El director ejecutivo de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, se inclina durante una conferencia de prensa el 3 de junio de 2024 en Tokio. Toyota dijo el 3 de junio que había suspendido las entregas nacionales de tres modelos de automóviles después de que la compañía, al igual que sus rivales japoneses Honda, Mazda, Suzuki y Yamaha, violara las normas de certificación gubernamentales.
Yuichi Yamazaki | afp | imágenes falsas
Las acciones de los fabricantes de automóviles japoneses se han desplomado en gran medida desde que el Ministerio de Transporte del país descubrió hace una semana el lunes datos incorrectos utilizados en la aprobación de ciertos modelos.
Las acciones del mayor fabricante de automóviles de Japón, Toyota, cayeron más de un 5,4 por ciento la semana pasada después de que el escándalo salió a la luz el 3 de junio, pero se recuperaron el lunes. El fabricante de automóviles perdió 2,45 billones de yenes japoneses (15.620 millones de dólares) en valor de mercado sólo la semana pasada.
Acciones de mazdaEl segundo mayor fabricante de automóviles del país, cayó un 7,7% durante el mismo período y perdió 80.330 millones de yenes, o 511,8 millones de dólares, en capitalización de mercado la semana pasada.
La inspección exhaustiva del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo también encontró irregularidades en las solicitudes de certificación de otros fabricantes de automóviles, Honda, Suzuki y Yamaha.
La semana pasada, honda’La acción cayó un 5,75%. motor yamaha perdió un 2,2%, mientras motor suzuki cayó un 0,3%.
Las acciones de todas estas empresas cotizaron al alza el lunes. Toyota subió un 1,7 por ciento, Honda subió un 2,13 por ciento y Mazda subió un 1,7 por ciento. Suzuki y Yamaha también subieron ligeramente.
Las cinco empresas presentaron datos de prueba falsos o, en el caso de Toyota y Mazda, falsificaron los vehículos utilizados en las pruebas de choque.
Toyota anunció el 3 de junio, tras el informe de investigación del ministerio, que suspendería temporalmente las entregas y ventas de tres modelos producidos actualmente en Japón, a saber, Corolla Fielder, Corolla Axio y Yaris Cross.
El director general de Toyota, Akio Toyoda, pidió disculpas a los clientes y accionistas de la compañía y reconoció que siete de sus modelos «fueron probados utilizando métodos que se desvían de los estándares establecidos por las autoridades nacionales».
Mazda también anunció que la producción de los modelos Roadster RF y Mazda 2 cesará el 30 de mayo.
Sin embargo, ambas compañías dijeron que los clientes aún podrán conducir sus automóviles.
El Ministerio de Transporte anunció que llevaría a cabo inspecciones in situ en las cinco empresas donde se denunciaron malas conductas.
La revisión de los fabricantes de automóviles japoneses se produce después de que Daihatsu, filial de Toyota, anunciara en diciembre que dejaría de entregar todos los vehículos tanto en el extranjero como en Japón. Anteriormente, una investigación sobre un escándalo de seguridad encontró que se encontraron defectos en alrededor de 64 modelos, incluidos 22 de la marca Toyota.
Daihatsu dijo en abril del año pasado que había realizado pruebas de seguridad en caso de colisión lateral amañadas en 88.000 automóviles pequeños, la mayoría de los cuales se vendían bajo la marca Toyota.