el trimestre, pero los inversores se resistieron a los reveses en los negocios en crecimiento, que se desvanecieron en la segunda mitad del año y los temores de que el poder de ganancias del fabricante de automóviles haya alcanzado su punto máximo.
Stellantis informó resultados «decepcionantes» en el primer semestre, describió el jueves por la mañana el director ejecutivo Carlos Tavares, en gran parte debido a los problemas continuos en su negocio en América del Norte.
Las acciones de Stellantis que cotizan en la Bolsa de Nueva York cerraron el jueves a 18,09 dólares, un 7,7 por ciento menos, cerca de su mínimo de 52 semanas de 17,57 dólares por acción establecido en agosto.
Rendimiento de las acciones de Ford, GM, Stellantis y Tesla tras los informes de resultados de esta semana.
A pesar de los problemas actuales, Stellantis reiteró su orientación para 2024, que exige un margen de beneficio operativo ajustado de dos dígitos, un flujo de caja industrial libre positivo y un retorno de capital para los inversores en forma de dividendos y recompras.
«Esta es una industria muy difícil, un momento muy difícil, y todos tienen que luchar para tener éxito», dijo Tavares. «Tendremos que trabajar duro para lograr este desempeño».
Los ejecutivos de Ford hicieron comentarios similares al reafirmar su pronóstico para 2024, aunque quedó 21 centavos por debajo de las expectativas de ganancias ajustadas por acción. El fabricante de automóviles informó costos de garantía adicionales inesperados de 800 millones de dólares en comparación con el trimestre anterior.
El pronóstico de Ford para 2024 supone ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) de entre 10 mil millones y 12 mil millones de dólares.
Varios analistas de Wall Street expresaron su decepción por los costos de garantía renovados de Ford, pero muchos se mantuvieron optimistas sobre las operaciones comerciales fundamentales de la compañía.
En particular, Adam Jonas, de Morgan Stanley, mantuvo a Ford como la «primera elección» de la compañía y rebajó la calificación de GM de «sobrepeso» a «igual peso» a pesar del trimestre estelar del fabricante de automóviles de Detroit.
“Resultados impresionantes dadas las grandes pérdidas en vehículos eléctricos, cruceros y China. La historia muestra que los buenos tiempos no durarán”, dijo Jonas en una nota a los inversores de GM el martes.
Jonas dijo que la compañía ve un mayor potencial de crecimiento en Ford, «aunque nuestra convicción será puesta a prueba por los desafíos actuales… muchos de los cuales creemos que están bajo el control de la gerencia».
Las acciones del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla cerraron un 12% a la baja el miércoles después de que el fabricante de vehículos eléctricos informara resultados trimestrales más débiles de lo esperado y otra caída en las ventas de automóviles. Se espera que la acción caiga un 10,7% en 2024, incluida una caída del 7,9% esta semana hasta el cierre del jueves.
— El Michael Bloom Y Lora Kolodny contribuido a este informe.